chaika

из него трубочки идут к радиатору, да? вроде такое я где-то видел.

Григорияй Яковлевич, мы тут посовещались, и решили что можем приехать в Днепропетровск в субботу. За Ваш счет конечно ). Думаю днепропетровские клубни нас встретят, с ними мы хотим повстречаться и пообщаться. Ну и с Вами конечно встретимся. Будет ли у Вас время на нас в субботу? Может заодно ваши ребята и давление\компрессию\шум у меня померяют? Ждем вашего решения.

Юстас - Алексу Баттл - это не по русски и не по украински, это от английского - бутылка, т.е. при показаниях одометра 256690км масла было на уровне 20 мм от конца щупа, я влил в мотор примерно 1 литр масла и 1 пузырек мегафорса.

Для журнала для себя 256690 20мм 1 литр 1баттл

пункт 6 из плана организации э то гуд.

Я тоже подумываю про 4 катушки)), шоб жечь так жечь напалмом)). Сейчас у меня используются системы с 2мя двухвыводными катушками - жжет хорошо, я очень доволен. Преимущество такой системы перед трамплером с разносчиком - нету потери энергии искры в самом разносчике. Но, дело в том, что с двухвыводных катушек искра исходит сразу из обеих выводов, и получается что с одного вывода бьет холостая искра, а это тоже потеря энергии, поэтому я и подумываю о 4х катушках, чтоб ниодного джоуля не пропадало)) Сами эти катушки дорого стоить не будут, это будут обычные катушки , которые используются в простой БСЗ. Сейчас у меня поочередно работают ДБСЗ и МПСЗ, МПСЗ глючит, и вместо него включаю ДБСЗ тогда. Думаю четыре катушки можно реализовать и механническим способом, но думаю что не стоит - будет разброс момента искры с каждой катушки из-за люфтов и т.п., поэтому самый премлемый вариант - МПСЗ, я использую СЕКУ-3, она имеет только 2 выхода, т.е на двухвыводные катушки. Может есть вариант и для 4х, не знаю пока, еще не занимался, не главное это на данном этапе для меня. Ну и про четырехвыводные катушки и модули - на самом деле это две двухвыводные катушки в одном корпусе. Они, модули зажигания еще мы их называем, бывают разные - просто катушки, с встроенными коммутаторами, коммутаторы в свою очередь могут быть разные, но выходная часть - это всегда 2 двухвыводные катушки.

не, мне не временное надо, мне парадное детнее и навсегда чтоб).

да, давно продал. продавал у знакомого шиномонтажника на шиномонтаже. Он сказал что они совсем плохие были, но продал. Серег, я может скоро в Днепр попаду, может разину рот на твои 14" фордовские, надо на них глянуть.

Спасибо всем за советы по пружинам, все принял к сведению, но решения еще не принял. Потрошку готовлю диски 15е к покраске, чтоб лето на них обуть. При покупке казались идеальными, в смысле покраска заводская в идеале. Сегодня начал матовать, думал заматую и покрашу. Но оказалась мелкая но сбивающая с пути неприятность - следы от крепления колпаков. Крепления колпаков стерли краску на диске, и в том месте пошла ржавчинка. Теперь ее долго затирать, это участочки сантиметров по 5 и такие же промежутки меж ними, потом надо будет локально погрунтовать, думаю купить баллончик, должно хватить, и уже потом красить. Изнутри много точечек ржавчинки, ну то уже не так страшно и видно будет, немного затру и покрашу как есть. А может ваще изнутри не красить? Диски сталюки ауди . Ага, вот они, старые фото, на них тоже этот изьян видно. Блин, ненавижу колпаки. Они мне совсем не равятся, считаю что надо чтоб родные были, если были с завода, или ваще никакие. Не, ну бывают красивые, но я предпочитаю без них, вернее предпочитаю родные. Какой краской красить, обычной или акриловой, какая ваще разница?

в смысле на какую страницу? Почти на все.

О слаломах в Харькове конечно мы знаем, там и наши москвичисты периодически учавствуют. Фамилию гонсчега мне не надо. Вот такой заезд я и имел в виду, мы так иногда катаемся, даж раньше устраивали у себя в городе такие соревнования официально. Вот тут и мой коричневенький попался, я тогда был в организаторах, поэтому выступил "нулем", показал трассу, ну и ваще показал ))) http://www.okhtyrka..../view/4575/212/ А вот более старенькое, тут даже меня упомняули и наш москвичклуб, там я еще на старом желтеньком 2140СЛ. http://www.okhtyrka..../view/3522/210/ и фотки отсюда http://www.okhtyrka....d,103/catid,78/ О, вот даже с того слалома видео как я проехался немного , это уже просто покатушки после всего, вот так я вашу девятку и прокачу )) http://www.youtube.com/watch?v=C8NNMqUPCTs. Вот тут мотор и почувствует нагрузочку, а трасса это пустяк, Вы же помните, я Вам и свой мотор предлагал на трассе без масла прокатить, да не срослось тогда. Надеюсь срастется встретится.

