Таблиця лідерів

Красный герметик вещь абалденная: Это не мой, я пользуюсь черным и серым. Герметик убрал - все вернулось на свое место.

Питание на реле подается через кнопку аварийной сигнализации с разных предохранителей на разных блоках предохранителей (на левом крыле и на правом): Через один предохранитель запитаны повороты, а через второй - аварийка.

Капец, вы любую тему способны в срач по карбам превратить? Вот самое место выяснять основы интеллектуальной собственности советских времен в теме "не заводится на горячую", угу. При чем все те же на манеже, придется видимо применять санкции, потому последний раз предупреждаю, особенно @KSV и @fiks 1, для выяснения спорных вопросов есть отдельные темы, еще раз увижу зафлуженную тему не по сути - всем причастным раздам плюшек. Надоело уже, любая полезная инфа тонет в море флуда, потому что у кого-то словесное недержание и в интернете кто-то не прав.

Съездили за чаем, попутно споткнулся об двигатель на металобазе. Цена вопроса - 3000 Голова + пенек. Голову говорят перебрали, но нужно будет всё пересмотреть. Из сделанного - купленные штаны не подошли, переварили старые. Заменили обе шаровых опоры, задние тормозные гидроцилиндры, задние барабаны, задние тормозные колодки.

Откуда известно? Дефорсирован или нет - написано в номере двига, но если дед делал ремонт поршневой с заменой поршней, планировалась ГБЦ, или ложилось три прокладки - тогда не известно какой двиг. Вот покупал на дитолях: https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=713921 Почти два года и 15 000 пробега - полет идеальный! На свечах надпись - BP7ES.