Таблиця лідерів

.

Ослабляем контргайку ключом «на 14» и вращаем регулировочный винт ключом «на 6» до получения необходимого зазора, о чем свидетельствует легкое защемление щупа 0,15 мм.

Давненько я сюда не заглядывал. А поделиться есть чем Про переднюю подвеску писал? Ну, типа, замена сайлентов вкруг, реставрация шаровых вкруг, реставрация рулевой трапеции вкруг, замена сальника рулевого редуктора? Ну так вот, типа, написал. Ну там еще по ходу, мелочевка вроде замены тормозных шлангов, переборка суппортов, переборка ГТЦ, опять переборка ГТЦ, замена ГТЦ. Ну так вот, как бы, и оно. На днях заменил сальник редуктора заднего моста. Оказалось, что потерялся болт крепления редуктора к чулку. Вкрутил замену. Побил машину, отремонтировал машину Свою и соседа Причем, в "Москвиче" замены потребовало только побитое стекло подфарника, а соседская "жига" - замена заднего крыла, шубы обеих дверей и там еще по мелочи "Москвич" крепче По салону - постелил на пол "шумку" типа войлок на битумной основе, сверху застелил ковром "атшахи". Карбюратор поставил ДААЗ-2107, вторую камеру переделал на мехпривод. Кастрюля фильтра от 2140. Потихоньку воюю с зажиганием - попытка внедрения электронного пока не увенчалась успехом, пришлось вернуться на контактное (с полной перетруской штатного трамблера Р-118). В вакуумном регуляторе угла опережения зажигания обнаружилась дырка. Заменил на аналогичный прибор "нульцевого" состояния от ЗАЗ-968 с перекидкой "потрохов". Вынес мозг бензонасос - по итогу встал "Пекар". Выменял коробку передач, но руки до нее так и не дошли. Но машина уже начинает выезжать из гаража - что не может не радовать

Сгоревший провод под торпедой и отваливающиеся скрутки дедушки-колхозника)) И да, ВАЗо замок зажигания заставил потупить минут 10)))