Убедился на личном опыте. На прийомке металлолома решил забрать люксовый руль с 2140SL. Но гайка крепилась лишь на несколько витков, поскольку конец резьбы на валу был куем-то срезан болгаркой, и эту гайку практически не было уже куда откручивать. При демонтаже этого рулевого колеса с полностью выкрученной гайкой, поленился ехать домой по самодельный съемник руля и... хорошенько получил по собственному носу((
Постоянно съемник руля я использоваю большой стандартный трех-лапый. И в этом случае я делаю захват руля используя сборную конструкцию из четырех пластин толщиной 8мм с отверстиями на концах и четырех болтовых соединений М8. В очередной раз на Жигулях, когда, как потом оказалось, его спортивный руль был попросту приварен к валу, я специально изготовил большую пластину с листовой стали 12мм с прорезью под вал до средины. И таким образом... сорвал руль... прямо по сварке))