Таблиця лідерів

Понравилась фраза " Тем более особый склад ума Москвичевода плюс политехническое образование позволяет считать 95% всех запчастей универсальными, 94% при помощи болгарки, сварки и матов успешно встают на свое законное место " с инета

Так чтобы не закисали надо хорошие пыльники и смазку специальную туда закладывать.

Это сракопервый, там если сгнили крылья, то сгнило пол машины, если не вся

привет всем. сегодня с утра купил новое месло и фильтр. и после поездок полез под капот. первым делом переделал крепления генератора. перегнул немного и всё стало ровно. но как только завёл ремешок всё равно подпискивал немного. залил я его специальным аэрозолем для ремней и писк сразу ушёл. наверное всё таки надо было почистить шкив генератора. есть версия что он грязный и из за этого скрипит. также перепаял проводку вокруг генератора. убрал из цепи реле регулятор от пазика, ведь в новом генераторе эта услуга уже есть))) и без него мотор отказался глушиться. работал даже лучше чем с включенным зажиганием)) добавил диод в цепь возбуждения и всё стало как положено. даже мне показалось, что глушиться мотор стал лучше. потом полез к масляному фильтру и переходнику. снял, почистил, притёр плоскость, заменил прокладку, приклеил на герметик, поставил новый фильтр. сменил масло. пробег по одометру 70 с лишним тысяч. завел. поторохтел не много, всё нормально. давление есть. напряжение 14,2, заводится и глушится нормально.

Встреча состоялась