Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. Настуся86

    Настуся86

    Москвичеводи


    • Бали

      3

    • Публікації

      101


  2. KSV

    KSV

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      2 599


  3. космич

    космич

    Модератори


    • Бали

      1

    • Публікації

      12 393


  4. GreenMile

    GreenMile

    Модератори


    • Бали

      1

    • Публікації

      6 416


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 13.03.21 in all areas

  1. Добрый день ув.Москвичеводы! Подскажите пожалуйста по такому вопросу.На холодную когда заводиться слышен стук клапанов,позже когда машина прогрета все нормально.Были у моториста сказал что это из за густого масла,залито миниральное 15w50 ,ранее машина зимой не эксплуатировалась.Насколько это критично и нужно ли менять на 10w40?
    2 points
  2. Нет конечно. Вызвать сильную течь может только плохое состояние прокладок и сальников! Гуще масло льют не потому что жидкое из двигателя убегает (оно убегает практически одинаково), а для того что-б якобы продлить жизнь "мертвому" двигателю, но лично мое субъективное мнение - такое продление его только добьет! А если есть необходимость продлить жизнь, то надо покупать масло не гуще, а дороже!
    1 point
  3. Я Вам скажу больше, и на лето надо лить жидкое! Я лью в узам (который не первой свежести) 10В40 и радуюсь, только лить надо качественное. На данный момент лью МОТЮЛЬ.
    1 point
  4. Моторист сказал что проблемы с двигателем не видит.Я так понимаю что так как грядет потепление то впринципе возможно и проблем не будет с этим не будет.А на зиму все таки желательно менять на более жидкое.
    1 point
  5. лучше перевести двигатель на полусинтетику. это сильно облегчает зимний запуск. вот такое, например, заливаю я. стук на холодную очень распространённое состояние москвичёвского мотора. и наличие этого звука не означает, что с мотором проблемы. но диагностика не помешает. нужно искать моториста который знает такой мотор и может оценить его работоспособность.
    1 point
  6. Какое-то ненужное двойное преобразование. Чтобы гидромотор выдавал энергии на 10кВт, к нему (учитывая приведенный КПД) надо приложить 10,9 кВт энергии, которую нам дает ДВС. Какой смысл в этом, выравнивание полки момента? Проще подобрать правильную трансмиссию и машина поедет со скоростью 70 км/ч с расходом 3л. Основной смысл приминения гидромоторов - это правильное накопление и трата энергии, система получается намного сложнее, чем постоянно питать гидромотор от ДВС. Сейчас любая современная малолитражка способна давать расход 5-6л в стоке, это без цели задаться низким расходом. Смысл затеи - сам факт создания своими руками тако системы?
    1 point
×
×
  • Створити...