Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. Анатоличь

    Анатоличь

    Москвичеводи


    • Бали

      5

    • Публікації

      12


  2. ....

    ....

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      4 061


  3. KSV

    KSV

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      2 599


  4. fiks 1

    fiks 1

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      1 884


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 08.07.18 in all areas

  1. Всем привет Москвичеводом Стал не так давно года три назад думал купил после 8 летнего владения ВАЗ 2101 но она пала смертью храбрых после чего решил купить что то новое и передне приводное выбор пал на 2141 так как диковинка некая и салон большой + еще мотор можно было взять знакомый и так у меня появился Синее чудо до селе не виданное до покупки перешерстил весь инет в поисках его болезней (не чем не удивил). И вот я владелец Мойши, состояние было на момент покупки на 4, первое что поразило это ка он держит дорогу( после копейки просто как влитой) второе не заметил как набрал 130 км\ч при этом мотор на пятой ваще неслышно (я честоно немного испугался по началу даже ) я привык рас мотор орет что ненормальный значит где-то 90-100 км\ч а тут тишина !!! и дальше понеслось ))) первая зима я его как скакуна приручал за зиму на 180 раза три развернула после заднеприводных автомобилей что я ездил (а это 2101, Газель, 2102, Форд транзит и так немного внедорожников) ведет себе так сказать немного не так короче привычки дают о себе знать. Весной того же года при выезде на природу лешился нормального бампера (теперь он весь паян пере паян) и одной наружной гранаты (разорвала ее как тузик грелку ) дальше летом было решено поставить БСЗ после архаичного контактного зажигания (я с ним наигрался на вазах) но не судьба ... пошарил по инету и вот оно чудо инженерной мысли двухконтурное зажигание!!!! (кому интересно стало пишите уже 4 авто в моем арсенале переделано чем смогу помогу ). И тут мойша ОЖИЛ так сказать вздохнул полной грудью (хотя и до этого был неплох но тут я понял что может больше )и после этого началось разрезная шестерня пошлав ход потом замена карбюратора, а после перегрева мотора через год и треснувшей головы там появился совмещены коллектор с расточёнными каналами в дальнейшем есть планы еще и паук 4-2-1 сварить или вообще выхлоп раздваивать (но не факт последние пару месяцев новая идея появилась вообще впихнуть мотор с коробкой от Ауди ) сейчас потихоньку собираю комплект на переделку тормозов от Газели начал с покупки дисков купил от Форда Сиера R14, ET 45, J6. короче всего не опешу сразу что делал и что в планах но машиной доволен на все 100% не жалею что купил ))) ( чутка позже выложу фото с новыми колесами и так по мелочи )
    1 point
  2. Будут не все сразу, хотя там на фото уже видно что стоит хочу описать саму замену там есть подводные камни, так сказать поделиться опытом решения проблем, также фото скину как перенес с генератора реле регулятор к фаре если лень не одалеет опешу все подробно
    1 point
  3. Да можно тока не за рулём )))
    1 point
  4. это не самый лучший вариант хотя в правильном направлении так как трубка сталь сточит язычек еще и что дальше отрывающийся багажник на ходу такое мы уже проходили там надо что то типа пластмассовой втулки тогда данное безобразие замедлится
    1 point
  5. Вот еще пару фото колес перед 6J ET45 R14 резина 185 70, зад диск стандарт резина 185 65, может кому понадобится для сравнения )) а это система зажигания если интересно кому опешу все подробно (стоит 2 года полет норм, зазор на свечах 1 мм.) есть опыт установки на уфу данного девайса да кстати плюс для уфы то что не боится воды ваще хоть под водой работает и еще ставил на машины с газом луче динамика становилось на авто и теоретически можно прикрутить расход газа чтоб меньше кушала могу видио выложить кому интересно
    1 point
  6. Не получится, я одну купил, примерять, она короче на треть, + у нас колодки не такой конфигурации, так что с ваза никак, даже с бмв тулил - увы, только колхозить самому с пружинистой проволоки 1,5мм диаметра. В нете смотрел, кто как хочет, так и гнет пружины, я за три секунды согнул так одним куском, главное что работают и нет грохота как от телеги.
    1 point
  7. Если по здоровому то да. А по факту им плевать. На какого то дядьку на москвиче, который купил масло под видом (Хадо) и пытается что-то доказать. Ведь вся политика у нас строится на доказательствах. Нет доказательств - нет вины! Алексей не докажет что он купил Хадо. Это ему сказали в магазине. Чеков нет -ничего нет. Они его пошлют лесом. Был бы я предпринимателем я бы тоже так же сделал. Принеси мне чек - где указана моя продукция. И я буду разбираться что это. А так о чем речь? Там могло быть куча вариантов. От того что залили совсем не хадо. Подделку. Залили разбавленные масло с отработкой ( Такое на таких магазинчиках - частое явление) Действительно масло - какашка! И последний вариант - было в моторе что-то что дало такую реакцию. Последние вообще мало вероятно! Но возможно. Хотя масло которые купил Алексей - пахло цветами. Это как бы фишка хадо. Как по мне тут вина только магазина. Они отвечают за товар который продают. А они орут - что все оригинал. И ничего не знаем
    1 point
  8. Однозначно надо, а то как-то не по феншую получаетцо: - тормоз легкий, а сцепа тяжелая. Я втулил, отлично. Пружину и скобу ( коромысло ) нужно брать на вазоразборке, в продаже их нет. Поздняя вазоклассика уже шла без стервопружин. Но инсталляция непростая. Нужно ось педали сцепы отодвинуть от кузова на 5 см примерно. Я к родному кронштейну приваривал щеки, в которых новая дырка для оси , к телу педали приваривал выше оси, и с наклоном к моторному отсеку, некий крюк из двух пластин, между которыми ролик, за который зацепляетцца скоба коромысла. Положение крюка не угадал сразу, переваривал....раз или два. Т.е., сначала прихватывать нужно точечно, и примеряцца, поймать смысл работы стервопружины, потом варить наглухо. Если бы не было у мну св.аппаратика-инсталляция вышла бы в пол-стоимисти москалика. Ну, и потом укоротил немного саму педаль, и изменил угол её кривизны , т.к. отодвигание её оси в салон повлекло за собой изменение наклона собственно педальки ( она стала более отвесной ) - неудобно нажимать. Шток ГЦС удлинял длинной гайкой, детально уже не помню...Ах, да - приварил длинную гайку М8 к вилке штока сцепления
    1 point
  9. Подарю щенка (дворняга), несколько месяцевЖивет на улице в будке, ест все вподрядКиев097-451-63-8чотириАлександр
    1 point
  10. я кажу про отой бежевий2141
    1 point
  11. С резиной возраст также важен, как и пробег. Говорят, что нормальную резину рекомендуется через 4 года менять, независимо от состояния. А сколько возраст этим феби? ИМХО На вид они потрескались от высыхания, а не от эксплуатации порвались
    1 point
×
×
  • Створити...