как сделать? тебе сложно читать? Труднопрочитываемые слова или что? Пропускай их.

трассна не годится, чтоб это сделать, надо площадку хорошую, тогда получится дать по настоящему. Правда тогда и покрышки придется чем-то мазать, ибо после такого они не пригодны станут к дальнейщей эксплаутации))

я когда на форуме,то ДРВеб постоянно выдает сообщения о блокировании каких-то страниц, с адресами например dossearch.ru, windows-8-ru.ru. Но похожее еще и с азлк-тима лезет. Думаю это у меня в компьютере что-то, но антивирусники ниче не находют.

Масло долью и бухну 2й патрон. Устранять течи и производить какие-то работы в моем моторе я доверяю только себе), вне зависимости от классности стороннего мастера. Хай течет. С пробегом проблема немного - загвоздка во времени, если уговорю жену меня отпустить ( у нас маленький ребенок и я все свободное время помогаю ей заботится с ним, а бабушки и дедушки в других городах живут), вобщем если уговорю - приедем с местными москвичистами в Днепропетровск, и с Вами познакомимся , и своих друзей увидим. Но не раньше чем осуществится переход на летнюю резину, и скорее всего что не получится со временем. Но будем стараться хоть как-то пробег увеличить, я Вашу просьбу понял и осознал.

Шумомер отправил, декларацию написал в личку. По поводу оплаты вояжа - я подумаю, прокатиться я люблю, спасибо за предложение бензина, было бы время, в нем тоже загвоздка. На месте масло не уходит, но после стоянки манюююсенькая лужа начала появлятся. Раньше не было, я всегда смотрю на пол в гараже, когда захожу закрывать ворота после выезда, появилась с началом эксперимента - то ли новый фильтр не плотно где-то лег, то-ли после замера давления что-то криво прикрутили. Но еще при первых замерах, когда давление не мерили, Николай (который Николай Николаевич), заметил в гараже лужицу после меня, т.е утекало еще до замера давления. Я так прихожу к выводу, что оно вытекает именно при работе мотора, зараза. Но, как и писалось, ремонтировать не буду, утеря не критична. Если дыметь перестанет - я скажу, Николай (Николаевич, теперь и далее только его будем иметь в виду под этим именем) тоже скажет, они тогда офигевали от дымовой завесы, когда мотор на высоких оборотах работает)). вот у меня счас примерно 350 км пробега, масла мало в моторе, что мне делать дальше, когда и что лить, или ездить до 500 и потом лить?

Глянь какой ты эксперт в ценах, а что ж о своем спрашиваешь?))

Вы наверное не пользовались никогда Новой Поштой. Номер телефона у них в базе служит как бы идентификатором человека. Указав Ваш номер я могу отправить посылку только на ваше имя. Номер телефона они сначала спрашивают, а ФИО получателя им потом база выдает. Можно конечно настоять, и они введут под этим номером нового человека, но потом кто-то будет при отправке указывать Ваш телефон, а база будет давать 2 имени получателя по этому номеру. Если не пришлете номера то Ваш укажу, без проблем, но думаю в дальнейшем это сможет принести Вам неудобства. Масло смотрел давно, вроде уже отписывался. Как оно себя ведет - не знаю. Мотор ведет себя по прежнему. 2 дня не ездил, завтра не буду ездить, пока нет необходимости ездить - не езжу, ну я писал что езжу мало. Я посмотрю сколько масла осталось. Я пока масла не доливал и в скорости не планирую. Может стоит одновременно опять масла долить и только вместе с ним мегафорс? Мегафорс у меня, да.

Та есть тут и такие, что при лексусах (образно) крутят гайки в москвичах для кайфу, всякие есть. Опять прошу мне дать номер телефона Сергея Васильевича. Возможно сегодня уже не смогу прочитать, поэтому для надежности лучше продублируйте на 0бб-9з9-77-о9, чтоб до 8-30 я получил номер, и завтра утром отправлю прибор.

В троллейбусах вроде червячный редуктор, самостопорящийся, если вдруг электричества не стало то он не укатится. Могу ошибаться, но вроде так. Пользуясь случаем, хочу сообщить, что пока не выслал прибор, сугубо сам виноват и прошу прощения. Вчера на работе был корпоратив , ну так, нормальный, и я как-то выпустил из памяти этот момент. Завтра утром буду в Харькове на Лоске и оттуда с НП утречком и отправлю. А Вы мнетем временем напишите в личку номер телефона Сергея Васильевича, ибо без номера телефона НП не примет посылку. Еще раз прошу прощения за мою такую безответственность.

тож самоэ.

А я получил еще в субботу маховик, спасибо большое. Попробуем его исправить.

и тогда хз что поможет - новое масло или шото другое)) Но я знаю кто будет доказывать что масло не виновато.

С днюхой, Валера!!! Наилучшие тебе пожелания в этот день, и пусть они всю жизнь сбываются!!!

Прибор вышлю не раньше чем завтра, от написали б Вы вчера - уехал бы сеодня. Проехано не много, не больше 350 км, в поведении ничего пока не изменилось по ощущениям.