Таблиця лідерів

утюг утюга баче здалека )).

Привет! Та пока еще нет! Возюсь домашними делами, надеюсь в субботу прикорчевать, если никто не помешает! Вчера пружинка на карбе лопнула, та что с возратом на закрытие первой камеры, пришлось в дороге с карба кастрюлю снять, что бы до нее добраться. Места нет пиндец! Так что, черепаху, поставлю полюбому!!!

Серега, я вытащил с теми кольцами что провисало, вычистил все опять, вставил гильзу без ничего вверх ногами в блок, пложил сверху линейку, и получилось что между линейкой и посадочной плоскостью влазит щуп 0,4мм, во всех гильзах примерно одинаково, там +\-, где туже, где свободнее немного. Кольца поставил 0,5-0,55мм потом под гильзы, и уже головкой не вжимал, а как видно на фото - трубками и большими шайбам прижал. Т.е рассчитываю на вылет примерно 0,1мм, еще и ужмется немного, вобщем будет нормально, надеюсь.

Всім доброго дня. Після продажу свого авто москвич 408 залишилось багато запчастин. Мені вже не потрібні , а комусь буде як знахідка. Ціну складав сам тому торгуємось пропонуємо свою ціну. Запчасті знаходяться в Київській обл. смт. Рокитне. До вас поїдуть за ваш рахунок. т. ноль 96876546 чотири , negoda_80@mail.ru Сергій . 1.Стікла задніх фонарів стан добрий трішки підклеїні - 100 грн 2.Ручка дверей наружна стан на трійку - 25 грн. 3.Карбюратор К126п стан на запчасті - 100 грн. 4.Фонарик від прикурювача стан добрий - 50 грн. 5.Стартер стан на запчасті - 100 грн. 6.Ручка вкл./викл дворніків м- 412 , 2140 - 10 грн. 7.Хромована планка на капот стан на трійку - 100 грн. 8.Хромований бампер м-412 добрий стан -400 грн. 9.Корпус печки з моторчиком добрий стан - 100 грн. 10.Радіатор печки добрий стан ,але потрібно запаяти - 100 грн. 11.Петлі багажника добрий стан -100 грн. 12.Горшок під фару добрий стан - 50 грн. 13. Затчастини на двигун 408.

Вот поварил машину. И готовлюсь к покраске. Но как выяснилось покраска машины обойдется примерно 6000 - 8000гр А это еще докинуть и новый москвич. По этому принял решения красить машину сам. Как то ночью не мог заснуть и решил по сидеть в инете и погуглить. Как можно качественно а главное профессионально или хотя бы что бы был вид покрасить машину. Но вопрос был в экономии средств. И я нарыл метод, который был придуман в Америке. Люди которые просто хотели дешево а главное качественно покрасить машину. В них это называется: roller paint car. Простыми словами машина красится обычным валиком. В несколько слоев от двух до 6. Нужно смотреть по ситуации по краске. Есть свои нюансы и много факторов. Результат после полировки примерно такой: Это конечно при условии того что правильно подобрана краска (А она к стати обычная масляная) правильно разбавлена. После покраски машина имеет глянец. На этом можно было остановится. Но если пройтись полировочными средствами. То качество на столько высокое что отличить от пульвика почти не реально. Для сравнения (Пример будет отталкиваться от моей машины так как я уже узнал все цены и нюансы) Краска + (1л краски + к ней отвердитель + растворитель) Цена стартует от 550гр и выше на 1л краски (Рабочей) На мою машину нужно 3 литры. А это уже 1650гр чисто краска. И это я назвал стартовую цену но она скорее всего выше будет А нужна еще грунтовка. Шпаклевка 2кг + 200гр стекловолокно (Последняя на всякий случай). 3 метра разнообразной наждачки (Тут в нюансы падать не буду) Шпателя. В общем одним словом и другие материалы и принадлежности которые нужны для подготовки. Это еще пускай 700гр И конечная цена 2500 как минимум. Данный метод позволяет сократить цену краски с 1650 к 300гр и еще столько же на полировку. Итог 600гр краска и полировка. Плюсы: Не надо платить 2000 - 3000гр за покраску к профессионалов. Вы можете покрасить сами в гараже. Не нужно иметь навыки. Просто наносите краску валиком (Сумеет каждый) Вы экономите до 60% бюджета на саму краску. Минусы: По качеству краски минусов нет. Но если подобрать краску не правильно. Не соблюдать всю технологию разбавления краски и её нанесения. Можете все запороть. А это 300гр коту под хвост. Плюс обдирать всю краску. И опять повторно красить. Погуглив и посмотрев видео я понял что реально шикарный метод. У нас на Украине уже ездят такие машины покрашены валиком. (Хотя никто не догадывается что они им покрашены) На данном этапе я изучаю всю технологию данного метода. Их много. И в каждой есть свои приколы. Если я все же настроюсь и буду красить. Я буду выкладывать видео и фото отчет моей работы. Что же у меня получится! Если получится как должно. Возможно кто то еще попробует. А пока жду ваших комментариев) p.s Только не пишите что я шезанулся. И круче пульвика в мире ничего не придумали. Так как это другой метод покраски. Бюджетный и его может сделать каждый.

