Dr. Livesey

В принципе, неплохо будет если разбушевавшийся китайский ксенон прижмут, пленку на габаритах и узко (уже чем фары) расположенные ПТФ. За последнее бы откручивал уши, т.к. они еще и светят сильнее чем фары и когда ночью обгоняешь - думаешь что далеко, а в действительности в 50 метрах. Пару раз чуть в штаны не наложил от такого.

Из своего опыта (Инго-Украина, выплатили почти нормально и вовремя) Короче говоря, обязательно все документы, которые несешь заставлять делать копию с их вх. номером, датой и печатью. Т.к. иначе момент с которого начнется отсчет тех самых 14 дней, в течение которых должны выплатить установить или доказать очень сложно. У меня тоже получилась формула: цена моей машины до ДТП (25 по-моему тыс оценили, дайте, я б пачку купил. Считают не по состоянию, а по году выпуска "среднюю цену" по ежемесячным бюллетеням или каким-то специальным изданиям) Цена ремонта (по-моему 27). Итог: ремонтировать не выгодно. Остаточная стоимость по-моему 8 тыс написали (нормально). Итого, 25-8=17 тыс получи в руки. Получил, сделал, в принципе, почти не в обиде (на страховую, правда. Виновник - пи%ор). Тягаться с экспертизой посчитал невыгодным, есть независимые автоэксперты, нужно идти к ним, платить деньги и потом пытаться что-то доказать в страховой. До этого не дошел, не расскажу. mr. PAVEL, а по здоровью компенсацию получил? Вообще я так понял дело закончилось переломом, а это автоматически средней тяжести травма со всеми последствиями (уголовными).

Чета нокиян российского производства не того в последнее время. Сотрудник показывал, глазами видел на бумере 325 после 180 кмч отлетевшие в большом количестве куски протектора (летняя).

Вынужден поддержать мнение, что при покупке ино за такие деньги можно рассчитывать только на БОЛЬШОЕ везение (по инету такое не найдешь) или смириться с крупными капиталовложениями в реставрацию и ремонт, но в растяжку. Опять же, нужно учитывать постановку на учет и перерегистрацию (деньги). За 34-36 - в идеальном состоянии инж 2108, ездить и радоваться. Калина - если найдешь. По отзывам владельцев, адекватных людей - приемлемое авто с вечными отечественными проблемами (кач-во сборки мелочей, т.к. вроде линии узлов автоматизированы достаточно).

Никто ничего не слышал о удешевлении переоформления? А то вроде по телику промелькнуло что после нового года.

Я тоже читал что Киевляне активно пытались это дело внедрить и тоже слышал даже о заправке. Скажу честно, завидовал. Когда читал бенз стоил 8,50, а люди по 3,50 катались. Теоретически можно скооперироваться и на несколько человек купить бочку и менять, чтоб поднять рентабельность, но все равно пока головной боли думаю будет больше. В общем будем ждать и надеяться. Если можно, оставьте контакты на светлое будущее.

Obormot, здравствуйте! С самим фактом езды на спирте давное всё ясно, люди ездят и радуются. Пара вопросов, имеете ли вы какое-то отношение к этим заправкам? 310 грн - это цена доставки одной бочки (200 л?). А то я еще давно задумывался о езде на этаноле, но понюхав понял что у нас в регионе такого нет и рентабельность с транспортировкой стремится к нулю. Как и с этим Е-95, все нормально едет, но расход выше существенно, а разница в цене 30 коп. Заправляться перестал, пока перестал. Даже если перейти на чистый этанол из ваших рук, цена одного литра выйдет примерно в 9 грн, т.е. смысла мало (учитывая больший расход). Если не прав, поправьте меня, с удовольствием ездил бы на этаноле. Может Вы плаируете сделать какую-то "разливочную" с оптовой дотсавкой и, соответственно, более дешевой ценой.

Спойлер с такой задраной жопой это как слабительное со снотворным.

Я канеша проголосовал, но послушав 3 песни, которые выкладены на страничке 1 от второй вообще не понял чем отличаются (мотив, ритмически), третья (про пирожки) не понял о чем текст. Кста, записано неплохо. Товарисчи, больше жизни! И идеи не хватает в песнях. Хотя, конечно, молодцы. Кста, тоже могу похвастаться, мы тоже собираться стали...

Не утешительно. http://autobalagan.ru/?p=83#more-83 Форсан поднаследил тоже неоднозначно. P.S. А можно физический адрес производственных мощностей?

Так Форсан и Мегафорс одно и то же?

Экран 3.2" 240х400, сенсорный, мультитач. GPS, WiFi. Белый. Куплен 30 января этого года. Продаю по причине апгрейда. Из минусов - выпал из кармана брюк, есть пара коцок на передней поверхности, стекло перед экраном без дефектов. После падения не выключался, прошло около 1,5 мес ежедневной эксплуатации - ни одного косяка не появилось. С последними прошивками виснет максимум раз в месяц. Корпус слегка потерт, жил в кармане джинсов без ключей и мелочи (следил). Гарантия г. Донецк. В общем, кому интересно, читайте.http://www.mobile-review.com/review/samsung-wave525-s5250.shtml Хочу 1150 грн. P.S. Карточка 2 Гб в комплекте. P.P.S. Телефон корейской сборки.

