Таблиця лідерів

Доброго часу доби всім! Кілька днів тому став я щасливим Москвічеводом=) Вибар був не швидким, переглянуто купа повідомлень на ріа, обдзвонено продавців у яких то щось не так з доками, то кузов в хлам, то продаж лише по дорученню то власник десь в Нарнії=)))) І ось з легкої подачі одноклубника alexrv потрапив мені на очі саме цей Мосік. Для вас він, звісно, не новий а для мене як квест=) Дякую попередньому власнику Міші за класний стан авто та шикарний його вигляд. З перших кілометрів поїздки я зрозумів що це саме та машина яку я шукав, тож зустрічайте тепер рівненський АЗЛК 2141. За фотки не судіть строго, на фотосесію ми ще не вибралися=))))

Свой гараж у меня уже был представлен автомобилем ЗАЗ 968 Раньше был 2108, на которой отьездил года 3 или 4, а когда стал выбор о чём-то побольше, пришло понимание что 2108 слишком "Пацаномобиль", плюс жёстковатая, а одноклубники которые на Москвиче отъездили много много лет сказали что машинка и побольше и поудобней, а в практичности ВАЗу не уступает. Вот так и появился у меня Москвич=))) Планов много, для начала по мелочам: запаять и покрасить губу, сделать выхлоп 50 вместо 45, да и по мелочас: звук, сальники, пыльники, приборка=)))) Конечно всё сразу буду выкладывать сюда=)

Аврора - тоже вроде Украина делает. Я себе брал зимой. Проездил на них почти 5 тыщ км. Так с ними и продал машину. За это время они не разбухли, не лопнули. Думаю, можно брать.

Николаевские все РТИ не очень, за аврору не скажу, это китай типа ДК и ЛСА, как повезет, еще есть в продаже Лузар, год назад ставили на москвич пробеги там маленькие, но они в хорошем состоянии, поспрашивай на рынке, нам под заказ привозили .

вид внутри стойки; замок передней двери Далее на фото принцип действия тяг: красным подписаны тяги, зеленым подписаны точки соединений (узлов), жёлтые стрелочки - передвижения узлов от движения тяги №1 рассмотрим открытие разблокированой двери: передвижение тяги №1 приводит к движению точки А вокруг точки В, что в свою очередь приводит к смещению точки С, через тягу №3, (точка С - соединение тяги №3 с механизмом открытия двери. Происходит открытие двери) теперь рассмотрим запирание замка: передвижение тяги №1 приводит к движению точки А вокруг точки С, что в свою очередь приводит к смещению точки В, через тягу №2, (флажок опускается - происходит запирание замка) так же добавлю архивчик с проработкой замка в программе SolidWorks помоему 2012-го или 2013-го года (старые версии не откроют...) файлы которые начинаются на "СБ" - это сборки а остальные - то детали. Ах да еще одно: когда делал замки - то по месту понял, что тяги должны быть длинее, так что в проге они не того размера... И помоему пластины (закладные в которые вкручиваются пальцы) я тоже обрезал по месту. Короче архивчик у меня на компе кому надо обращайтесь в личку - скину вам на почту (в тему мона тока картинки ставить)