Таблиця лідерів

уже как то поднимал тему - но видать тут нужно быть посвященным в илюминаты дабы узнать сию тайну. на большинстве форумов данная инфа открыта и во всю пользуются - очень удобно при выборе продавца (люди отписывают в репу про адекватность, скорость, качество покупки) и даже если репа минусовая - по характеру описания можно понять за дело минуснули или нет, так же и плюсы можно понять за что за то что знакомый чей то или действительно за дельные советы и помощь. так что в данном форуме "репа" - филькина грамота

Я вижу есть рейтинг сообщения, почему не вижу репутацию пользователя +\- с описанием от кого и за что? Если я где-то пропустил, ткните носом, если нет, то было бы не плохо создать такое! Например читал я тему про коробасы от полонеза да и надумал бы прикупить, открыл репу и посмотрел что данный тип уже где то натворил, и уже бы как минимум подозревал не ладное!

+21412

ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. (http://www.nge.ru/g_p_51105-97.htm) п 9.2 Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок - 1 год со дня изготовления бензина. Длительное и не длительное хранение бензина, особенно неправильное, способно его сильно попортить. С одной стороны, из него начинают выпадать смолы, с другой - он довольно быстро расслаивается на составляющие, с третьей - из него выпариваются самым ценные фракции, быстро снижая октановое число. чем чревато использование такого бенза: При окислении бензинов (длительное хранение) происходит накопление в них смолистых веществ, образующихся в результате окислительной полимеризации и конденсации продуктов окисления. На начальных стадиях окисления содержание в бензине смолистых веществ невелико, и они полностью растворимы в нем. По мере углубления процесса окисления количество смолистых веществ увеличивается, и снижается их растворимость в бензине. Накопление в бензинах продуктов окисления резко ухудшает их эксплуатационные свойства. Смолянистые вещества могут выпадать из топлива, образуя отложения в резервуарах, трубопроводах и др. Окисление нестабильных бензинов при нагревании во впускной системе двигателя приводит к образованию отложений на ее элементах, а также увеличивает склонность к нагарообразованию на клапанах, в камере сгорания и на свечах зажигания. о не сливать все из той бочки а особенно осадок добавлять 1часть хорошего бенза и 2 части старого и можно ездить.

Вот этот вариант очень понравился! Ноя сделал по другому - я на лючок закрывающий заливную горловину поставил концевик, и он меня и спас, однажды ночью

ставить задней панелью в плотную к стене.

Бедная газель)))

Был и у меня такой бензин, дед запасся. Все сливали на землю, а он в бочку.Долго мы на нем ездили.Остатки в последней бочке простояли лет десять.Залили мы его в ГАЗ-51, думали эта машина сожрет все подряд.Не тут то было, двигатель немного проработав заглох.Бензин пошел в масло.Дальше использовал этот бензин как технический, для промывки деталей.

Надо бы обновить гараж! Начнём с того что переименовал я его не зря, а потому что возникла мысль максимально вернуть машину к стоковому состоянию.Первые шаги уже сделаны.Прикупил хром бампера (за передний спасибо Romm, за задний vic69tor, появились хром колпаки с фальшдисками(спасибо Alex_azlk, flash, restavrator, Classicar man), прикупил карбюратор ДААЗ 2101 (спасибо lex@), вобщем комната превращается в склад запчастей . вскоре ожидаются диски с выштамповкой под колпак и радиатор, ну и так по мелочёвке... PS надеюсь этим летом у меня всё получится с покраской

еще раз повторюсь, бугагагааааа.... я просто ржу уже пол дня с этой картинки ) ) ) ) Она видимо меня сильно задела)))