Таблиця лідерів

...

Всем привет. После продажи москвича было стойкое желание купить новую машину с салона. Изначально был нацелен на Шкоду Рапид. План был такой: накопить 50% и взять в кредит. С этой мыслью я пошел в салон шкода смотреть Рапид и узнавать условия кредита. Но пощупавши Рапид своими руками я так и не смог понять за что хотят столько денег, а узнав условия кредита на Шкоду решил что стоит рассмотреть и другие варинты . И тут понеслась, ходил щупал все подряд: Хендай Акцент, Форд Фокус (был по акции по вкусной цене), КИА Рио, Фиат Типо, VW Поло седан. И ниче мне не запало в душу настоклько чтоб влезать в кредит, а то что западало было из другой ценовой категории, например Октавия . Короче взвесив все ЗА и ПРОТИВ я переключился на Б.У. рынок, и машину можно взять по-интересней и кредит брать не надо. И тут выбор был еще сложнее, по-началу было жедание купить ТУР с 1.6 мотором, мол дешево и сердито, но хотелось как можно больше машины за мой бюджет :), а ТУР как никак машина довольно таки старой конструкции, да 1.6 едет не очень интерестно. Чего я только не хотел: Лансер 9, КИА Маджентис, Форд Фокус 2, Хендай Элантра и т.п., и все упиралось в то, что машина мне либо просто не нравится, либо не подходит под мои требования. И вот за 1.5 месяца до накопления нужной суммы я был твердо уверен что хочу Мазду 6 2007 года. С этой мыслью я начал рыть инфу по Мазде 6 и вскоре передумал ее брать . Для этого было несколько причин: 1. Живых их мало. 2. Гниющий кузов. 3. Стоимость ремонта и запчастей. И вот я нактнулся где-то то ли на драйве, то ли еще где на Октавию ТУР с 1.8 турбо мотором, что было для меня открытием, я и понятия не имел что такие бывают . Такая Октавия подходила мне идеально, единственное что настроживало — турбина. Почитав отзывы об этом моторе в инете, я пришел к выводу что аггрегат довольно таки надежный, да и пошерстив Exist понял что даже в самом плачевном сценарии ремонт мотора можно осилить. Итак, вооружившись толщиномером и тонной инфы как смотреть машину перед покупкой начал активные поиски Октавии ТУР с 1.8 мотором непременно черного цвета . Как оказалось это тот еще квест, ибо живых машин с этим мотором катастрофически мало либо же их просто никто не продает . Большая часть вариантов отметалась еще на этапе просмотра фото в объявлении, другая часть отметалась после ответа продавца: "Да машина моя по ТП, но показывать будет тесть\зять\сват\брат и т.д." . Одна черная октавия таки добралась сквозь конкурс на осмотр . Это было печально. Если с далека смотреть, то вроде ниче так, но средняя стойка не бъется толщиномером вообще, болты крепящие двери к кузову слизанные, хотя мне утверждали что двери не снимались, под полом багажника какойто мазут, салон весь прокурен. Вообщем это был не мой вариант. Объяву с машиной, которую я взял в итоге, я видел еще в самом начале моих поисков, но не обращал не нее внимание по нескольким причинам: 1. Она серого цвета (а я искал черную ) 2. Цена стояла космическая Отчаевшись найти что-то живое я решил все таки позвонить и хотя бы глянуть ее. Созвонились с уже бывшим хозяином, хозяин по ТП да еще и посмотреть можно прям через дорогу от моего дома, ну думаю гляну перед работой… Ну как вам сказать…, кода я увидел эту машину в живую мне было уже все равно что машина не черная . Полазил, пощупал, все целое, ухоженное, подкрашенно только заднее крыло. Короче машина — сказка. Мы сошлись в цене, на следующий день заехали на СТО (приговорили только свечи), потом в МРЕО, и вот я — щасливый обладатель . Эмоций куча, во-первых это моя первая иномарка, во-вторых мотор это что-то с чем-то . В скором времени я заменил свечи и прикинул будущие планы по машине: 1. Занятся мотором. Есть не большой жор масла, о котором я был предупрежден бывшим владельцем (долил 500гр. за 2000км). При замене свечей заметил, что в свечном колодце есть немного масла (сами свечи чистые). Похоже на прокладку. Вообщем план пока поменять МСК и прокладки крышки. 2. Полное ТО мотора: ремень, ролики, помпа, фильтра и т.д. 3. Переделать выхлоп. Сейчас стоит полный прямоточный выхлоп на 76-й трубе. Выглядит круто, но сильно громко, не люблю кода машина рычит. 4. Немного поднять. Не думал что буду этим знаматься ибо пока не было снега я привык и передвигался без проблем, но с выпадением снега ехать по заснеженному двору очень не комфортно, каждый удар защитой как серпом по… ну вы знаете . На данный момент на машине стоят пружины HR -30 в планах поставить обычные "европейки" без ППД. 5. Растонировать лобаш и дошумить машину полностью. Вот предыдущий бортовик этой машины, там больше инфы о моторе и выхлопе, да и фото по-лучше : www.drive2.ru/r/skoda/octavia/487804656928423990/

В...

А метал и должен быть одной фольгой, но не тоньше 0,8мм, кузов ведь несущий, а не рамный, сделать пороги с метала 1,5 это оч хорошо - не сгниют никогда, но! начнет рвать стойки, лонжерона, ломать стекла итд, кузову надо играть! И если будете покупать сами метал, обязательно покупать листы ХОЛОДНОЙ катки, горячей как не обрабатывай - всеравно гниют, правда цена в половину дороже, но оно того стоит!

Только если когда-то решитесь полностью перекрасить машину - обязательно сошкурить балончик иначе краска (грунт) слезет!

Не, оставлю на память. К сожалению мой бывший москвич пропал с моих радаров, пусть хоть автарка останется на память

Колодочные тормоза по кругу, дефорс, грузовые рессоры, без колпаков на колесах, на части машин средние лонжероны

Есть мысля по этому поводу. Рассказать? Расскажу. Поставить вместо этого реле кнопку переключения газ-бензин от ГБО 2 поколения. Вместо электроклапана газового ставить электронасос. При включении режима "газ", или если газ включен, то клапан срабатывает на 2 секунды, открыая газ, потом при вращении КВ при наличии тока в ВВ проводах он опять открывается, пуская газ. Когда выключил зажигание или мотор заглох - газовый клапан сразу же закрывается. С элбензонасосом будет так-же - включил запалэння - насос поработал 2 секунды, выключился, только начал вращать КВ - насос опять заработал и качает себе, пока не выключил зажигание, или пока внезапно не заглох. СтОит не так и дорого http://lpgtech.ua/pereklyuchateli-vida-topliva/pereklyuchateli-karbyuratornye

Присоединяюсь к варианту дохлой релюшки зарядки. А на совет по замене машины на "Мула" можно посоветовать автору менять форум...