Таблиця лідерів

.. жаль.. интересный был гараж, прекрасный проект и сам подход к машинке. Твой Мось тебя разорил небось, судя по гаражу ;-) ))) Мож не удалял бы, история ведь очень интересная, в назидание потомкам такскать ;-)

кстати, стопорный штифт поршенька 2-го контура находится под втулкой бачка (такой липиздрический штифтик) - если его не вытянуть, то вторая половина гтц не выйдет

Если гтц родной, а не фенокс, то так и есть его геморройно вытягивать. Я его вынимал вкручиванием 2-х саморезов по обе стороны кольца(вкручивал в само кольцо). Пластмаска не больше, там просто сильно плотно сидит, и малейший перекос дает ее закусывание. Кстати, должно быть две толстые пластмасовые шайбы, одна за другой помоему.

теоретическая ересь vs теоретическая травля......ТС не серчай на старика Нептуна,но есть позиции по защите кузова которым мало кто придает значения, а они очень нужны! Ну разве что некуда вкручивать саморезы бо кромки арок сгнили, и то подкрылок стОит ставить в любом случае,даже ради того,что бы прикрутить под него к нему брызговик

тёзка не подсказывай! к этому нужно дойти своим мЫшленьем,ну и длинна брызговиков.....кто меня за язык тянет...

Новогодние подарки Фрогу ;-)

Лично снимал с авто на холоде. Ездил без проблем до этого.

Влага туда просто не попадает. Снимаеш зашиту-а там все паутиной затянуло под крылом Влага туда просто не попадает. Снимаеш зашиту-а там все паутиной затянуло под крылом

Капец .бл****, ну скіки можна, 100 тисяч людей уже писали тут такі теми. Всім казали - виліт гільз поміряй. І главне всім похрен - все голови міняють, гільзи у всіх "тріскають"... Забий на москвич, забий на УЗАм, якшо вже нема чим помірять виліт гільз. Якшо вже нема металічної лінійки, чи штангеля, чі хоч чогось прямого і рівного, шоб положить на гільзу, і щупів 0,05мм і 0,1мм, які є в любому дешевому наборі щупів, то не реба зовсім братисьза "капіталку" мотора. Просто. Зараз в магазинах є все, і щупи дешеві тоже. А ооді кол не було людт виставляи зазор в трампльорі "на три лєзвія", бо лезо для бритви безопасної 0,1мм товщиною, ну невже не можна шось придумать і хоч якось провірить... я хз ..... Як так можна. Хотя в нас "в силі" один такий є, мотор 1,7 собрав. уже прокладки під головкою міняв разів 6. Главне шо первий раз не правильно зробив, переробив, 100 раз казали перемірять виступ гільз, зробив "як всі, батько помагав, а він на газоні робив", тепер міня прокладки.

ты с вазом не путаеш? там да с усилием-москвич и не будет так работать.

памяти бившей машынки посвящаеться

насколько мне известно-при полностью затянутом подсосе и захлушеном двигателе заслонка закрыта,а вот сразу после пуска вакумная мембрана открывает ее.вот этот зазор и есть5.5 мм. если не прав-поправьте

Свечой запасной глушат, если приспичило

Я на ЗП москвич в трансмиссию брал вот такое http://www.leol.ua/prod/text/name=oil-leol-quattro-universal И не очень дорого, и отлично зимой, и летом, был очень доволен. И не надо говорить что это не порше и ауди и не мерседес, если у тебя москвич то не значит что это гавно. Гавном его как-раз делают ТАП, и те кто такие расходники использует. Я знаю что даже я практически не застал времен, когда использовали ТАП, а мне уже 40 лет. Я б такого "механика" обходил стороной, который ТАП советует.