та кто его знает может и зашумит, а может и не слышно, подвывающая коробка громыхающая подвеска, голый металл кузова под ногаи у водителя, шумом от шруса больше шумом меньше то уже одинаково) П.С. ШРУС собрал, спасибо за подсказки, нервенное это дело особенно когда спешить надо. теперь буду говорить всем "Да чтоб ты всю жизнь шрусы собирал"

та год будет бимба точно. Я ж говорил что люк будки папе на пироге красил, пылесосом ПФкой, бимба было, причем долго.

а еще и самокт! и утюг на лавочке слева ))

Не помню где взял

та ну ниче интересного,так, ерунда всякая. головка вот с такой маркировкой, хз что оно. стояло на моей этой машине при покупке. Вроде как 412я Иж на взлете Вставили мотор. Счас уже там стартер и генератор прикручены Ставили с коробкой, вручную в четвером легко вкидывается, без головки ,сголовкой тоже наверное получится, просто будет немного тяжелее. Ну и так, три снимка моим фотиком в разных режимах, два первых ночью, третий утром. Фотик олимпус какашка. Пока в гараже папина машина моя во дворе.

Заводских колец нарыть не удалось даже на Перова,купил то что было - 0.6мм. При помощи ламината, аллюм. профиля "квадрат" с наклеянной наждачкой догнал до 0.4мм.Кольца жесткие,по этому нет надежды что их ужмет до нужной толщины

Машина еще не продана и ездит эвридей. В воскресенье протянул голову, это пробег около 500 км после сборки мотора, все гайки потянулись примерно с 8-9кг. Отрегулировал клапана, подтянул цепь, моторчик шепчет, я радуюсь. Вроде подобрал более менее оптимально жиклеры , чтоб и жрало не сильно много и ехало приемлемо. Вчера оторвался глушак на самом заднем креплении, сама резинка, седня сделаю. Тем временем усиленно папе собираем мотор на ИЖе его, много всяких подводных камней попадалось в этот раз, и тонкие прокладки под гильзы, хорошо что проконтролировал, подсобрал, прижал, разобрал - а гильза висит вниз, кольца толщиной не более 0,3мм оказались, поставил с тарые б.у 0,5-0,55мм,теперь вроде порядок, и помпа Фенокс с недостающими до блока лопастями на 2 мм!!!! ( а папа говорит что кипел постоянно) - проточили , новая подушка мотора оторвалась еще на будучи установленной в машину, и много всяких мелочей, то те то се как говорится. Очень долго в этот раз собираю. Кроме того то сальники КПП, то по сцеплению ньюансы. Вобщем секас из презент. Делал пару фоток, некогда вечером и выложить, до ночи в гараже, потом замученый такой шо не до фоток.

/

Из своего опыта: Есть у папы моего Иж пикап. когда он его купил то этобыло гнилючее ведро с заклинившим мотором. Мы его сделали. Папа покрасил автоэмлью Садолином с помощью пылесоса, получилось можно сказать плохо, но для села было вполне хорошо. потом папа привез люк, его надо было врезать в крышу будки, дырку почему-то вырезали газовым резаком (болгарок тогда не было, ну не знали мы тогда и слов таких), вокруг пообгорала краска. Люк был то ли от зила, то ли от комбайна, чисто для вентиляции, потому что машина была оформлена на грузопассажирская и в будке возились люди. После вкручивания люка надо было покрасить люк и будку вокруг него. Я тогда как-раз переезжал жить в другой город, получил там общагу, и как-раз у меня было много краски, которую заготовил для покраски батарей, дверей, окон, ну и т.п в общаге. Вот этой краской, конечно это была обычня масляная краска, мы задули из пылесоса все это дело. Получился такой блеск, что многим у мастеров покрашенных машинам до этого блеска было далеко. И машина была белая, и подкрашивали белым, поэтому цвет почти совпал. Это было в 1998 году. Лет 6 оно не теряло своего блеска, потом машину опять переваривали и перекрашивали, и я у же не помню перекрашивали будку или нет, эо уже без меня делали. Так шо краска может попастся вполне нормальная. Я себе я люкса местами красил тоже пылесосом, автокраской дешевой, и плучилось так, что хрен ты отличишь от профессиональной покраски. Конечно, красил на улице, мусор и все такое присутсвовало немного, но глянец и глубина такая офигенная получилась, что я сам не мог налюбоваться постоянно. Был один толстый слой, и получилось отлично. Так что если решился, пробуй, и слушай советы конечно, но понимай - люди, которые этого не делали, высказывают только свои предположения, а опыта нету в этом, хоть они и профессионалы в покраске пульвером.