chaika

Ну да, ЭПХХ обещает экономию -0,5-1 л именно по городу. Но я его не использую. В принципе по той же причине что и не хочу ездить на газу. Да и на самодельную ДБСЗ его вряд-ли прикрутишь, праметры у нее трохи другие

Забей на машиу, здоровье родных важнее. Дайте чью нибудь карту приватовскую, мы ж тоже как бы не чужие люди, с миру по нитке насобираем вам на нужды.

Какой насыщенный и интересный пост, перечитал 4 раза.

Не пойму что может мешать. Когда разбирал то было уже 2 вварены, а я потом еще 2 болта вкрутил и обварил, хотя может и зря. Сварку болгарочкой подчистил немного, и в скобе зенковочку сверлом большим сделал, чтоб сварка туда вошла немного. Скоба у мну святогоровская.

У меня во всех 4х болты вварены.

Скажите мне тогда, чтоб "загрубить" ЭМР, ну чтоб он поменьше давал бензу или попозже вступал в работу надо что делать - пружинку пожестче ставить?

Буду надеятся что в Крым поездка не вылезет из 8,5 л. А если б как у тебя 7,4 и было б ваще супер, но думаю полторашку придется больше напрягать и расход будет повыше. Вобщем посмотрим. как раз будет отличная возможность замерить расход способом "от полного до полного". Да у меня ж еще и дефорс, едет одинакоа что на 80м что на 92м, иногда не плохо едет на их смеси, всегда 80м щас заправляюсь, зачем платить больше. Хотя возможно с 92м расход будет поменьше.

Та вроде все нормально, подсоса нет,плоскость ровная, холодный плохо без подсоса едет, все как надо.

Думаешь 83м не раскрутишь? Все зависит только от тебя, как ехать, то есть педаль давить будешь.

Кста вы читали, Лион замерился , получилось 180 лс?

Тему читал? Читал что у СашиВайта не садилось и он шайбы подложил? Читал что Игорек протачивал для этого ГТЦ? Значит не только у тебя не садится. Видимо не предназначен ВАЗовский Вакуумник для ГАЗ овского ГТЦ, потому и не садится. А учитываю что у всех вас троих возможно и производители узлов разные, то вопрос "почему не садится" ожидаем.

А если сразу на Малореченкское\Солнечногорское, то через Симферополь лучше или с Джанкоя на Белогорс и потом оттудова??

не, ну там и советы тоже " в точку".

Жду ответа совета как соловей лета. Еще что хотел добавить - обратака то заглушена, может там сабака порылась? Уровень вроде в порядке, цифру не скажу, но когда были замечены черные свечи то понизил уровень в первую очередь.

Смотри внимательно первые секунды, то ж телки к пацанам приехали на непонятно чем, а пацанчики я те скажу - наши люди, железно. вобщем решено 99% что едем. Щас выбираю куда. Где то меджу Судаком (включая и его) и Ялтой. На 5-6 дней, в 2-3 места с стоянками по 1-3 дня. Советуйте как правильней, быстрей, ближе и по лучшим дорогам ехать от Джанкоя до Судака. И места еще советуйте. И бензин 76й\80й где подешевле но и получше. По радио слышал что погодка щас там хорошая. Всем ракушек привезу .))

ну помогло же человеку

Мотор практически готов, только нет коленвала, шатунов и поршней, это как, мотор готов без КШМ?

Хотелось бы получить ответ гуру на такой вопрос: Имеется карбюратор солекс, 21083, 21х23. Сам карбюратор чуток не стандартный, в нем закруглены и утоньшены оси заслонок, заострены сами заслонки, обпилены малые диффузоры. Все это дело конечно отполировано. Кроме того в нем новые все мембраны, электроклан , все продуто, промыто и т.п и т.п. В чем я вижу необычность: нормального качества смеси удалось добиться только при комбинации жиклеров 1й камеры 92,5х165, при этом жиклер хх 39. Машина едет олично как для мотора 412ДЭ, расход правда еще не проверен. При более "богатых" настройках мотор ехал еще лучше, но свечи были черные, и расход бензина даже по трассе был не менее 10 л\100км. При том что на моторе 1,7 с полной загрузкой и на 4х ступке у меня было 8-8,5 литров считаю что 10 л это много. Холостой ход нормальный и стабильный при всех настройках, но нормально регулируется именно при жиклере хх39. При снятии провода с эл.клапана глохнет. Вобщем наш местный уважаемый карбюраторщик говорит что такое соотношение жиклеров будет давать очень бедную смесь для такого мотора, и ехать он не будет вообще. Но у меня то едет, и едет нормально. А к карбюраторщикам я не хожу, сами понимаете что и сам могу, или с помощью глобалного мозга клуба )). Вот и спрашиваю, нормально ли это? Может ли это быть вызвано доработками которые я сделал? Я например считаю что это нормально, ведь нестандартные ситуации бывают и в жизни карбюраторов, а может и доработки сделали свое дело. Но этот карбюратор хочет купить у меня одноклубнник, и не хочется продать ему что-то плохое. Фотки прилагаю.

Вроде бы как "УРА". вроде свечи стали коричневыми. Вчера вечером поставил воздушный 1к поболее, и воздушный фильтр новый поставил. Сегодня проехал буквально километров 12-15 по городу, но вывернув 2 свечи сразу заметил улучшения. Еще не совсем конечно, но видно что свечи коричневеют и очищаются. Конечно же тянет хуже, но в моем понятии дефорсированная полторашка так и должна ехать. Вообще с каждым разом, с каждым шагом обеднения смеси чувствуется, что мотор тянет хуже, порог детонации смещается в более раннюю зону и ее уровень увеличивается. Комбинация жиклеров довольно нестандартная для такого мотора и такого карбюратора, но об этом спрошу в соответствующей теме. И еще, сегодня ездил побалансировать передние колеса. Раньше немного тянуло машину вправо, по совету товарищей поменял колеса местами, стало ехать ровно, но на скорости порядка 90 кмч появилась вибрация на руле, похожая на колеса. На шиномонтаже так и оказалось, есть дисбаланс, а один диск и кривоват был. По дороге с шиномонтажа придавил по улице Ленина, добрался до 80 кмч, но чет меня придержало ехать так дальше, вибрации не было и я сбросил до 50-60. Хорошо что так сделал, впереди стояли радиолокаторщики, которые могут показать тебе твою скорость за определенную плату, гы-гы.

Кстати, я вот теперь подумавыю брать насос от этого 2110, а моторчик от шатного, и ставить его на "старый" бачек. У меня в старых постоянно насосы разламывались, а моторы ходили "вечно".

Белый покупался после черных, так что не будьте так уверены что у вас "заводской от 2110". Я не зря написал что меняю раз в год.

Думаю что внутримоторными ужасами тут мало кого удивишь, многие проходили. Да и кузов тоже. Красиво делаешь, и видно что хорошо. Будем ждать отчетов о дольнейших работах.

просто Зазик сначала сказал "купи от 2110", потом Сергей2010 сказал что у него от 2110, вроде я показываю от чего-то другого.

молодец

ну ведь 73й он же и есть под 1,7. его и ставь. У меня стоял на 1,7 именно 73й, жиклеры все что по книжке в нем должны быть - те и стояли, только с жиклером хх экспериментировал. Расход по трассе на 4х ступке порядка 8-9 литров был.