Таблиця лідерів

+ следует добавить, что если переделке будет подвергаться ижевская машина, или ранние АЗЛК, то потребуются переходники для тормозных трубок. Т.к. в 2140 резба штуцеров трубок (а значит и ответная в РТЦ и шлангах) как и на ВАЗах - М10х1,25. (на ИЖах штуцера трубок - М12х1, а под шланги в суппотрах - М12х1,25). + данные темы могут быть полезны: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34962 http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34965

В Бога не верю, но закон сохранения энергии всегда работает безотказно.. если гдето убудет, где то прибудет, и наоборот... "Ніщо нікуди не зникає і ні звідкіля не береться" Л.Подеревянский...

Чуток не в тему, но была в чем-то похожая ситуация. Познокомился с девченкой как-то, прикольная така девченка, лицо, фигура, общаться интересно, короче дела начали развиваться в сторону отношений (кино, кафе, парки и т.д.). И когда вот-вот уже должны были целоваться и ходить за ручку она звонит и говорит, типа есть у нее просроченый долг в банке за мобилку (500 грн.), а с работы уволили, а с банка позвонили и сказали срочно оплатить, бо будут напрягать родителей. Короче, ЗАЙМИ (не подари) на 3 недели 500 грн. Ну, думаю, хрен с тобой, вроде не чужой человек (для меня в то время 500 грн. - недельный заработок, курс доллара 8.0). Занял - больше я ее не видел. Трубку с моего не брала, если звонил с других, как только слышала мой голос - сбрасывала. Понял, что обычное кидалово, забил на это дело. Через год делали отцу операцию (удаляли почку). Денег пришлось занимать у всех, на счету было даже 10 копеек. И тут вспоминаю про эту девочку. Звоню с чужого, привет, говорю, она трубку не ложит. Говорю, батя умирает, срочно деньги на операцию надо, если можешь, хоть 100 грн. помоги из того долга. Она: да-да, позвони завтра, весь долг верну. Звоню завтра, телефон сбрасывает, звоню послезавтра - сбрасывает и отключает батарею. В общем на этом все и закончилось...

И ты решил оставить все как есть. Авось пронесет... А взять в руки бормашинку и подпилить цековки не?

Изолента проживет пару дней,- пройденный этап. Поставь себе Бэховский, как у меня, и не заморачивайся. Да стоит повозится, но результат того стоит!

шаровые одинаковые задние нужны на 22 мм, или покупать как на 2141, - там других не было, а РТЦ идентичны. 22 мм это диаметр цилиндра, т.е. можно проверить линейкой на живом РТЦ сняв пыльник. на ранних РТЦ были - 25 мм.

Бери " комби" НЕ пожалеешь. Только один совет : бери после 1983, так как там более красивая " морда" ,более удобный замок задней двери( ИМХО) Также у ИЖей после 1982-83 годов были переднее дисковые тормоза и без форточные передние двери.

да, если только речь не про переделку колхозника 21406. внимание обращать - на: - суппорта, что не текут и поршни с скобах подвижны, - тормозной диск, - что без трещин и остаточная толщина не менее 11 мм (это максимальный износ, исходно они около 13 мм), также желательна гладкая рабочая поверхность, а ни как на граммпластинке. - ступицы, - что вращаются легко, без шума, но и не болтаются на цапфе.

Крепкого здоровья мамке,и сынуле!

ПАЗДРрАВЛЯЮ !!!!

Поздравляю!

Поздравляю! )) Пусть растет большой и красивый ))

Поздравляю!! Крепкого здоровья ему и всего наилучшего!!

А у меня сынулька родился

Размер элипса у них разный, поэтому запил ни к чему хорошему не приведёт.

Насчет Arsa, я у него колено купил с 2 к-тами новых вкладышей, которые, как оказалось, уже стояли в моторе. Даже фото выкладывал - потертостей. И на то время сообщений у него на форуме было меньше, чем у меня. Поищите его сообщения, в чужих темах его реплики - банальное набивание количества.

Хароший матор, слюший! Гирмания сто тысичь прабег автабан, бабке слепой глухой инвалид ездиль на дача!

кнопка "расширенная форма" там есть "Прикрепить файлы" дальше думаю разберешься. или залей в какойнить вконтакт, и кинь сцылки

Месье знает толк в извращениях))

И снова всем привет, в связи с холодами и некоторым переменам в жизни космичем к сожалению придется заниматься меньше, но я о нем не забыл. Когда есть свободное время хожу в гараж "радуюсь". И о бо всем по порядку. Были переварены арки, чтобы засунуть туда широкие диски и ездить шорхать. Покрасил балку и поставил амортизаторы с aveo t250. Обработал все днище, грунт + мастика. Вытянул малого на осеннюю прогулку, в принципе по зазорам получилось не плохо, но не идеал. Все что могло зависеть от меня сделал на 5+, но так как его до меня варили и переваривали петли дверей и приварили их мягко говоря плохо, то в некоторых местах зазоры убежали, но не настолько критично что бы их переделывать. Сей час воюю с зазорами капота и крыльев, осталось чуть чуть и я их добью. Возник вопрос шпатлевать мне его или оставить все до весны. Какие будут советы можно ли при такой температуре шпатлевать? Шпакло не просядет потом сильнее и не отвалится оно потом?

MerlinZP написал в личку.

Меня на работе теперь называют "Призрачный гонщик" . Как только даю чертей двигателю - горит проводка