Таблиця лідерів

Он состарелся причем сильно, заливать его нельзя. Но есть одно чудесное свойство у бензина, если добавить в него примерно 10% свежего бенза то он станет как новый! Что и светую тебе сделать!

Это все ерунда, любая пара б/у-шных автомобильных динамиков, стоимостью 30-50 грн будует в 5 раз лучше и громче звучать.

И вспоминается старый анекдот, незнаю к чему. Если тебя поймает Гоги и будет спрашивать с вазелином или без, говори без. А то еще Вазелин пришел. Ну вобщем поймал ее спрашивает. .... Ну тогда все кроме вазелина заходите. Так вот лей туда все кроме вазелина.

Москвичевод – человек, который любит Москвичи и ездит на них не по принуждению, а потому что ему это нравится. Отличается от тазовода умом и сообразительностью, склонностью к грамотному усовершенствованию своей машины, растущеми не из ж…пы руками, а также дружелюбием, готовностью помочь ближнему и в целом позитивным взглядом на мир. Может пересесть на другую машину, иномарку или даже на ТАЗ, но в душе оставаться москвичеводом.

Откроем гаражик и здесь что-ли... Итак: Началась сия эпопея 4 апреля далёкого 2009-го года. Сбылась мечта идиота, приобрёл машину: Фотография ужасна, но это единственная фотография того, чем была эта машина (отсканировал фотоотчёт гаишника, который проводил экспертизу). Состояние автомобиля было настолько ужасно, что я не хотел её фотографировать :censored-02: Получил её совершенно бесплатно, если не считать полного переоформления машины на себя, ибо дедушка, нещадно эксплуатировавший машину до меня (5 лет возил рыбу прямо в кузове ) не согласился писать доверенность, хотя ему надо было просто освободить гараж (пути дедушек неисповедимы!). А так как всё своё детство я проездил с отцом на пассажирском сидении именно ИЖ2715, и данная модель москвича оставила самые лучшие впечатления, я даже не думал отказываться от такой возможности поработать болгаркой, но об этом далее... Итак, тягомотина с переоформлением закончилась, машина перекочевала в гараж, и началась её полная разборка: ужасные подробности (фотографии на этом форуме не кликабельны, если очень хочется посмотреть большие, заходим сюда http://www.my-photo.ru/?g=49626 или сюда http://www.my-photo.ru/?g=38454): Наличие отсутствия порогов: Ну и моторный отсек: Кстати говоря, движка работала отлично, как часы, правда были кое-какие проблемы с приводом педали газа (заедал и приходилось поддёргивать ногой чтобы сбавить обороты), и тянула тот хлам, что осталась от машины по всем инстанциям. Везде ездил своим ходом. Теперь о неприятном: вместе с машиной досталось : сгнившие задние борта снизу (на 5-10 см, ширина варьируется), практически полное отсутствие порогов, пола, нижней части задней стенки кабины, треснувший левый лонжерон и много ещё чего по мелочи. Итак, запасшись временем и деталями кузова, взялся за болгарку: Потом в руки попала сварка: И вот он Я: Примерка старого капота: Глаз не радует, решено менять. Кузов заварен, почищен и загрунтован. Специально для слабонервных не привожу фотку с 3-мя (!) вёдрами грязи и всякого гуана извлечённого только из грузового отсека: Так машинка выглядит со стороны: Установил торпеду от фода сиерры: И сиденья от BMW (родные были убиты в хлам): Попутно были приобретены двери азлк 2140, форточные, была мечта иметь форточные двери, пришлось в последствии от неё отказаться... Это было очень много работы по зачистке/грунтовке/шпаклёвке/затирке/доводке/опять грунтовке/покраске кузова. Это заняло всё лето и часть сентября. Получилось так: Продолжение следует...