chaika

Не идентичны 41й и 412й. 41й можно поставить на 412й, а наоборот - нет. Оно то можно но секс большой. У 41го втягующее больше смещено наружу, ибо ему мешает опущенный впускной коллектор 331х-го мотора. Т.е. поставить 412й стартер в 41го можно, но гайку возле мотора вряд-ли закрутите.

Поздравляю!!

Ваще это называется полуосью, вроде. На них держится корпус дифференциала, а на нем ведомая шестерня ГП. Вынимать сразу обе полуоси низзя, ибо корпус диффа со всеми потрохами и шестерней упадет вниз, можно вынимать только по одной. Когда ты завел то полюбому вторичный вал немного крутнулся, крутнулась ведущая шестерня ГП и крутнула ведомую вместе с диффом, ото оно и гупнуло, да еще и за перичный вал видать цепонуло. Ото оно наверное первичный и цепляет сейчас за валяющийся в коробке дифф. Думаю ниче страшного там не наломало, вряд-ли какой зуб отломало, но снять КПП и колокол с нее, чтоб все собрать в кучу, наверное надо.

какая помощь нужна именно?

Непрвильно подключил провода тоненькие, или в самом втягующем там есть контакт на эти провода, может че-то не достает, вот и нету искры. Для полноты картины нужно знать какое у тебя зажигание. П.С. А как ты его в 2141 всунул? Он под коллектор как влез?

Коля,а таврический рул я тебе слал вродь? Как его судьба, тебе тож не понравилось?

Китай не брать!!! Не, ну если вы мазохист тока. Я б советовал б.у. взять, или из б.у 21083 сделать любые диффузоры.

знач место под шляпку болта не такое в шатуне как обычно. Там лыска на шатуне и болте , от проворачивания, а тут шлицы.

Крыльчатка не от 8ки. Фима, а как колено маслонасос крутит, какие-то шлицы должны ж быть на нем, чет не вижу? и можно фотку блока сверху без прокладки, как там ожлаждение, как в 331х и моложе?

Продолжим про маховики УЗАМские. Я обращал уже внимание, что попадаются какие-то разные маховики, но ни разу точно на отличия не обращал внимания. И тут пришли на облегчение пара маховиков, и вот отличия: во одном наружная часть шире и рабочая часть потоньше, во втором наоборот наружная Уже, но рабочая потолще. И еще эти маховики мне были интересны тем, что на одном на обратной стороне рабочей части есть две непоятного происхождения выемки продолговатые, а на втором кругляшки от литья, что-ли. Через мои руки прошло не менее десятка маховиков, ни на одном такого не видел. Кста, вес обоих маховиков, не смотря на отличия в форме, практически одинаков, разность 80 грамм на таком весе можно простить. Дальше фотки вот и задумываемся - почему так? Может для нормального и дефорсированного мотора разные? Какова была разница в работе моторов с ними? Никто нигде в документации не встречал упоминания об таких отличиях в маховиках? Но наш токарь - глаз алмаз, он сделал их одинаковыми, и еще с меньшей погрешностью в весе).

Купуй поки йесть)),

Все никак не поделюсь радостью - купил у одноклубника треугольнички пластиковые, что за треугольными задними стеклами стоят, под надписи. Они крашены, их надо будет, уже по теплу, смывкой краски очистить, потом наверное перекрасить, но это ерунда. я рад безмерно.

Санек, только что с Котом в маршрутке ехал, он цены подтвердил. Говорит и РВ тайговский порядка 300 грн. Аааааааааааааа!!

Отож и я это имею ввиду. Но вот посмотрел распредвалы - подороже чем у Гарри москвичевские, но надо еще на базаре пострашивать почем, там дешевле точно. Не на каждом конечно базаре, но на Лоске есть.

Вазоводам его никто продает))). Ценность этого комплекта именноне в моторе. Хотя если денег нормально дадут то и им продам)). Вот бегло посмотрел интернет. Вобщем заменив коленвал на 21213 (ход 84 мм, нам только мечтать на УЗАМ) и расточив до 82мм цилиндр (некоторые и больше точут) получается 1,8л. А теперь внимание - цена на коленвал 21213 новый от 750 до 900 грн!!! АХТУНГ!!! Это капец!!! Спать не буду.

Думаю от значит. Для посторойки нового мотора есть такие основные ништяки как колено 3317, таёдашатуны, 248головка переходная с нормальными каналами, толстенький блок и немного прочего. Вы понимаете сколько это стоит, а чтоб осуществить мотор который я хочу прижется еще в 2 раза больше денег потратить. Кроме этого имеются некоторые запасы , например несколько РВ, включая один новый, ну и прочее. С другой стороны есть у меня полный свап мотора 2106 для установки на 2141, котрый никто не хочет у меня покупать пока. И вот я думаю, что если продать все что имеется у меня для УЗАМа, то получится столько денег, что и покупка ВАЗосвапа мне окупится, и сам мотор можно будет капитально откапиталить с увеличением обьема по максимуму и прочими тунехами, типа облегчений и доработок каналов и прочего. И еще останутся деньги чтоб прикрутить инжектор или горизонталки, или РВ получше (рв ваще как перчатки менять можно, даже на базаре купить можно тунихорв для вазомотора), а может и одно и другое. Получится мотор, который поедет не хуже 1,7 узама, а если с тунехами питания, зажигания и РВ то и не хуже 1,8 узама, даже если этот узам с легкими тунехами будет. Пока останавливают меня религиозные москвичеводские убеждения, не ничего не могу поделать , я закоренелый узамофил. Да и вдруг где-то на соревнования когда получится хороший результат меня спросят - а какой мотор, у меня ж язык не повернется сказать "жигулевский"... И еще одно, УЗАМ то я планирую интересный 2х литровый делать, вот эти 2л и "интересно" пока и перевешивает с пользу УЗАМа. Скорей бы этот ВАЗ купили, чтоб меня не мучить.

приходили седня к нам МРЕОвцы, которых мы обслуживаем. Спрашивал товарищь, ему права поменять надо - 250 грн, а я года полтора назад менял за 900. Я спрашивал переоформить москвича на себя с доверки - примерно 2000 грн, вобщем пока на доверке буду ездить.

сообщение № 411 на предыдущей странице.

Да, главное не переусерствовать, что бне было труппов. А в пакетиках бывает хороший чай?

Я разобрал серый 2141, там был серый салон - дверные карты и все серые ручки. Счас все скидано в кучу, как будет всремя посортирую и выложу на продажу, тебе интересно это? состояние тоже разное конечно, ну посмотришь, я фотки сделаю.

Думаю некотрые не видели этого фото, а кто-то может и не узнать хто тут )

а, ну так то пиво, а то самогон. Хотя вещи конечно совместимые).

Они будут оставаться в комплекте с КПП, т.е не продаются.)

Спроси, расскажешь, на видео запиши. Я две чашечки принял, приятное на вкус.

Не может оно нормально работать, как сказано выше - крестовина не является шарниром равных угловых скоростей, и потому колесо не будет равномерно вращаться,оно рывками будет вращаться. Не , ну можэ дифференциал отрабатывать будет. Кста, кто не видел - фотки подправил, должно показывать.