Таблиця лідерів

Все отлично, продолжай в том же духе, не обращай внимания. Пусть говорят. Каждый делает то что ему нравится, и то что ему хочется. У кого-то в машие излишек лампочек, у кого-то излишек мощности и расхол 30 литров на сотню, у кого-то излишне толстый слой краски и сильный ее блеск, а у кого-то наоброт излишек ржавчины, кто-то ездит на невообразимо больших и неестественных колесах, кто-то пилит пружины, а кто-то бухтует рессоры и добавляет в них листы, кто-то тонирует в ноль все стекла включая лобовое, а кто-то наоборот всю тонировку от прошлых хозяев снимает. Каждому свое, кому что нравится, и это же нравящееся одному другому не нравится. В принципе высказать то, что ты не понимаешь какого-то стремления или направления можно, на то они и форумы. Но кто-то делает это в слишком грубой форме, пытается повыежыватся - на таких не обращай внимания, попенятся и успокоятся.

Отключен каким образом? Просто отцеплена тяга? Или другой вариант? Вобще он нужен тогда, когда при торможении перёд клюёт вниз а задок подскакивает. Вот при подскоке колдун просто увеличивает объём внутри себя и ослабляет давление жидкости на задок и таким образом задние колодки не перетормаживают и не происходит блокировки задних колёс.

Та я ничо, мне просто интересно, кто что думает Я хоть не леплю спарцо и синие писялки, у меня свой талмуд, как тюнинговать машину Оно всегда так - начинаешь с малого и понеслось. Собсна, ездил бы я на дырявом ведре со всратым салоном до сих пор, если бы один раз у меня не перестал работать ГТЦ. Поставил я тогда в гараж поменять его, и тут как понеслось. До сих пор несется, остановиться не могу

поставил правильние пружинки)и то пришлось чуть перегибать))

А слева возле пепельниц места нет?

Всем привет! С рулевой колонкой пока ничего не делал надо снимать, а сниму как куплю ремкомплект... Купил скобу.Цена 150 руб.Фото для сравнения старой и новой. Далее добрался я до ШРУСов,снял левый. Далее было купание всех составных в бензине так как в смазке присутствовала всякая хрень...Ох уж и эти ленточные хомуты просто писец какой-то...ну то ладно.Так же взял комплект пыльников.Маленькими хомутами так и получилось обжать...пыльник с той стороны ерзал туда сюда, затянул проволокой. Следующей была внутренняя сторона. Те же процедуры.Тут попался комплект с каким-то усиленным пыльником еле натянул его, пришлось набивать его головкой с набора . Так же была проблема с самораскручиванием болтов ШРУСа, раз даже на светофоре при трогании он тупо отвалился и лежал на асфальте. Нашел 4 новых болта.Фото для сравнения старых и новых.На старых так же прогнал резьбу по новой и немного удлинил её. . Потом заглянул на заднюю балку и офигел и как обычно в ступоре был от всего увиденного.Гайка была можно сказать наживлена втулка сайлентблока вылезла...ВОт так оно все выглядело.Подскажите как оно должно быть там чтоб все правильно собрать на место или там все правильно.?Поперечная штанга имеет небольшую вмятину (сделал не я) а так вроде не крученая.Ах да вот снятое еще со стороны левого колеса шайба и грибок или как правильно, они должны там быть? Так же заменил сайленблоки тяги, не много намучался с ними ну то такое.На Фото старые и уже новые установленные. Всем удачи и сука ровных дорог все-таки!

Да.. таки Феликс говно. У меня при -18 замёрз напрочь...

Здравствуйте. Подскажите ли отменина доверенность на управление авто? Можно просто брать техпаспорт автомобиля и страховку и ездить без проблем?

Четырехфарный универсал с ТАЗомотором. https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_426_19659501.html