Таблиця лідерів

я б сказал что это продается не как кузом, а как машина без двигателя. Туда ничего переставлять не надо, там все есть, все полноценное и хорошее.

Хтось міряє роками, а хтось кілометрами.

Пу Дена никакой, не по причине что говно, а в том что нам надо чтоб они были больше, у меня их порвало после 5 тищ. И ето были жесткие условия, на 17 лаптях, шаровые померли на 8 тищ. А ниво сайленты живут отлично, ни у одного человека. Страно неправдо ли.

А Серый звыняй пропустил не колес уже нет

Тем временем пошла череда неприятных новостей. Менял я тут пыльники на шаровых, мыл, чистил и перешприцовывал ШРБхой... до задницы. Верхние пыльники превратились в пластик и не выдержав моего активного педалирования дали трещину. Шаровая же начала подпевать при ходе подвески Смазка везде, но не там где надо((((( Кстати о педалировании. Как то раз не завёлся в гараже... на стрелке бака было зерро. Долил из канистры 10 литров и поехал на работу. После работы по пути домой долил в бак 15 литров и наполнил 10 литровую канистру... и того експеримент был начат. Сегодня придя в гараж и отведав стартера принялся, как обычно, греть мотор. Но не тут то было, как раз в середине процесса мотор заглох и стрелка бака показала предполагаемый результат. Повторив топливные процедуры вот сейчас пришел домой и обалдел... на 190 километров пройденого пути сожжено 25 литров драгоценного пойла... Итого 13,1 на сотню... Я в печали, вроде мотор и не крутил особо. Вот не знаю, продолжать мне експеримент или нет((((((((((((((((( вы думали всё но разочарования продолжаются, полиуретан от Дена ГОВНО. Мне это говорили некоторые люди но мне не верилось. Умолчим имена этих мудрых людей, они слишком известны что бы голословить эти имена в слух. Тем более что ещё при установке другие личности, то ли от зависти, то ли от доброй души забраковали данные изделия и задолбавшись со мной спорить, покрутив пальцем у виска скрылись на робочих местах. Я был неправ господа, и что мне теперь делать? не буду же я снимать ранее установленый ПУ из-за того что он не то чем кажется... Порвётся - поменяю а пока надо решать другие проблемы... более насущьные. Далее у нас пружины и аморты... не переключайтесь. Если я правильно понял то на верху пружины(в балке) должно быть что то на подобие резиновой проставки. Так вот по ходу оно уже не плотно сидит на своём месте. и там скорей не проставка даже а что то больше похоже на транспортёрную ленту. Аморты активно подыхают от активного педалирования по активному бездорожью нашей славной столицы. Особенно помогла Борщага. Каждый раз как еду там - плачу или плачу. Уданение установите произвольно, сути не меняет. Задние самые дешманские аморты ПОКА живы. Хоть одна хорошая весть Ну и контрольный. Денег нет, ожидаем зарплату или пока что-то нае...

Работы типа идут. Типа - потому что очень медленно. Осень, холодно, сыро, темно, на работе устаю. Покрасил внутренние стороны капота и крышки багажника, наружные еще красить. Не помню писал ли - собрал стекла, ручки и замки левых дверей. попесочили мне диски. процесс. Готовые На работе есть пескоструйка мощная. Потом диски прокатал, погрунтовало Потом покрасил и уже обул 2 покрышки. еще 2 надо как-то купить где-то. Обулись без камер. Покрасил еще немного мелочей, в т.ч. и нашел ручку которую долго не мог найти )) Собираю головку. Отвез в Сумы завтулили, очень отлично человек дклает, 400 грн. Отдал клапана на правку фаски, тоже сделали, клапана были отличные. Все никак не свезу на фрезеровку поверхности, надо немного подправить, та и еще немного надо подчистить грязючку. А это я отмыл ее соляркой, потом растворителем, а потом вынес положил на улице в прицеп и брызгаю химией, и так оно лежит 2 дня уже киснет, вроде помогает. Ну еще прикрутил стартер и генератор и немного по мелочи.