Таблиця лідерів

а я звонил в полицию и сообщал. Вернее не звонил, а хотел позвониить, уже набирал, но тут встретил патрульную машину по дороге, тормознул их, и сказал что знка"СТОП" не стало там-то.

забрал колесо. заварили колесо красиво, но с балансировкой возникли проблемы. грузов целая лента. теперь у меня оба правые колеса латаные(( теперь про свечи. не смог я выбрать и заказал три комплекта. Бриск классик, брик супер и НЖК. ещё заказал трос сцепления, поскольку мой начал здорово скрипеть. скоро порвётся. и трос капота у меня подклинивает, тоже заказал. посылку сегодня забрал. первыми поставил бриск классик. зазор в них по умолчанию 0,65. сделал 0,7, этого требует инструкция к октанкорректору. все свечи проверил. искра у бриска сильнее и жирнее, я бы сказал. пробег по спидометру 72 820 км, 27 марта 2019 года. посмотрим на сколько их хватит. ездить ещё не пробовал. в гараже завелась нормально. на ощупь свечи так себе. качество исполнения не впечатляет. всё, какое то, размазанное, не обработанное. но это внешность. она обманчива. боковые электроды довольно мягкие. зазор изменить совсем не сложно. ещё вчера долил 1,3 литра масла в коробку. течёт ото всюду. и полуоси, и вал кулисы и, конечно же, передний сальник. залил, как обычно, ТАД17. 110 гривен 2,5 литра.

Бронь на шаровые и к-т подушек двигателя.

Гильзы были с пробегом ~1000км. Размеры конуса и эллипса в допуске. Но я решил ставить поршня под 95й. Новые поршня брал максимальной группы "Д" дабы потом хонинговкой подогнать размер цилиндра под поршень. Новые поршни с трудом входили в цилиндры, и это при том, что до этого в них стояли поршня группы "Д". Правда было похожу что эти поршни забивали в гильзы, а не подбирали. При сдаче поршневой в цех мех. обработки выяснилось что у гильз есть ямы. Зазор выбрали 0,06, с надеждой что ямы уйдут. Но ямы не ушли, они в допуске 1-2 сотки, но на фоне свежего хона их видно хорошо. Полный размер бумага из цеха мех. обработки Полный размер пугающий вид Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер вставил кольцо и посмотрел на просвет, зазора нет, просвета тоже. Полный размер на всех гильзах есть буква "R", которую пытались затравить. Полный размер А вообще у меня создалось впечатление, что гильзы не идут конкретной группы, а предназначены для хонинговку под нужную группу поршней. Цена вопроса: 531 грн

"УЗАМ говно, не крути его больше 3000 об/мин" Не раз слышал от любителей ВАЗа, при этом хотел ответить "Вы просто не умеете его готовить". Но в этом есть доля правды… Одна из причин это шатуны, точнее качество ремонта. В двигателе который я купил были свеже отремонтированные шатуны. Если их затянуть с моментом по книге, то двигатель невозможно было прокрутить рукой, очень туго вращался. НГШ — нижняя головка шатуна ВГШ — верхняя головка шатуна Первым делом вооружившись нутромером я промерял НГШ и увидел проблему. Эллипс и конус далеко за пределами допуска Потом начал рассматривать ВГШ. Да, палец во втулке ходил плотно, но… Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер А тут обработка краёв втулки вообще порадовала Полный размер над колотый край Полный размер Полный размер Идём далее. Крышки шатунов снимались очень туго, приходилось выстукивать один болт и только потом снимать крышку. Начал рассматривать болты и… Полный размер Центральный ровный Болты кривые, загнуты в наружную сторону. У меня было 9 шатунов из них 18 болтов. Кое как получилось выбрать 8 ровных болтов. Ещё заметил что болты разной длины, как и гайки разной толщины Полный размер А причиной гнутых болтов была затяжка до усрачки. Очистив посадочное место под гайку, я закрутил гайку рукой до упора. И между гайкой и внешней опорной плоскости бугеля под гайку я вставил щуп 0,35. То есть при затягивании гайки, гайку выворачивает параллельно плоскости тем самым выгибая болт. Полный размер Сами же отверстия под болты овальные Полный размер Но с обратной стороны, там где плоскость разъёма крышки, отверстия круглые и в размере Полный размер Также очень кривое расположение отверстия под втулку в ВГШ Полный размер Выбрал из 9 шатунов наиболее ровные Полный размер В и тоге эти шатуны отправятся на ремонт НГШ, ВГШ, посадочного места под гайки. НО я не могу найти чертежа шатуна, где указан диаметр НГШ с допусками и меж осевое расстояние между осями НГШ и ВГШ. Если кто поделиться инфой буду признателен.