SERGEYVFS

я такой пользуюсь уже не один год. полет нормальный.

штуцер хорошо вкучуется в нашперехдник, а резьба там на 18, с обеих сторон.

ставится фильтр с ланоса очень хорошо.

у меня выточеный, но мне он ненравится, хочу заводской.

мне жыговские фильтра ненравятся, выточил штуцер с резьбой на 18 и поставил, в итоге небольшой ланосовский фильтр стал как родной.

Я могу у тебя штуцер купить)

Береш фильтр ланоса и будет бомба.

на гениальные вопросы- отвечают также, информацыю такую никто в голове не держыт, ибо ее мало кто может сказать,

у нас такие есть.

думаю тема закрыта.

"розбирал и собирал, а что было, а хз"

типа так, если гильзы г.., какой смысл мерять твердость, а сразу поменять и забыть.

2107

народ и жыговские вставлял как я знаю.

от молибдена ище сносно, нанопротек без проблем.

могу дать колено на 1.5 мотор, около 50 тыщ на ххадо, покатаешся по конторам я на тебя посмотрю,

в киеве что на вмс,мастер сервисе, и ище в 4х точках по киеву, мне отказались точить, и не изза того что москвич, а изза того что на хадо. 

а они соединяются болтиком и амперметр неиспользуется.

в хадо какаято присадка каторая цементирует поверхность, при етом износ не уменьшается, а шлифовшики пошлют ...

хорошое, но не на обкатку. и потом на шлифовке не говори что ты на хадо.

хадо, зря, видно как моторист в маслах и обкатке шарит.

Стук караз там где поршя,книгу искань не лень не понятно не чево HB200-240 что ето когда мерял показывает 18,20,25,22 еденицы сколько етих HB как его выщетать?Мотор ещё не розберал собераю новую поршневую поршня ,нашол дружбу  гильзы пока нет

от почему сначала догадки , поиски неизведаного, твердости гильз, если мотор не разобран. поршня не стучат даже если зазор поршень гильза 0.2мм,

масло черное не показатель, если черное знач оно работает, или до сборки моторист неудосужылся каналы почистить, а может и м8 залил).

где стучит адекватно проверитЬ нельзя на глаз, а может вкладышей нет, а может втулка шатуна выпала, а может гаечка упала и торохтит, а может пружына клапана треснула и торохтит. мы тут не телепаты чтоб на растоянии диагностировать мотор. шас больше посремся чем обговорим проблему.

моторы я знаю как собирать, и даже из говна получалось делать нормальные моторы.

за 300 км канализацыоной трубе ничего небудет,

нет не умный, просто достали такие умные, ето не тот автомобильна котором жесткость гильз меряют.

хател бы матом сказать но неположено.

сначала разобрать и продефектовать, а потом уже думать про твердость гильз.

нащет бюджета, ето не самый дешовый вариант, http://brovary.ko.olx.ua/obyavlenie/schitok-priborov-vaz-2106-2103s-priborami-IDafKVw.html#4cda3e841c

и сам жыр http://drogobych.lv.olx.ua/obyavlenie/schitok-priborov-priborv-dlya-shevrole-aveo-chevrole-aveo-IDauL6z.html#d8d7ddf161

прийдется. етоже бюджетный вариант.

ето состав при катором ракета в космос запускается,

ето чисто арифметическое, которое берется с потолка, там есть карты большей и малой подачи, все они связаны  меж собой, там есть пересчет, читай хелп по стп.

состав может померять токо шдк, 

посмотрел, там резистор 4к7 на подтяжке +5.

он в обратную сторону крутился, и сорость показывал задним ходом.

увенчалось неудачей, ибо изобретать велосипед я неумею, 

я мастырил москвичевский привод, с шестерней, заработало, но не в ту сторону, задним ходом по оборотам показывала правильно, но ето меня всбесило, как вариант переварить корпус привода москвича на другую сторону, имено сам привод.

думаю заработает. 

Я пытался таким онанизмом страдать, потом плюнул и поставил приборы.

если он хорошый чего не точиш.

у меня вон спидометр 2106 валяется