Таблиця лідерів

Вот мне интересно, какая дырка должна быть в голове у продавцов, чтобы взять мотор, с некоторой базовой стоимостью "железа насыпом" пусть 500 грн, вложить запчастей туда на 1000 грн, труда на столько же, что в сумме выйдет уже 2500-3000 грн и отдать его вам за 1300-1500 грн? Продавцов не "Мать Тереза" зовут?

гм.. что ли себе так сделать..

1-хорошо, 2 - this is sysadmin!

Всем доброго времени суток. Решился и я, все же,на создание своего БЖ) История моего знакомства с москвичами, началась в 1994году, когда отец купил 41го. Прошло время...И вот, в 2011 году, уже я вполне осознанно(а не как многие думали...был пьян или не в своем уме) покупаю "Реногорчика" Движитель есесно F3R. Вот такой он был: За эти 2 года было многое пережито вместе, много чего сделано...такой вот он на данный момент: Пробег на данном этапе составляет 157тык.Многое еще в планах... Но ощущается недостаток финансирования( Подробно историю, всего что мы с Космичем творили, описывать не буду, кто желает почитать,заходите на Drive2. А вот в дальнейшем буду описывать тут все как можно подробнее и интереснее!)

где? 1,7??? дайте два!!!

ну например в переделках не всегда в наличии голова из под 1.7, обычно 1.5 оставляют. а так кроме того стоит дописать какой там поддон на 2141 или на задоприводую, что в навесном в комплекте есть и тд, и самое главное , каким маслом его рождение обмывали?, лили сразу хорошее, или первый пуск и пробег до 300км был на мазуте? (хуле ж дорогое заливать на столь малый срок) Кстате история замен тоже важна по пробегу, ну и такие мелочи что делалось с мотором,а что не делалось

в барахолку топик религия запостить не позволяет?

День добрый, пишу с огромной верой на то, что может быть хоть кто-то отзовется.Дело в том что ездил на своей ласточки и бед не знал не один год, но последний раз после того как менял масло, не знаю что на меня нашло, не следил за уровнем масла, из-за этого стуканул движок...это очень меня ранило, вот теперь не хочу чтобы он погибал на улице...пишу всем из Киева и области с надеждой купить другой движок в хорошем состоянии(до 60тыс), так как денег нет особо на капиталку, ну а на б/у движок что-то нашел бы...если есть варианты или люди которые продают "сердце" буду очень признателен!Просто уже так привык, что просто не хочется менять, да и еще память об отце.Заранее спасибо! Пишите сюда или звоните на 0933790221 Виталик

это рукоблудие

Релюх отключающих ДХО по внешним сигналам достаточно максимум двух - на одно "собираются" все "минусы", давление масла, ручник... -на другое все "+", вкл. габаритов, "моргание" дальним, лапа отсутствия зарядки АКБ... разумеется нужно развязать цепи через диоды, для исключения взаимного влияния. см. схему, А что до отключения лишних потребителей - в шутке есть доля правды... - включение стартера через доп/реле с одновременным отключением генератора #64 #67 #69 ; - "автоматическое" выключение магнитолы при выходе из машины и не разряжалась АКБ #995 #1002 ; - ДХО то же не влючаются пока не заведётся мотор....

Почему я не помню этого кино?

Хочу дополнить статейку своим вариантом подключения Солекса к тяге. Понадобиться : пластмасска (крепление тросика газа) от Солекса, болт с гайкой М8, вилка от К-126. 1. Берем пластмассовый фиксатор тросика от Солекса и делаем в нем отверстие. 2. Болт М8 стачиваем по бокам, чтоб он мог пройти в отверстие крепления вилки от родного карба. 3. Вставляет сточенный болт в рассверленное отверстие пластмасски и прикручиваем к нему вилку карба. 4. Полученную деталь крепим к Солексу. За изобретение такого метода подключения выражаю огромную благодарность DEN.

Квентин!! Да, он продан!Ё Но пять лет работы над ним не могут быть просто забыты...Тем более, что продан только дней десять назад Во-вторых: может кому-нибудь будет интересно, чем еще занимаются/занимались москвичеводы? Или кому-то совет надобно.. Из сделаного внешне: - из ведра пластмассы, банки клея, стекловолокна и эпоксидной шпатлевки восстановлены решотка радиатора, "очки" на фары.. (позже заменены на новые, но на фото еще клееные) - зеркала заднего вида - от "Газели" - дверные ручки - "Волга" + замки, система запирания изнутри на кнопках - пороги по кругу самодельные на штампе сделанные - ручка задних дверей+замок - ВАЗ 2104 - втулил взамен родных для визуального облегчения двери - лобовое стекло с "полоской" - еле нашел, а оказалось, что на районном рынке полно - "скоростной" задний мост - удаление и переварка всех проблемных зон кузова, гнилые панели заменены самодельными, без латок, все по швах - шпатлевка, покраска - почти собственными руками, но на профессиональном уровне Внутри: - капремонт двигателя собственноручно - переоборудование с пассажира на грузопассажира - обшивка салона - карт дверей, боковин салона, сидения целые оригинальные - двигатель опущен на 8 см для снижения центра тяжести - обогрев салона - 2 печки - обесшумка салона - прставки на задних колесах (правда, тонкие) для стойкости машины и для избежания трения колес с внутренней стороны арок

Наконец-то загрузились... Только вот нет салонных фоток.

Цена нереальна!!! Движок после капиталки с пробегом 1500км продают за1300!!!гр