Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 28.05.18 in all areas
-
Да пока будем решать что делать)2 points
-
Могу взять палатку кому не хватит места, только матраса нет2 points
-
Та я сам в расстроен.. Я ж уже за него денег часть отдал...1 point
-
Знакомый на сенсе после ремонта головы забил промывку, а после слил и залил хадо полусинтетику 10w40. После пару тысяч унего всю грязь вымыло и выпал осадок в виде геля, упало давление. Сняли поддон почистили масло приёмник иблок. Залил свежее масло хадо ездит нормально.1 point
-
Не знаю я тоже лет 10 или больше езду на хадо 10w40 полусинтетика и всё отлично. Пробег 150000 км, меняю раз в 10000 км. Прошлым летом пробили прокладку гбц, после вскрытия показало: 1) поршневая в идеале задиров и юбки в верху цилиндров нет, поршня вообще не имеют люфтов; 2) на гбц постель распред вала как с завода, шлифанул клапана и заменил втулки. Масло не берет, давление на холодный 6кг/см, на горячей 4кг/см. После замены прокладки и ремонта головы забил синтетику хадо 5w50 пока полёт нормальный.1 point
-
Ото после сборки надо было дешевенькой украинской заводской минералочки плеснуть на случай каких-то технических катаклизмов, и через тыщу слить а потом уже лей уже шо хош! С гужоном....тут не так все и просто! УЗАМ гбц так хитро отлита,что вокруг резьбы под свечу очень мало тела и если ставить гужон,то желательно за один подход и до конца дней жизни гбц.Лучше не испытывать судьбу и снять гбц для врезки гужона.Так мастеру будет на много удобнее прямолинейно установить эту приблуду. Я воопче всегда свечи наживляю пальцами,а когда прошел оборот по резьбе уже беру свечной ключ.1 point
-
это нормально. В прошлый раз я покупал что-то по 196 грн, но такого на экзисте больше нет, а везде цены на этот конкретно номер дороже. Есть варианты дешевле, но их надо дорабатывать наждаком и болгаркой, тогда меняется форма абразивной накладки, А эти такой формы как надо, поэтому их и купил, по сути на данный момент самое дешевое тоже, и чего не надо было ждать 1-2 недели, потому что ждать было уже некогда. Сегодня сделал развал\схождение. Вроде все хорошо, рулится хорошо, не стучит ниче, стоит на дороге хорошо, не ведет никуда и не тянет. Ну это я по улице проехался немного, а там эксплуатация покажет. Стучит немного но сильно заметно рейка, надо наверное ремонтировать, посмотрю, может достаточно будет подтянуть.. И звенит, такое как металлический лязг, слева спереди, на ямках или кочках, не всегда, слышно только когда стекло водительское опущено, думаю что суппорт, больше нечему. Ожидание на СТО и сама регулировка затянулись по времени, поэтому на работу не поехал, уже не было смысла ехать . Поэтому пойду сейчас менять помпу. Надеюсь обойдется без "сюрпризов".1 point
-
беда однако1 point
-
да. хозяин-дурак это печально1 point
-
я хадо заливаю уже больше десяти лет и никакого геля и песка, но я очень давно не беру его в железных банках1 point
-
Проходил в Одессе драг мы и "завиталы")))Много было жирных тачек всё было красивоПо регламенту машины которые еду выше 13 сек на 402м не допускалисьМы думали что наш класс про легал 1 будет разбит на два класса с 11 до 12 и с 12 до 13 но сделали один с 11 до 13 а там монстры было всего 25 машин в нашем от 11.1 до 12.2(12.8)-у одного бмв(турбового) после квалификации осталось 16 и поехали на выбывание один заезд мы вышли на феррари 488 не потянули наше лучшие время 12.03 выход 210км( реально не могли реализовать старт много букса клали в багажник 50 кг воды)Таврия заняла первое место про передний привод но там было 4- тыре машиныПротив АМГ 63 он 12.11-195 мы 12.04-210Win Против Феррари он 11.65-211 мы 12.03-195 https://www.drive2.ru/l/503134597798690850/
1 point -
Одного зелёного и одного белого сижу часто... А того, что я должен был купить - никто уже не увидит... По пьяни хозяин его дал покататься своим бухим друзьям и сначала он приехал в столб, а потом на крышу....1 point
-
Ага! вечер 20го обещает быть ярким!)) главное что-бы в пути всё у всех прошло без технических проишествий1 point