Чувак на красном пирожке на ЖД какой-то угрюмый и хамовитый. Я всегда брал, если зайти на рынок от вещевого сразу в правый ряд, в 1/3 ряда точка, муж с женой стоят. Половина оптика, половина москвичевское. Спрашивать надо, у него в основном всё в контейнере. Раньше по ценам был очень, до его цены у остальных нужно было долго торговаться. Никогда не пытался что-то впарить. Еще раз и дам по рукам, технические вопросы в соответствующий раздел. Прекратили.

Резанула глаз картинка "Украинец всегда прав", но и фик сним, если б у "украинца" в руках не был mauser k98 со штыком нарисован. А вообще для каждого совое. В последнее время стал несколько зануден в плане музыки, но эта вещь просто гоняет мурашки пачками. Я не знаю кто передвигает ЕГО пальцы, но это нечто. Это мастер.

Сто пудов, контингент несколько специфичен. И Малореченское место, подтверждаю, очень неплохое. С Грином на счет цен вынужден местами согласиться, полный неадекват. Но у меня дядька и браться двоюродные в Симферополе, поэтому обычно дорога туда. Да и если совместить хождение по горам с купанием... Всё таки хорошо. Опять же, не надо туда ехать в сезон. Тут в чем фикус, Турция круглый год, а тута у народа мысль одна, за 3 месяца нарубить лавандоса на целый год. Ладно, я понимаю еще Крым, но когда был в Урзуфе на конф-ции и захотел остаться еще на пару дне отдельно - меньше 250-300 грн за сутки не подходи. Так это середина мая!!! Я в шоке был, гавнюшник полный. Село с убогими развлечениями. В итоге забились в глушь, где чисто и красиво по 50 грн.

В том и фикус, достаточно чтобы каждый сотый "испробовал" какое-либо средство стоимостью не в копейку и дилер может жить безбедно до конца своих дней. Лично меня эта мысль отпугивает, по этому пока я не увижу какого-либо объективного результата "пробовать" ничего не буду.

Сразу начнет вмешиваться вкус и цвет. Форос, например. Лично считаю одним из лучших мест на ЮБК. Только дороговат. В Коктебле всегда ПОЛНО россиян, они туда специально едут. Рыбачье - место хорошее, но в последнее время многовато народу. На счет забегаловок - один раз траванулся там так... Я вообще не пойму какой смысл ехать из города в другой город (Судак, Ялта, Алушта и т.д.). Наоборот хочется забиться куда-то поглубже и потише чтоб никого не видеть. В Крым вообще надо ехать или в май-июнь или сентябрь.

Кажется я выступлю в защиту Провокатора. Я такое в компрессоре холодильном видел и это меня озадачивало. Если он еще на даче валяется попытаюсь посмотреть.

Ну х.з., в грудь колотить себя сильно не буду, может у меня такое ощущение от того что на 14" резине ездил на 99. Но ощущение что москвич или глушаком или балкой гребет на меньшей колее осталось.

PS да уж, ладно с физико-химическими принципами, это может быть супертайной за 7 печатями, но объективные лабораторные тесты хотелось бы увидеть. От замеров изменения трения (ведь вроде не сложно) до длительных моторных. Ведь может быть куча факторов, вплоть до взаимодействия с присадками масел.

Бросилось в глаза ExtreAme drive. Да и в целом буклет слегка "попсоват", какие-то "всеукраинские номинации по езде без масла" и т.п. Но это уже дело вкуса и к делу вообще не имеет отношения. Реклама и "целевая аудитория"... Я понимаю возмущение соклубников вообще этой ездой без масла, т.к. трюков разных многие насмотрелись, многие понимают как на это повлиять вообще без присадок, да и связи между повышением ресурса и ездой без масла может не быть никакой. Так же я не особый сторонник заговоров, чтобы подумать о том что концерн Toyota или BMW не делает дозаправку по баночке Вашего средства на заводе и второй раз на 1 севисном ТО из соображений кормления системы сервисного обслуживания или по иным корыстным причинам. Увы должен признать, что без полноценных стендовых испытаний споры слишком субъективны, может даже голословны. Но интересено все таки чем закончатся "пробы". В ДВС точно никогда не залью, а с КПП все таки интересно. Удачной командировки!

Таки выше. И выше на бордюры, а мосты. Москвич постоянно балкой гребет, сзади редуктором, а у 09 такого нет.

Москвич далеко не идеал проходимости. 9-ка намного выше и выгребает лучше. Хотя 90% проходимости, првильно, в прокладке между рулем и сиденьем.

Отключить прокси.

Да ладно, вот Subaru Legacy пролезла без проблем.