chaika

Следовало б обратить внимание на слово "научный", ну Борода как всегда - из контекста берет то что ему удобно, даже не удивительно. Я подумаю над тем чтоб вернуть деньги, ну скорее всего что нет.

А я про рассекатель спрошу. Не видел его ни на одной из помп. И ваще, вроде при работе помпы жидкость от центра крыльчатки к периферии перемещается, а в ценре у нас шото заняло место, не?

У меня разломался переключатель скоростей печки с металличесим валом, пошел купил 2108 с пластиковым за 25 грн, все встало как родное. Единсвенное кажется что этот вал милиметров на2-3 длиннее, и ручка немного торчит в салон, ну если не знаешь то и не видно, переключается хорошо.

Москвич форева!

Что за мотор, 414?

Классный.

Да поделились уже несколькими постами выше. И это, "научный спонсор", это просто нескончаемый смех))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Nikolai а воспользуйся ка поиском по форуму, тут есть статья по настройке трамплера, там много ччего напиано.

А ты типа на овощном полторахе дефорсе езидшь, ага.

А шо, в тебе тухлі не забрали?

Ты шо, так не бывает, он почитай тему "отговорите от дурной затеи...", люди ремонтирую москвичи круглый год и бабла вваливают больше чем в иномарки, а ты ездишь и все тут, обманываешь наверное. Леона прав конечно, так и должно быть.

Видно, что на твоей полонезе шлицевая часть смещена назад, на столько, на колько длиннее передняя часть полонеза от вазовской. Если длины валов одинаковые, что видим по первому хвото, к кончики разной длины, то знач шлицевая назад сдвинута.

Маховик может мой виноват, он стал немного тоньше и естественно диск сцепления подался вперед. Но я не думаю конечно что это основная причина, по толщине мы стачиваем ровно столько, сколько нужно чтоб выровнять рабочую часть, думаю это максимум 1,5мм , но обычно меньше миллиметра. Ну на всяк случай - у диска есть зад и перед, ты там верно его ставишь? А может первичник пока давил на колено и сам немного пошел назад? Не знаю насколько это реально на таких КПП, просто как вариант варианта причины.

Там в самом редукторе контактная группа, разбирай, смотри, чисти, пробуй.

интересно про помпу - с одной стороны крыльчатка вазовская это хорошо, она больше москвичевской, я и сам думал восьмерошную ставить и под это дело блок и преднюю его крышку точить. а с другой стороны зазор 2мм кажется катастрофически огромным.

Что говорит о том, что коробку ты поставил правильно, и ее(возможно), сломало что-то другое.

Я все забываю - последний флюкончик неиспользованный отдал Николаю, местному мегафорсчику, недельки полторы назад. А Ян думает шо убил коробку немецкую неправильной установкой, хотя он Саня Фарги неправильно если установил коробку, то у него полукольца коленвала сожрало в первую очередь.

вот на этой зильонинький за крсной, и один тоже зильоный еще попкой выглядует, манИт))

Как сделать так чтоб оно в городе не светило и за городом светило само? Там ваще написано что включатель режима ДХО можно не устанавливать, так шо, и летом светить будем? Если включатель все таки поставить - как не забыть его включить за городом?

На выходных покрасил колеса на зиму. Два были уже с резиной и порашены, кто помнит, я ярко-веселый медный металлик, их немного почистил, подгрунтовал и покрасил, корявенько но все ж. Два других были просто диски с донора, их до металла почти везеде ободрал, погрунтовал и покрасил, получилось неплохо. Диски 14" стандартные, краска "Беля ночь волга", которой и летние 15" покрашены. Ну фотать не стал, там ниче такого. Осталось одеть резину, она есть, на те 2 диска, и ждать холодов, хотя и щас уже очень летняя резина не очень ведет себя бывает.

А у меня в МПСЗ СЕКУ-3 есть управлене электровентилятором, я могу ставить сам пороги включения и выключения его, и вроде даже функция управления оборотами есть, не уверен. Но я его не пользую, все и так работает.

Та охтырчаны всегда рады, с сумчанами сложнее, у них коллектива толком нету, их надо по одному-два собирать, а Саня из Шостки бывает иногда в Сумах, вот под это событие надо подстроиться, чтоб ему специально не пилить из Шостки. На дрыналин мы летом ездили к вам.

Такое расположение задних аммортизаторов в некоторой степени еще и держит задний мост от бокового смещения, читал где-то.

жги.

говорят что можно.