Таблиця лідерів

я 800 км тянул машину на жесткой сцепке, своим каблуком, в одиночку. по времени заняло 12 часов. если тягач исправен, а у прицепа колеса на месте, какие могут быть проблемы. "Кто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины"

Вот так-http://mysku.me/blog/ebay/38707.html . http://mysku.me/blog/china-stores/57406.html Зато после,не будет- https://jestomg.com/7367-kogda-pervyy-raz-samostoyatelno-pomenyal-maslo-v-svoey-mashine.html

так же по случаю. на екзисте купил по акции фильтр воздушный ориджинал

Продолжаем Вентиляционная установка в целом выглядит как-то так: Вентилятору нужно третье крепление сверху, чтобы притянуть верхнюю часть выхода вентилятора к корпусу печки. Труба диаметром 100 мм была заменена на диаметр 80 мм по компоновочным соображениям. Пока так будет, пока не найду корпус испарителя от матиза. Еще надо будет загерметизировать поролоном все соединения, я пока просто так насунул Комбинация приборов тоже преображается. Теперь полностью раскрою секрет переделки Для начала скупаем несколько приборок с ближайшего авторынка. Снимаем с них шкалы спидометра и режем обычными ножницами по нужному размеру. Потом еще три дня сидим, пилим края надфилем, печатаем на самоклейке надписи, потом полируем и заклеиваем это все дело: Полировать надо сначала наждачкой-1000, затем пастой ГОИ. Полировать исключительно в горизонтальном направлении для получения эффекта polished steel. Матовый оракал добавляет шика: Сама шкала тоже дорабатывается. Для получения более ядовитогьо оттенка с обратной стороны шкалы снимается желтая пленка. Переделан световод для лампы тормоза, чтобы светились все линии на шкале и чтобы не было паразитной засветки шкалы от лампы. Световод - колпачок от капель в нос, обрезанный и приклеенный десмоколом: На спидометр цианакрилатом приклеивается плата, подсвечивающая стрелку: Приветульки, кисюни! Сегодня мы с вами добавим немножко гламурика! КИСЮНИ ГЛАМУРИК FFFFFFFFFUUUUUUUUUUUUUUUU На крышку комбинации наклеены поролоновые полоски для защиты от боковой засветки шкалы: Конечный результат, дневной режим: И ночной: Здесь стрелка затемнена килоомным резистором на два ватта. Без резисторов светит вообще вырвиглазно, как на пацанских тазах-спарцо. Это слишком ярко, я в итоге кинул еще второй килоомный резистор на питание подсветки стрелки, стало тусклее, чем на этом фото: Компромиссы - я не могу пока что сделать подсветку шкал малых указателей на просвет, на бензометр поставить стрелку с подсветкой нереально, цвет свечения стрелок слишком резкий (китай, фигли), я хотел не красную, а оранжевую или желтую стрелку, но таких в наличии нет Идея оформления комбинации приборов взята со следующих телег 1963 Buick Riviera: 1988 Chrysler 5th Avenue: 1968 Chevrolet Camaro: Зачем? Та просто захотелось, это раз, и второе, меня не устраивало, что шкала просвечивается в точке ее крепления винтиками. Не устраивало, что идет паразитная засветка лампы, стрелка еле видна на тахометре. Короче, руки чешутся Такое пока, не переключайтеся

Свершилось, я собрал почти полный комплект "aleko" Огромное спасибо Толику за терпение, забирал я их наверное около 2-х лет. Видел пару раз фото с шильдиком алеко на руле. Но не знаю, оригинал ли...

Мабуть, не відкидаю цей варіант... Як-не-як - я все ж вдячний за багато що йому: і перевозив просто неймовірні речі, і як розрада душі: просто кататися і слухати музику )) . Надіюся, що скоро вирішиться питання щодо другої машини, а Франик - уже відпочине і дороблю все решта з ним )) Згідний... Фактично ходова зроблена, моторний відділ - рішити з бензиною і все... Ну і кузов по дрібницях ))

У тебя нет понимания того , что ты хочеш. Тебе предлагают варианты а ты включаеш . И твой диалог напоминает мне вопрос " как лампочку поменять". Тему я закрываю, ибо нет развития.