Таблиця лідерів

Продам по ненадобностью пневматический гайковерт практически новый,в использовании был всего один раз для проверки,мне ним работать не удобно,лучше по старинке ручками.Параметры можно глянуть в интернете,кому интересно,цена такого нового в раене 1700грн.продаю за 1400грн.Писать в лс или 099три369семь6три Сергей

75 мм

Та большая наверное От сеата больше подойдет, наверное. Стольник стоила мне Не с дитолей, другой поставщик

Разгребал в квартире часть запасов, которая ещё не переехала в гараж. Заколхозил вот такое.

Коля, ну конечно диффузор получается малый. Дроссль 56м, трубя внутри 56мм примерно, а смеситель диаметром 34мм. А под турбо конечно это не годится, это ж ГБО2, оно на принципе эжекции (не путать с эрекцией ) работает, когда газ высасывается из редуктора, и количество высосаного газа зависит от разрежения в коллекторе. А с турбиной же не будет разрежения, а будет избыточное давление, оно просто закроет клапан 2й ступени и все. Ну или порвет диафрагму. Конечно же сделать сначала инвжухтор, потом ГБО-4, и уже потом турбина. Ну, промеряй высоту, сфоткай, покажи, буду иметь в виду. Спасибо. 15 минут работы, в магазин дольше ходить )). Ваще вроде даже у нас на форуме читал какие-то жутко негативные отзывы про эти заглушки с дитолей.зп. Хотя чему там можно быть плохим... хз.

На самом деле куча проблем. И вот почему. (хотя на 412\2140 там своё) Главная проблема - не лезет это под капот, лезет, но впритык и плохо. НО! ставить дросселем вниз тоже совсем не вариант, там вообще не подлезть, а у меня еще и верхний патрубок радиатора идет назад, там ваще тесновато. Тоесть переваривать дросселем вверх надо, но проставку эту делать максимально низко. Тем не мене продолжаю мослать. Приходится выполнять разные слесарные работы, например. Получился вот такой набор из переходника, газового смесителя и пластины , потом самоделки и подкрасил немного И будет вот такая сборка Одна из шпилек крепления черепахи упирается в капот, даже шпаклевка треснула на капоте Ну, вариантов занижения немножечко осталось, во-первых саму эту шпильку обрезать, я их для примерки не укорачивал и они торчали из кастрюли, там милиметров 5 будет, это ясно - надо обрезать. Дальше - можно укоротить сам дроссель сверху милиметров на 4-5, можно точнуть дроссель снизу на 3 мм, можно, но не хотелось бы этого делать, пока так попробую. Ну и еще фрезернуть плоскость под дроссель на коллекторе можно на 3-4 мм, но тоже не хочется, ибо и так фрезеровщикам тем за 2 раза денег нормаьно отдал, и очередя у них, долго может быть, попробую выкроить пока с дросселя и переходника. Еще можно было не ставить газовый смеситель, а сделать врезку в дроссель, но не захотелось чет мне, вернее я сначала так и планировал, но передумал. Ну и вот еще, вроде не показывал, в коллекторе сделали место под ВАЗовский ДТОЖ по мозги. И выпилил заглушку на место крепления бензонасоса. ЗЫ. Хотел вместо черепахи кастрюлю поставить по феншую, и кастрюлю мне одноклубник подарил восьмерошную, и фильтр даже новый я купил для нее, а оно не получается (. Продолжаем...

Мне по работе надо машину. Седня с километр тащил в руках 14 кг соков ).

Недавно у меня было 453453 ) Ставлю уже коллектор. Скупил всякой необходимой фигни и приступил. Наверно єто последние его фотки с карбом. , перед разборкой заехал на мойку самообслуживания и помыл, но плохо, давит очень сильный напор, мыть невозможно. Долго промучился с нижней гайкой первого цилиндра коллектора чтоб его снять , головка спилена на 2,5 мм, блок спилен на 2,8м, та еще и задняя крышка помпы как-то торчит вверх. Получилось крутить гайку только немного срубив часть крышки зубилом Намучился, но крышку снимать не хотелось. Теперь когда снял хочу пильнуть болгаркой, подровнять. Ну с собсно первая примерка ) Щас морочусь дальше. Проблем много. Вольвовский коллектор высокий очень (но другого не хочу и станет только этот нормально, остальное тоже высокое. Над дросселем еще будет газовый сеситель и потом хотел ставить 2108 кастрюлю. Но кастрюля не влезает, придется ставить черепаху. И врезку газа хотел ставить в дроссель, но решил делать смеситель сверху. Вобщем щас еще куча фрезеровок, болгарок и токарок, возможно хоть черепаха нормально станет. Хотя бы так, потому что уже 2 дня без машины, не могу без машины по работе. А потом уже буду доделывать по-людки (но врядли, пооэтому временное стараюсь делать хорошо )) ).

Пилю понемногу коллектор. Шарошки взял поюзать у местного клубня. Спиливаю наплывы после сварки внутри. Немного пилю и снаружи, чтоб красивее было, но боюсь прослабить. Прикинул рейку, красота. Форсунки отдал на проверку\промывку, может они и живые. по форсункам конечно блин неразбериха, вроде и Бош, вроде данных на них полно, но в одном месте производительнось 197 мг, в другом 200, в третьем 194, еще в одной таблице 214. Ну, будем посмотреть, может придется волговские покупать. Фоткал на дроссель, так что простите пожалуйста за качество. Выходных уже нет два месяца, на работе с утра и до 8ми вечера минимум, так что пилю ночами, понемногу, когда есть силы. Но все будет )