Тут другой момент. Ты спокойно "строишь" москвич (плимут, крайслер - не важно). При этом у тебя есть поджопное средство передвижения на каждый день. Либо тебе не нужно средство передвижения на каждый день. Тебя устраивает метро, маршрутка, рабочий автобус. Тогда можно бесконечно долго подгонять, полировать, творить. И есть третий вариант. Когда можешь вечером делать что хочешь, хоть болгаркой вдоль и поперек пилить, но чтобы на утро машинко была на ходу. Когда меня устраивали первые два варианта ( точнее, первого у меня никогда не было, разве что китайский мопед, скорее только второй) - меня бесконечно устраивало постоянное совершенствование, подгонку под себя. Но когда возникла необходимость авто на каждый день - москвич стал потихоньку сдавать позиции. И акцент тут не на "москвич" а на "тридцать лет и выше" от даты рождения. И отсутствие достойных оригинальных запчастей. Хотя, справедливости ради, наблюдал недавно, как на заправке новенький лехус затягивали на эвакуатор ( отказался заводиться), и вспомнил, что москвич при любой ситуации домой доезжал своим ходом.