Таблиця лідерів

Пусть будет так, но поляки очень тихо работают и я так хочу, ну или приблизительно так.

Замена приемной трубы - 235664 км. Звук отличный, хочу инорезонатор и глушак, наверное от ланоса.:)

И какие же выводы можно сделать "на глазок"? Какое значение света в точке B50L не подскажешь? Зато я скажу - оно превышает все нормы, как бы ты ни старался, потому что ксенон в рефлекторной галогеновой фаре никогда не даст ни СТГ, ни нормального свечения. Для особо непонятливых: "В точке 0-0 (самое яркое пятно) люксметр показал значение 1520, а точке B50L (встречка) — значение 22." А теперь ксенон: "Без настройки получаем значение в точке 0-0 — 5142. Невероятно, яркость действительно высокая, но высокая везде. В точке B50L где встречка, значение получилось 610 — это самый высокие показатель из всех. Не просто слепит, а бьет по глазам до боли." "Результат стал лучше, в центральной точке мы получаем 1664, это чуть выше галогена, а в B50L — 178. Это все равно очень много. Если продолжить опускать еще фару, то упираемся уже в ограничение корректора, в центральной точке яркость начинает значительно падать, т.е. мы начинаем видеть только то, что перед нашей машиной (а это значит, что безопасная скорость движения, при которой мы сможем заметить опасность и вовремя остановиться, снижается). При этом зона встречки все равно остается сильно засвеченной." А вот так должно быть: "В точке 0-0 (самое яркое пятно) люксметр показал значение 1885, а точке B50L (встречка) — значение 11." И наглядное сравнение "на глазок", фотик стоит в точке B50L: "Поместил фотоаппарат в зону B50L, где по идее должно быть темно, настройки уже другие, но опять же одинаковые для всех фото." Галоген: Ксенон: Еще вопросы будут о ксеноне в рефлекторной галогеновой оптике, которая "никого не слепит"? Сам догадаешься, кто ты после этого этого или подскать?

Сжечь ведьму. Пускай горит в том свете которым выжигает чужие сетчатки Если ты считаешь что это хороший свет то мне тебя жаль не видно чёткой СТГ а значит как у всех мудаков вот как надо, лампы 55/60 обычные осрам

Ну ты прям Шерлок. Понятное дело это разные отражатели, просто длительность работы ксенона разная да и сам ксенон тоже разный. Это штатные отражатели из оригинальных линз под галоген. И что это доказывает? Что я сам подфотошопил картинки? Один фары включает раз в год, другой на "авто" поставил и забыл про фары и они там светят постоянно. У кого-то отражатель из пластика, у кого-то металл, у меня отражатель родных фар москвича помутнел и при галогене. А тебя за установку ксенона в рефлектор надо вообще на кол посадить. Но это оффтоп уже. Смысл имеют только линзованные LED-модули (но там цена как за ксенон), светодиодные лампочки типа H4 светят хуже галогена и в рефлекторе зачастую светотеневую границу настроить невозможно. В нете есть полно тестов по световому потоку как в рефлекторной оптике, так и в линзованой. Пока это все еще печально.

Дивіться каталог запчастин автомобіля, там зможете побачити якого типу оптика і які лампи в ньому встановлені. Якщо галоленна лампа розжарення з цоколем Н4 і ксенонова газорозрядна лампа з цоколем Н4 - це для вас лампи одного типу, то напевно, це ви намагаєтесь здатись особливо розумним.

Необходимые материалы: Биксеноновые линзы Ксеноновые лампы Блоки розжига Декоративные маски на линзы Коннекторы Общая стоимость материалов примерно ±250$ Необходимые работы: Удаление рифления со стекол фар (полировка) либо замена стекол на гладкие. Установка всего этого добра. Еще какгбэ законодательно нужны омыватель фар и автоматический корректор, но это уже мелочи Запихивать ксеноновые лампы в родные фары без линз чревато семью годами кровавого поноса. Кроме поноса, ксенон в галогеновой фаре очень быстро выжигает отражатель, он тускнеет, в итоге и встречные тебя ненавидят, и ты сам нихрена нормально не видишь.

Уважаемые! Давайте без взаимо обид и по существу! GreenMile Вы в своем сообщении описали все верно (кроме последнего предложения, удалите, пожалуйста!), но есть пара НО. Первое на Ваших фото фон чисто черный! Он поглощает свет, на моем фото луч на белые! рифленые ворота. Второе, на четвертом фото луч нарисован явно американский. (поищите в нете что такое американский и европейский луч). Далее на формирование луча влияет не только лампочка, но и отражатель! Я думаю что процентов на 90. История: лет 9 назад на моем ваз 01 достали меня мои отражатели и китай лампочки за 5 грн, я реально ездил на ощупь! Выделил деньги и купил новые отражатели и лампы филипс +100, все установил, правильно! отрегулировал и ездил, но ночью 50% встречных мне моргало! Разобрался - отражатели в топку! Нашел отличные, еще фиатовские на ваз и переклеил новые стекла, за 4 года никто ни разу не моргнул! Далее, Вы разбирали линзы? Я разбирал и скажу одно, это точная копия фары, только меньше раза в четыре, а что-б свет шел не прожектором и устанавливается линза, которая растягивает луч, НО внутри установлена шторка, которая срезает луч! без засветов и очень четко (как на четвертом фото!) И это огромное преимущество линз. А если люди думают что линзы под ксенон, это огромная ошибка, они под галоген! Только благодаря шторке в них и устанавливают ксенон! (хотя во многих странах он запрещен даже в линзе с автокоректором!) А теперь внимательно посмотрите на фото: Похоже? Отредактировал: Четко видно границу луча, и нарисовал точку Б50Л, да есть один засвет, в определенном положении авто он будет слепить встречку! Немцы оптику умеют делать! А теперь внимательно посмотрите на эти фото: Похоже? Я лично вижу и на одном и на втором фото овалы не правильной формы! Отредактировал: Это засвветы, прикольно да? А вот это самый страшный засвет, и точка Б50Л: Как не опускай фару, а встречка будет офонаревшая. И в свое оправдание напишу: как я понял, Вы тему по ссылке не читали, там я написал что был расстроен и готов снять ксенон, но я ездил с батей один одному на встречу, пару тройку раз, при этом менялись авто, слова отца: москвич слепит в 10 раз сильней! После этого я и оставил ксенон. И за 4 года мне не моргнул никто и ни разу! (ну если не забыл выключить дальний!). Именно у меня есть один нюанс, гдет с десяти метров и до метра трех я слеплю встречку (этот гребанный засвет! (фото выше)), на трасе это не актуально - мгновение, но вот на скоростях близких к нулю (разъезд в гаражах), спорить не буду - виновен, но там и галоген слепит!