Таблиця лідерів

Про мою машину: 2715-014-01, декабрь 1988. грузо-пасажирский 5 мест Между будкой и кабиной изоляция резиной цилендрического сечения . Установленна подножка, удалена перегородка, в полу найдены елементы под установку сидения. Регулятор цикличности очистителя. Система омывателя заменнена на 2141. Зеркала ТАЗовские модернизированые ножовкой . Синал ГАЗ 3110 . Пережил аварию в 2004 . Был дважды заменен пердний мост . На востановление ушло 5 лет. В 90х был пероборудован местными умельцами до этого в будке стояли лавочки . Не верте, что нельзя зделать ручник, для этого нужны только роспорки колодок от 2141 . Карбюратор ДААЗ-2140.Перед покраской были заменены все двери.Резина М-145. Это был единственный малолитражный грузовой автомобиль в Советском Союзе. Форма кузова ИЖ-2715 породила множество прозвищ — от «каблучка» до «пирожка» . Также сейчас новое сцепление. http://www.masterkit...p?code_id=42100 Установлено многоискровое зажигание. http://moskvich.net/topic/1724-%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d1%83%d0%b7%d0%b0%d0%bc-15-%d0%bb/

круто, я б подумал что это не раельнои никогда б даже не стал этого делать.

У меня стоит после насоса прозрачный, как у Дедушки, и до насоса инжекторный, синий, как у Дедушки. Отстойник есть уже, но не установлен. Недостаток прозрачного в том, что бывает они раздуваются и становится страшно, что может лопнуть, это если стоит фильтр после насоса. Непрозрачный инжекторный классно фильтрует, но недостаток его именно в непрозрачности. Как-то разменя сильно подвело именно это, фильтр легко продувался в обратную сторону, и я думал что с ним все в порядке, пока через 3 дня не додумался подуть в прямом направлении,а он не дуется сосем, и соответственно бенз почти не шел, я тогда весь моск сломал, и половина клуба на слете в Днепре тоже). Бывает так-же что при установке 2х фильтров бенза не хватает при сильных нагрузках, именно сильных и длительных, например на драге при тапке в пол,или других отжигах.

а я из бака сеточку вообще выкинул и трубочку на самое дно опустил. поначалу отстойник часто забивался, теперь, уже больше года, всё нормально...

нормально влияет. карбюратор не чищу вообще...