chaika

Вообще-то более центральные города предлагали чтоб в них большинство могло доехать по финансово-бензиновым соображениям. Мне в Одессу судя по интернету 655 км, что в реале окажется более 700. Это в одну сторону. Почти 2 тыщи пробег в 2 стороны. Могу ниасилить деньгами. Да и если ехать так далеко согласны так много людей - тогда может Львов, И.Франковск, Тернополь, по Карпатам промчаться? И вообще думаю что устраивать летом слет в курортном городе не совсем целесообразно.

Одна просьба к тебе, Ваха - понаставляй запятых в предыдущем сообщении где надо, и остальных знаков, и то моск слабо справляется как-то понимать.

Завидую по-белому, пятиместный пикап моя мечта. Эхх. Недавно обьяву встречал, всего 21000 грн и мотор 1,7.

Че это 2? Вроде 3 - Игорек, СергейВФС и Скорик. Сергею2010 надо перекрашивать машину, чтоб не выделяться особо )

Мне с нижним нравится, но себе б не ставил.

Молодец что крышку клапанную эту оставил

Хитман, не спугни, не отговаривай, вдруг получится. По поводу документов - бери деньги и иди спрашивать в местное МРЭО.

ты б еще слов импортных понаписывал , ты нам нормальными словами скажи что это.

надо документы нацбанка Украины, ну или американские их аналоги.

актуально...

Обещанный фотовопрос: цветные побежалости на фотках от обработки на заводе, наверное ТВЧ, или от перегрева при работе? На другой фотке волнистая темная линия, тоже наверное термообработка на заводе? Сам думаю что все-таки это термообработка, но хочется спросить авторитетного мнения. На шрусе написано Nobel вроде, надеюсь всем понятно что это наружный. Вот они продаются, а цена пока не определена, сколько за них предложить, вроде они отличные? Но с учетом того что все-же они б.у., и в новых есть пыльники, хомуты и смазка, а тут этого вобщем то нету.

всем спасибо за советы, так и соберу. Гло черные. Выпали не от выработки, ее нету практически ваще. Просто при перевозке повернулись сильно, это ж внутренний. Вечером будет еще один фотовопрос по теме.

ну выжимной и ШРУС это как по мне совсем разные вещи.

Имею вопрос про шарики в ШРУСах. Дело вот в чем: попались мне пара б.у. приводов, комплектных. Перед тем как купить мне выпала возможность их разобрать и пересмотреть. Шрусы внутренние ГЛО, на вид как новые. В процессе разборки оказалось что выработки нету нигде, только на внутренней и наружной обоймах немного постирался верхний черный слой . Ну износ наверное есть, но совсем не заметный глазом. Но, есть проблема: В одном из ШРУСов , при транспортировке, можно даже сказать "до меня" выпали 3 шарика. Они есть в наличии, но выпали из своих мест. Когда-то читал, или слышал от кого-то, что шарики должны занимать строго свои места, и если их перепутать, то шрус будет работать не правильно, хрустеть, подклинивать и т.п. Собственно следуюя из этого всегда перед разборкой болгарочкой делал меточки на обоймах, чтоб потом на место все собрать правильно, а шарики по очереди вынимал и ложил в спецпричандал из упаковочной картонки, в которой проделано 6 пронумерованых углублений, и собирал все по местам строго в соответствии. Вопрос? Правильно ли это? Или может не имеет это значения? Или может правильно положение шариков важно только для б.у. шрусов? Те что я разобрал почти новые. Но вроде гдет читал что шарики все чуть ли не с завода разные и там подбираются точно-точно. Вот меня и интересует. Ну и если все-же придется подбирать места трем выпавшим шарикам - как понять, на месте ли они? Предварительное спасибо тем кто откликнется.

Бензонасос у всех прикручен такой, только трохы не такой, там все-таки М8.

Такие гайки уже года 2-3 использую

совершенно верно.

185\60 и 225\60 - это тот же самое 60, но на самом деле это ооочень разная высота. Не говори всякую ерунду. И не надо капсить! Это у нас не приветствуется.

ни..уясебе .

Шеф, все пропало, шеф... (с)

Про дедов верно сказано. Встретил я его на автовокзале, передачку папе отправлял, у него в пирожке в коробке вилочка сломалась. Так вот пока я ждал автобуса он и подкатил. К нему подошел его знакомый таксист, потом я. Таксист в это время толкал рацухи по ремонту и модернизации 41го москвича, а так-жа рассказывал дядьке про "слабые места", советовал как увеличить грузоподьемность , вобщем ахтунг. Я было вставил 5 копеек про святогоровские скобы и резинки стаба , так на меня как на придурка посмотрели, покивали головами...

Маньячелам, которым хочется 16" 5х114,3, диски с резиной, красивые, и мишлен. http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1614899 Далее еще более нереальным маньякам- 17", 5х114,3 http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1511692 ВСМПО ковка 5х114,3 15", что более реально, вылет 45, http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1691724

посмотрел, интересно. Ну я так понимаю к Азовскому ездили, а куда именно?

Кстати про замерщиков - на ежемесячных харьковских встречах практически каждый раз проводится фигурное вождение, так у них давно два замерщика, с опытом пришло. По видео точности наверное не будет.