Таблиця лідерів

Наступает Новый Год, и... Берем старый руль, зачем ему пылиться? (а вы что подумали?) у меня это старый вареный руль, наверняка у каждого труъ москвичевода есть руль гденить какойнить. И вкручиваем в него какую-нить шпильку, у меня это старая стяжка пружин с подпорченной резьбой, можно рулевой вал втавить,можно рулевой наконечник старый, может шпилька крепления ГБЦ из блока, можно в любом магазе метизов шпильку купить, желательно не менее М10, для некоторых нетяжелых вариантов подойдет и М8,или даже М6. Потом берем скотчъ, может подойти простая проволочка, или пластиковые стяжки И через 3 минуты - тараммммм С наступающим Новым Годом!!! П.С. москвич очень даже новогодний мобиль , например в багажник 2141 легко влазит 2 такие йолки, и даже полочка закрывается, чтоб ныбачыв нихто. :secret:

ПДД глазами ученика, новичка и матерого водилы http://auto.fishki.net/comment.php?id=167344

Долго думал, и решил стать одним из вас, похвастаюсь и своим 41 счастьем. Мой автомобиль АЗЛК 2141 1993 года выпуска, двигатель 331.10 обьемом 1.5л. Купил я его в 2011 году, когда выбирал авто, моя цель была - "купить автомобиль для того что бы подучится ездить" так как сдал на права... я тогда и не подозревал на что подписался купив 2141. Когда приехал его смотреть, с первого взгляда он мне показался как обычный автомобиль на котором я под-учусь ездить,ушатаю и сдам на металолом. Состояние у него было не очень, гнилой был и двигатель требовали вложений, но цена в 6000 гривен заставила меня его купить. И вот я стал обладателем 2141, поездив немного он мне очень даже понравился. но к несчастью через недолгое время после покупки я попал в дтп (лобовой удар в переднюю правую часть) от удара согнулся капот, правое крыло, лонжерон и рамка. Своим ходом доехал в гараж и оставил его там. Гараж у меня сырой и за зиму он сильно погнил. После зимы я сильно задумался что с ним делать, так как минусов было очень много, ударен,сильно гнилой и двигатель просит ремонта. Все меня убеждали в одном, что бы я его или продал за копейки или просто напросто сдал на металолом. Я долго думал и мучался, ведь эта машина мне действительно запала в душу и я решил его востанавливать! 06 месяца 2012 года я осмелился на реставрацию кузова. Кузов был практически весь поварен и выкрашен. Далее буду рассказывать с фото.

АААааа название темы убойное каждый думает в меру своей распущенности а я уже лет 20 юзаю вот такой девайс вот тока руки никак не доходят окультурить его т.е. сделать какой то ящик

ШАНОВНІ МОДЕРАТОРИ ! Вибачте за порушення правил, але треба щоб Ви побачили. Є просто чудова пропозиція, як видаляти старі та непотрібні теми, а таких на форумі повно : продано...куплено...спс за відгук(хоча відгук в пішов в "лічку") і з проханнями про закриття теж їх багато...отож бо пропоную зробити чи темку(закріплену) чи будь який інший зручний спосіб повідомляти модераторів про "мертву" тему. Може це технічно складно, але найкраще було б зробити окремого "прапорця" чи "мітку", щоб модери чітко бачили -тема на видалення. Думаю ідея зрозуміла. Не знаю чи спрацює для цього подача "жалобы" в темі - мовляв "темка фуфел чи "дед" іт.п. і її треба видалити ..... ну то як варіант. ..вибачте за багато букофок..і з наступаючим Новим роком !

Долгожданные обещанные фото!

Cогласен на все 100... главное это исправность термостата и в целом всей системы охлаждения!!! На моём Москвиче стоит как раз нижний и то же всё работает исправно и результат аналогичный, так что менять шило на мыло - верхний на нижний или наоборот не вижу смысла, исправное - исправно работает!!! Конечно все дополнения - эл/вентилятор, жалюзи, ШИМ-регуляторы и т.д то же весьма полезны, улучшают систему и облегчают жизнь особенно в экстремальных условиях.

Немного фото проделанных работ

выход есть всегда: заказать изготовить с увеличенным диаметром резьбовой части новый штуцер или все же проще накрутить с фум-лентой