SERGEYVFS

нащет мазерати не надо гнать, если б были деньги, думаю что ты  не отказался.

там если владелец олень, не последил за уровнем масла,чуть ниже мин - прямая дорога на кап ремонт.

а там я суму озвучивать не буду.

найдите отличия))  и чето не сходится.

даже подделка так не выглядит.

у переходника 2 слабых места: 

1й  - штуцер иногда ламается,

2й  - вырез под шляпку болта на прилегаюшей плосткости фильтра.

можно переделать штуцер на переходнике, пойти к токарю и сделать переходник с м 18 на м18(у нас 18 на 21), и поставить фильтр от ланоса, при етом убиваеш двох зайцев сразу.

ребята заканчуем, на фото четко видно что фильтр раздут, и неимеет значение паливо или нет, 2 фильтра подряд нераздувает, надо лезть в редукцыоный клапан. накрайняк поставить с другого мотора.

смотря на то что под капотом , большая вероятность что редукцыник неправильно отрегилирован(закручен полностью) ,

чтоб давление масла было при пролаже авто, а изза похолодания и масла 15w-40 оно и выдавило.

был случай когда фильтр взрывался , по завальцовке, проблема была в клапане, а вернее в его отсуцтвии.

а чего фильтр раздутый , неземетил, редукционик заклинил всетаки.

подушки на вид могут быть жывые, а в реальности.

а луче, не гадать на форуме "а чтоже , а чтоже, у меня там стучит."

проверять надо, подушке ппц приснился, рулевое откручено, в лонжероне трешина.

непарься, привод педали газа болтается.

незнаю, там ничего особеного, всегото мотор м50в25 и подвеска.

вот он https://www.drive2.ru/r/moskvich/288230376151969427/

по фото видно что балон непритянут, подкладки под балон надо, я думаю что поможет.

не на абс ище несозрел,

ето гироблок с сиеры, хорошая вещ, ему токо питание подавай и можно ехать,

внутри токо клапана абс, их можно неиспользовать, хотя можно я даж знаю зачем.

прошлый век, ибезтолку, мощность таже что и у нас,

ставь м50в25 и мост тоже, и будеш королем драга.

С днем рожденья!  за подарками когда заедеш.

вот и приехал виновник торжества.

мерсо диски ище терпимо ставить, изза небольшого смешения 1.5мм по радиусу, ето же не 2.5 мм.

сам ставил мерсо диски и 16 радиуса и 19го.

главное правильно затягивать колесо, если вибрацыя есть , то опять откручиваем колесо и обтягуем почучуть. покругу на подвешеном колесе. проехались подтянули ище

и ище перетягивать шпильки тоже нельзя.

сделать перемверловку тоже недешево.

обойдется больше чем ты диски взял.

ага и потом паста вместе с лаком снимается. проверено.

нет новые порывы появляются, идет окисление нитей и они перегорают,

на своем подогрев тоже востанавливал, работало токо 2 нити,

и было гдето по 2-4порыва на нити.

а вылет то у них какой, ну не 25 же.

отакиее нада http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavlenie/prodam-razvarki-r15-c-rezinoy-IDb3l3X.html

ее ище натянуть на j10 разварки .ммм.

морда на заказ будет дорого и долго, потомушто делается с метала,

на крайняк луче ставить с разболтовкой 5х112 , такие стоят на мерсах фордах, фольцах, шпильки ненастоко сильно выгибает, но всеравно опасно, установка на свой страх и риск, если колесо отпадет или шпильки рванет будеш проклинать токо себя.

я свои за 1500 взял, с нормальной разболтовкой, и вылетом, шас стоят проставки по 3мм и нигде нетрет.

ты же сам сказал 14-15.

зайди ко мне в гараж посмотри как r17 под арками стоят.

отакие искать надо http://www.ria.com/kolesa_y_shyny_dysk_dysk_lytoy_15_5x114_3_legkovoy_jeep_grand_cherokee-12173660.html

http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavlenie/diski-r15-jeep-grand-cherokee-5x127-6-5j-ID7uA7x.html

http://berdyansk.zap.olx.ua/obyavlenie/diski-litye-nissan-maksima-j30-original-r15-ID98ERd.html#26cc7ff3b1

http://zaporozhe.zap.olx.ua/obyavlenie/legkosplavnye-diski-na-pontiac-r15-IDaCaNb.html#ca64fd03cc

у меня 17х7 и нигде не трет,

с таким вылетом ставить без проставок надо, спереди можно маломальски обыграть, рядом возле родных шпильки поставить.

а от ззади прийдется помучаться.