Таблиця лідерів

Продолжаем Хотел запустить, но бензонасос высох, не качает вообще. Завтра буду что-то думать А вот те самые следы от гофры: Поэтому беру и перематываю. Не учел этого, буду учитывать на будущее - еще ваять проводку для ЦЗ, ЭСП, ЗПТФ, HVAC И чего-то меня так проперла ХБ-изолента, что я тупо мотнул ею почти всё и под капотом. Вот это проводка МПСЗ+впрыск: Именно этот участок, горизонтальный, будет запрятан в дальнейшем в гофру, отводы от него будут сделаны в тройной изоляции - ХБ-3м-ХБ. Мне понравилось. Тонко, красиво, прочно. Вот сюда надевается гофра, которая чуть больше по размеру. Беру обычную строительную, а не автомобильную - дешевле в пять раз: И она более мягкая, автогофра вообще дубовая Как крепить провода к кузову? Можно в автомагазине набрать китайских хомутов, которые вставляются в дырки. Я таких купил десять штук, потом с матами их высыпал в мусорку - крутятся в отверстии, не зажимаются, и при падении температуры ниже +10 становятся очень хрупкими И вот в магазине 33 квадратных метра (это типа сетевые магазины, ну как эпицентр) я нашел штуки. Называется площадка для пластиковых затяжек. Пачка 100 шт, 127 грн. Поштучно не нашел. Давила жаба около недели, потом плюнул и купил пачку. Окей, крепим к кузову: А вот и горизонтальный участок в гофре, уже притянутый затяжкой к площадке: Красиво и аккуратно. Как в лучших японских ведрах: Сделана и установлена на место проводка стеклоочистителя: Это вот эти четыре реле - два на обе скорости стеклоочистителя, одно реле паузы и одно реле омывателя Вот так включается в бортсеть: А вот проводка инжектора, которая спрятана за расширителем: В обычной гофре - "штатная" бортовая сеть, там питание катушки зажигания и провод на датчик давления масла на лампу. Которая замотанная в тканевую изоленту - проводка инжектора, там ДАД, управление катушкой от коммутатора, масса коммутатора и блока впрыска, датчик давления масла на стрелку Такое пока что

Вероятно, не понял. На 100% никто никого обезопасить не может - это всем понятно, я просто не понимаю вот этих оправданий у других людей "нет денег", "в машине нет ремней", "а мне тут недалеко". Ок, значит к тебе претензий не имею

Хороший канал, и видео интересные, всегда за завтраком смотрю Особенно с 5:36 ))))))))))))))))

У нас узкие поводки, поэтому в стандартный переходник для дворника нужна еще вставка. У нас на базарах есть без проблем.

Продолжим Сегодня доделывал остатки по салону А именно: замотан отвод на реле поворотов, замотан отвод на массу блока МПСЗ, убрана гофра с жгута моновпрыска и замотано в изоленту Жгут основной проводки закрепил к бывшей антенне: Резиновая гофра для слива дождевой воды (на всякий случай, там загерметизировано) плюс для размещения датчика наружной температуры И стало гораздо больше места после прикрепления проводки. Теперь можно временный вариант печки устанавливать - гофру из фольги на вход вентилятора, раньше я эту гофру пропихивал между петлями проводки Также под капотом справа навожу порядок - снимаю гофру, заматываю провода тряпичной изолентой и снова гофру сверху Как оказалось, не зря - на оболочке проводов есть вмятины от гофры, а в местах, где провода были без нее - на них тонкая пленка из влаги, ну это под бачком расширителя, у меня там всегда с него капало. Так что под капотом двойная защита будет А вообще вот всего три фото, да? А я потратил на это пять часов с походом в автомагазин, чтобы аккуратно А че так долго? Да монтаж изоленты неудобен, я ж проводку не вытаскивал, так что делалось все на весу, с фонариком и с обогревателем на сиденье, бо холодно