Таблиця лідерів

машина не едит это бензонасос. масло моргает,надо снять поддон почистить масло приемник.

А я считаю иметь Москвич , так все равно вникать надо самому потихоньку и во все. Машина не для СТО. Уже вложенные в машину деньги, еще вложить придется не проще ли взять чето с иномарок и тогда уже действительно путь на СТО. А москвич это дейстительно машина особая. Как по мне в капиталке самое тяжелое это отмыть двигатель как снаружи так и внутри. А вот где надо знание - как это посадить коленвал, особенно если сикось накось отшлифовали коленвал. А если он не стучал то не надо его и шлифовать.Скорее всего стоят нормальный размер вкладышей. Тогда ставитьтакие же или 005. Было много всех размеров как коренных так ни шатунных. все отдал. Есть книги где очень подоробно описан ремон и капиталка двигателя . я такую на форуме предлагаю. А для начала нужно обратить внимание не на капиталку ( если двигатель не сучит) а на компресию 8- 14 . здесь можно поковырятся самому. Если нет залегания и нет лопания колец не произоло из за перегрева. и дивг. не стучит то может и лезть внутрь не надо. А такие работы как увеличение объема до 2,4 л. как по мне это вообще не рентабельно. На форуме было проточили блок под волговские цилиндры. а переточили с перекосом. Я к примеру такой движок собрал бы ( какой перекос конечно) и походить походил бы он. вопрос сколько? А дальше? А машине судя по фото сохранена отлично. ей ездить и ездить. Главное не ударить.

я бы вгрызся ему в глотку доказывая что он ОЛЕнь!

По наводке Ozzy Сохранить в АльбомМумия Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбомцинк или олово? Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в АльбомЭто было внутри еще не все шарики эти достал. Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом73 или 83? Сохранить в Альбом Сохранить в Альбом Цена вопроса: 377 гривен

Трындец, шо народ творит, я просто в ах... Как раз ништяк для наших ям!

чтоб по городу узнавали, можно на стекло наклейку сделать)

это конкурент носа, (смысли по цене)

Фторой товарищ я, Сижу читаю, думаю вот сволочь, потом смотрю, ник знакомый, только потом доперло))))))))) В общем пардон, просто дел по горло забылось. завтра - послезавтра скину.

чето как-то мало по работе получается. снятие установка 70-100уё всю жизнь было. на ино там вообще 200-300уё снятие установка) А вообще я б сам делал. неспеша все перемыть, да собирать. Но мы считали, чтоб собрать едущий мотор с хорошим обьемом, получается дороже чем купить такой же готовый с небольшим пробегом.

Может быть.... Я соглашусь с уважаемым fan AZLK: "Потому как сейчас стандарты такие, 95-й сегодня, как 93-й при СССР, об этом сами заправщики говорят" Помню заехал на некую безымянную заправку, заправился 95-м, так ощущение было такое, что 80-й залили.... Поэтому - куда уже ниже 95-го лить?=)

На заправках поспрашивай у пистолетчиков. Они их могут попросту "потерять" за недорого

отличный вил чистых свечей зажигания

а я сьодні зняв всю панель приборів,передивився всю проводку,самодєлки порозплітав, прочистив попідключав,де було прорвано чи не підключено пічку і ті всі повітрьохожи, іі ніодної фотки незамутив )

родные тормоза не останавливают машину со 150. Зачем их дорабатывать??? Отработали ресурс и на свалку... Дело за вентилями