SERGEYVFS

Сегодня поставил я дпдз ваз , все былобы так хорошо, если бы не так плачевно. так как корпуса отдельные в дроселях, соединяются оси через переходы с регулировками. И вкупе с люфтами заслонок в корпусах получается, блин, погремушка. Датчик чудит при етом, при нуле вольтаж 0.850в , а если погазовать то может и 0.824 и 0.880в стать. теперь я думаю, как мне зафиксировать заслонки чтоб оси не плавали. а то я психану и сваркой поработаю.

Первый пинок почуствуеш когда в ямку упадеш, токо руль крепко держы. тяга слишком короткая вышла - будет бить оййой. переделай с гидры в обычную рейку, и тогда ее можно укоротить.

Сербанет если трубочку одну неодеть,

за неимеенеем ничего, луче хоть чтото. я синхронизировал свои по слуху , чтоб во всех хрюкание было. переход. и все работало. когда поставил рхх, забил на ето, а зря.

а можно так

почем там они?

гг прикольно. с вакуумметрами что у нас , будут.

вакуум неотрегулирован - вот засада.

он нормально работает, замечаний к нему особых нет. но я люблю чтоб красиво было, и надо чтоб снять систему рхх и отсинхронизировать дросселя.

под рхх в нете в свободном доступе валяются, есть под нивовский и под обычный.

не сбрасует давление - или гтц, или вакуум неправильная регулировка, упала педаль - гтц, фонтан в гтц - гтц манжеты щас менять безполедно. и скажы ище что на бск.

проверь для начала правильность регулировки вакуума, выступания штока. а дальше гтц го..но.

там стопорное кольцо стоит во второй канавке и все.

казанский герметик нормальным был лет так 6 назад, после ето сопли. с герметиков шас с доступных ето витя реинс(реинзосил- с реинзопластом не путать) дальше локтайт, парматекс, а далее серия про-ориг тойота, мерс, ренж. основная проблема подготовка поверхности, обезжылить антисиликоном или спиртом, очистителем для колодок.

прокладка будет обычная и под нее прокладка по контуру с алюм фольги 0.15. пака распредвала нет, есть время сделать профилактик дроселям, убрать подсосы воздуха, переделать крепления корпусов дроселей, поменять дпдз на вазовский - а то датчик газ задолбал. переделать рхх - понял свои ошыбки , буду ставить шаговый рхх заместь моментного, и уберу синие трубки, и буду уменьшать сечение рхх, а имено каналы, до 2-4 мм на дросель, чтоб уменьшыть перетечку воздуха на малых открытиях дроселя. щас жду детальки от токаря, а имено проставка под рхх и дпдз. были подсосы воздуха с под корпусов приклееных на герметик, и держались на 2х винтах, корпуса розшатались и отклеился герметик.

вот мои http://www.ityre.com/en/disks/catalog/montefiore/5075/

А чем мерял напругу? я думаю что у тебя высоковольтная часть дает наводку, в любом автомобиле есть пкльсации напрежения до 100 вольт. При етом все работает. Если сильно пробивают провода или катушка гасит. Пробуй подставляй зч или попробуй с отключеной геной завести.

ето неисправен магнитофон, и стаб ему непоможет.

да,паралельно работают, к 5 январю через транзисторы и управлением в 5 вольт, щас на машыне стоит и работает, гдето за 400 грн отдам.

нет проводов) нет проводов)

надо ставить елементы хорошего качества на выхлоп. резонатор побольше и глушытель поувесистие.

у меня стоят катушки от фольца, могу продать если нада.

С Днем Рождения! Счастья и здоровья.)

проверяй проводку.

может быть, может проводка, или вообше шума невидит.