Таблиця лідерів

Всем Привет! ИЖ 21251 "Комби" — как называют его в народе. "Комбик" — так зову его я. Автомобиль времён эпохи "развитого социализма", собранный на автомобильном заводе в Ижевске и по праву носящий статус "Сделано в СССР". Это первый автомобиль в семье моих родителей и с ним у меня масса воспоминаний из-за чего расставаться с ним не хочется! Пробег 250 тысяч! Иж 21251 1987 г.в. 76 бензин. Тип кузова автомобиля «комби» или«грузопассажирский пятидверный».Название «комби», «комби-лимузин» происходит из немецкоязычной терминологии, и означает в оригинале любой автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Что сделано: 1)В 2000 году перебирался двигатель. 2)В 2007 году были поменяны оба задних лонжерона на новые. 3)В конце 2010 года поломка автомобиля :-( Сгнил передний лонжерон. 4) Замена передних лонжеронов на новые в 2011 году. 5) Перебрана полностью подвеска.(замена всех деталей на новые) 6)Частичное вскрытие двигателя и визуальный осмотр. 7) Отмыл двигатель 8) Подготовил днище для промазки и промазал:-) 9)Поставил двигатель на законное место. 10) Отмыл и поставил коробку) 11)Частичная покраска моторного отсека. 12) Поставил крылья и морду. 13)Собрать салон. 14)Поставить капот. 15)Поставить подкрыльники. Что осталось сделать: 1)Перебрать заднюю подвеску. Всем спасибо,кто заходит в гости и интересуется моим проектом! Для меня очень важна ваша оценка трудов и мнения!

не знал о таком направлении tuninga. но погуглив, посмотрев, получается что да

аля VAG?)))

Да Пашка,это я Был в Днепропетровске на ретро выставке,точнее в D.A.R.S.,вот и затянуло сюда

А я смотрю чтото знакомая машина , этоже Зеленая миля ))) Рады что ты в нашы ряды пресоединился !!!

Прошлым хозяином красился в 1994 году Да я недавно зарегистрировался,еще не успел все заполнить. не секрет. Итак потихоньку начну добавлять фото,фотографий будет ооочень много ) К сожалению до поломки переднего лонжерона я не фоткал да и как то интереса не было т.к маленький еще был:-) Сгнил передний лонжерон А я ещё думал латку поставить!Вдалеке виден второй лонжерон Треснула балка В процессе сварки Переварили мне лонжероны.Взяли в местах сварки на не грунтованное железо намазали Мастики! О_о Я просто в шоке от них! Об этом еще вернемся:-) Начал разбирать подвеску. Обработал антигравием рычаги и балку

Так чего ж это он тебя "давит"? кто в доме хозяин? Ты или "кошки"? Коли он дейчтвительно мастер - пусть настраивает всё так как заводом задумано или улучшает, а упрощать по принципу "назад к телеге" так мастером большим быть не нужно.... В качестве возможного компромиса - брось в багажник эту самую заглушку, которая ставится вместо электроклапана на случай его поломки и настрой как положено систему ЭПХХ, а вдруг с клапаном в дороге что-то случится - поставишь вместо него заглушку - делов на 3 минуты. На сколько помню - у большенства клапанов запирающая "игла" не закреплена внутри самого клапана, при поломке: выкручиваем, вынимаем жиклёр ХХ, извлекаем запирающую "иглу", жиклёр - на место и клапан становится той же заглушкой только чуть большего размера.... делов на 3мин10сек... Удачи!!!

а чё - уведомления о новых сообщениях в теме больше не приходят? уже пару дней пусто.... раньше, хоть и с кривой ссылкой на тему, но приходили....

no road - no drop

По поводу некачественных деталей, что тут скажешь - нужно ставить приемлемого качества, сейчас действительно много продают подделок и т.п., но с другой стороны если следовать этому принципу то нужно ездить на телеге запряженной лошадью тогда не будут нужны з/ч вообще, а если запрягать удачно подобранную пару (конь + лошадка) то, со временем, можно надеяться на появление качественных жеребят для обновления и увеличения тяговой мощности... Шучу конечно и ни разу не хочу тебя обидеть. Просто поищи качественный клапан - не думаю, что это большая проблема, а там решать тебе без ЭПХХ действительно можно ездить "без проблем", а его наличие даёт определённые преимущества - ВЫБИРАЙ САМ Удачи!!

Астерикс чтоле?))))

А смысл? Вообще-то, первый раз вижу форум, где репу можно поднимать самому себе. Видел одного товарища, не будем тыкать пальцем, который себе плюс ставит за каждый пост.

Комплект всех резинок из полеуритана на всю машину состовляет стоимость 1500-1800, так стоит переход на ЖИГО , решать хозяину!

ну забань.мне то всеравно.просто некоторые тут сильно обижены за то,что их ДРУЗЕЙ НА ФОРУМЕ ОБИЖАЮТ.

Конкретнее!!! не нужно просто так шуметь. есть тема, где обсуждаются те, кто "карточки раздают некоторые налево и направо." Обоснуй свои слова, будем разбирать полеты. Давай разберем полеты на форуме,но вместе со всеми одноклубниками.это не личное,а наболевшее:1.почему не было голосовалки по поводу назначения модераторов,администраторов?2.кто назначил (хотя я знаю) Паштета,а ныне Блюэза АДМИНИСТРАТОРОМ?и за какие такие заслуги?почему некоторые из администраторов не всегда соблюдают правила форума?почему идут поблажки со стороны администрации пользователям-друзьям?они,что какие то особенные? предлагаю вынести на всеобщее голосование перевыборы и назначение новых или утверждение существующих должностей в администрации. да,свое предыдущее звание Модератора я не претендую.если кто то посчитает,что я достоин быть им-то им виднее.