Итак поехали...
Сначала втыкнул стартер, но мы нашли потом прибор, помогающий вернуться ему к жизни
А дальше уже собственно сам процесс. Все персонажи, как обычно, вымышленны и не имеют ничего общего с реальностью
Засухариваеш все клапана, без распредвала они все закрыты. ставиш ГБЦ впускными каналами к небу и заливаеш в них керосин чтоб он закрыл клапана. Смотриш 10-20 мин не потеет ли клапан в камере сгорания. Аналогично с выпускными клапанами. Но мне понравилось как проверяет Александр Скрипченко: ставит головку камерами сгорания вверх, наливает в них бензин, а в каналы подаёт воздух под давлением и смотрит где пузырится бензин.
Не, ну а чо оно заведется с первого разу? Все же неправильно, ну вот хотя б черепаха и воздушный фильтр, ну хто их ставит при первом запуске? Никто, это у тебя косяк, потому и проблемы.
)))
Ну, если белый дым с выхлопа - то прокладку ГБЦ по любому под замену.
Без динаметрического ключа можно обойтись, но процедура ещё та На вороток головки одеваешь 0,5м трубу, за край трубы цепляешь хозяйственный кантер и тянешь до необходимого усилия.
Но думается мне, такая штука, как динаметрический ключ, в гараже лишним явно не будет.