Соглашусь, причем жёстко не соблюдается! Ни замена жидкостей по регламенту, ни каких регулировок, да вообще многие ездят, тупо абы ездило.
Тут спорный вопрос, да в целом проблема в сравнении с тазиками есть! Но не критичная. Но вот на рынке ни раз наблюдал, когда приходят покупать запчасть, и называют ценник,к примеру за одну 50гр а за другую 200. То что купят? Конечно же за 50. А спустя время после её установки, мы услышим: Москвич говно!
Ну тут только могу сказать: Не знаешь не лезь, дай сделать тому кто знает.
Ответ - как выше пунктом
Смотри - мне капиталка мотора, стала столько же сколько купить еще один москвич. Много ли людей смогут понять смысл в этом? Я уже ни одного слыхал фразы: Нафига в это говно столько влаживать, почему ты паришся все по регламентах и допусках, москвич такая машина туда заливай мочу ослика и он будет ездить. Но когда на днях покатал знакомого, и показал как может ездить полторашка, он был шокирован. А ведь есть 1.7 и 2.0 у ребят, которые собраны так же по феншую, со всеми плюшками и которые наваливают еще по ярче. Да и любых людей кто шарит как ухаживать за мотором, у них наваливает он. Но эти людей малость! Все дело в отношении к машине. Я уже не раз повторялся и повторюсь, что все привыкли видеть москвич - как машину которая везет говно и сено. Но то что он может наваливать, мало кто знает! Да мой батя который имеет уже 4 москвич по счету, и то думал что он не может ездить быстро. Я его прокатил и переубедил в этом. Жаль и очень жало что все же придет время когда будет с этими машинами вообще грустно. Но в душе УЗАМ останется как то для меня самым лучшим двиглом, о котором я буду вспоминать когда-то с теплом. А пока я получаю от него море удовольствия.