Виктор,
Я может удивлю, но это самый слабый насос форсуночный мотор 1,9 на гольфе. Самый сильный 150 сил.
И это, да, у меня он не атмо, а турбо. И без тнвд, а с насос форсункой.
Сейчас будут праздники, и будет инфа)
Очередная замена масла + фильтров. Вернулся на Эльф Добавил еще фильтр в гбо в помощь "ультра 360"
Заменил переключатель поворотов - стал включатся дальний с правым поворотником. Купил "Лого-Д" - нравится, лучше чем то говно по качеству что стояло. Тем не менее проехавшее больше 130 тыс. Таже ситуация и с контактами сигналов. Купил "АВрора"
Купил 3 рулона по 20м антискрипа - всё буду проклеивать. Купил 2 лямки резиновые: одной закрепил аккумулятор (пристегнул как у нас печка типа), а второй огнетушитель ОП2.
Тем временем кончается передняя резина: осталось 3мм пробег 12 000 км
Заказал комплект ГРМ. Приедет будет замена + передний сальник + поставлю тюнинг натяжитель цепи.
Прогорела гофра на трубе, пробег 240 тыс км или 19 лет службы. Купил новую.
Ну так сделай, чтоб были стоячие На москвиче обороты ХХ должны быть в пределах 850-920 об/мин.
То-то у меня в москвиче залита синтетика кастроловская 5w-40 и давление на горячую 2 на хх и до 6 на оборотах.
В том то и прикол современных масел, что они сохраняют свое состояние при разных температурах, а не как совковые, когда в мороз в холоддец замерзхает, а с прогревом в воду превращается