motorist

Тоже хотел електро ставить,но видимо придется дальше на пекаре ездить,хотя второй работает без проблем!

Такие запчасти как на движек и прочее лучше покупать самостоятельно или у проверенных людей,а то могут прислать фуфло или поршневую не под тот бензин и пр.А вот разную мелочевку безпроблем можно заказывать,не отрывая зад от дивана!)

Типичный зимний расход,мнго бенза тратиться на прогрев движка,плюс лед,снег,постоянные пробуксовки тоже свой вклад вносят в расход!Проверь исправный ли термостат!

От таз 2106,подрулевой выключатель!

Крутить нужно до сих пор, пока движек не начнет устойчиво работать,а скок там оборотов получится это не важно)

Согласен,двиг там по поведению,по резвости похож на зубиловские движки!

Похоже на перелив,проверить работу пускового устройства,проверить держит ли игла!

Оно шума там издает,как при взлете боинга!

Замерь мех.манометром,а то штатные датчики давления любят сильно врать!Головка не стучит?

Перегрееш двигатель!Поменять прокладкку,займет полдня времени!

Может стоит держаться подальше от такого карбюраторщика?Карб легко нстраивается и самому,достаточно гдянув видео на ютубе!Свечи у тебя мрут из за переобогащенной смеси!

Естесно ланос,в сторону таза я бы уже не смотрел,хотя десятку или двенашку 16 вольтовую,бы рассмотрел)

Возможно 100-го даже мало будет,начни с 102.5,воздух 150.Если не будет хватать,добавляй топлива!

Расточенный карбюратор не есть гуд,смесеобразование будет хуже за счет того что сточена ступенька в диффузоре,и возможны провали и прочее!Топливные жиклёры у тебя маловатые,нужно не менее 100!Трос подсоса просто нужно смазать!

Можно смело дальше кататься до лета)

Да,маслосьемные прохудились!Какое масло заливаешь?Выхлоп сильно дымит?

Именно,оттуда и расход масла!Нужно делать движок,разобрать и посмотреть в чем дело, заменить кольца,но лучше откапиталить полностью двигатель!

+1 это не капиталка,а просто небольшой ремонтик!Налет на свечах это,это сгоревшее масло!

У меня друг тоже купил движек в сборе от москвича, для своего москвича!столкнулись с точно такой же проблемой,тосол погнал в масло,чего только не делали, и голову меняли и прокладки и затягивали правильно, один фиг гонит тосол!Пришли к выводу что скорее всего из под гильзы,когда затягиваешь голову возможно расширялась щель или трещина и тосол в нее уходил,двиг отдали обратно!

Нужно конкретно определить где течет,так много откуда может течь тосол,например может течет из под патрубка а потом растекается по всем движку!Если из под головы попробуй протянуть головку!

Проще бошку снять чем двигло вынимать!

Сними и промой радиатор печки,у меня было такое,радиатор был теплый но не гарячий,промыл/прочистил,теперь хоть яйца жарь,рукой не дотронешься и в салоне вполне комфортно!

Сильный белый дым из сапуна,это каюк поршневой!

vova нет это не норма,возможно воздух,раз термос шеви нива,вы уверены что его правильно подключили, так как там пять штуцеров!

Если авто глохнет на подсосе знач пусковое неисправное или отрегулировать нужно!То что нужно ехать первую минуту на подсосе это нормальное явление.То что авто не прогревается за 14 км это фигово,походу сдох термостат или его нету,или заменить на новый или перейти на нижний термостат,прогревается быстрей!