Таблиця лідерів

Ну как шаг назад если по сути там тоже самое что и восьмерка только минимум переделок. Подвеска даже получше! Как можно сравнивать оку с автобусом.

Подскажите по сабжу. Интересуют мнения тех у кого уже стоит. Надоело перебирать трапецию, надолго не хватает ни сухариков, ни бочонков из говеной резины... Вот решил сделать сабж. На рынке ничего достойного. То что называют Харьковской трапецией на волгопальцах - на самом деле переделанная трапеция с убитыми пальцами. Накоторые уже до конца закручены! Разве что покрашена новой красочкой Нужно собирать трапецию самому. Хочу взять для этого пальцы производства Газ - вроде как лучшие. Но вот вопрос: по форумам пишут что нужно брать только трапецию старого образца, где больше метала вокруг пальцев. На новой вроде потоньше колечки Кто что скажет по этому поводу? Из нового образца не стоит делать? Еще технология: одни говорят расточить и запресовывать под нагревом, другие говорят просто запресовывать на холодную? Какой натяг делать? Кстати, а как руль возвращается на волгопальцах? Многие говорят что руль становится более тугой Жду ваших рекомендаций!

Тема в процессе наполнения. Первый пост темы будет дополнятся, пока не получил полный набор деталей для инжектора. п.с. Дуть в карбюратор пустая затея, много читал тут на форуме.

jew_zp.ua Согласен! Две детали которые отвечают за возврат клюва назад: вилка, пружина. Пружина могла треснуть(маловероятно), засориться. Или же барабан на котором находится пружина имеет паз для движения вперед-назад. Вот как раз и барабан может не попадать в этот паз, отчего и случаются "невозвратки". Крепление вилки могло расшататься и препятствует возврату клюва.

Leon, Sprat привет друзья! Спасибо! Стартер думаю хорошо себя чувствует в смазке)) Я уже не слышу металлических звуков при вращении стартера. Авто заводится за 0,5-1 секунду. Если конечно до момента запуска, вы подкачали бензин, так как у бензина есть особенность возвращаться назад в бак. Раньше для запуска мне необходимо было 3-4 секунды. А это большая нагрузка на аккум, так как все эти 3-4 секунды стартер крутит маховик. Но все таки думаю, что результат которого я добился, зависел от комплексной замены деталей, а именно: Что я сделал: вернее написать, что детали и так требовали замены, но в комплексе это как раз и привело к тому, что авто стало заводится намного быстрее. Куплен аккум с большим пусковым током 600А, вместо 510А. Заменил масло с минерального на полусинтетику 10w40. Перебрал, почистил и смазал стартер. Вот после этих процедур, запуск авто занимает 0,5-1 секунда. Вжик...и пр..пр...пр.. работаем Я даже думал про замену стартера на редукторный Элдрикс, я конечно поменяю его, но чуть позже, так как работой свое стартера на данный момент я доволен. А 500 грн можно вложить допустим в замену радиатора.

Sprat, причина скорее всего - заедание механизма привода (перемещения) бендикса, возможно где-то грязь, отсутствие смазки или просто нужно подрегулировать зазор и величину перемещения вилки привода бендикса, менее вероятно, но все же проверь пружину на втягивающем, которая его возвращает в исходное положение, обычно она достаточно тугая, но вдруг лопнула или заедает...

Привет! всё так описываешь, что читаеться на одном дыхании)) тоже интересно, как стартер после ревизии, так как недавно свой так же чистил, перемазывал. теперь непонятно почему, иногда втягивающее не возвращает клюв в начальное положение... скажу сразу, втягивающее реле вообще не трогал... надеюсь правильно обьяснил проблему!

хорошо делаешь продолжай в том же духе. ну, а как же стартер после ревизии?

Установка топливного фильтра, замена топливного штанга Привет друзья! Продолжаем самостоятельно разбираться с машине. Часто у меня случаются моменты, что до заправки я доезжаю чуть ли не на последнем литре. Хоть и говорю себе всегда, что надо оставлять в баке не менее 5 литров, а то встанешь где-то на горбичке, бензин уйдет в угол бака и все — не заведешься! А так как бензин на дне бака может быть с примесями чего угодно: песочек, отложения, то все эти частицы негативно сказываются на процессе воспламенения бензина. Машина может начать чихать, и в результате — заглохнуть. Для фильтрации крупных частиц с бака решено было поставить топливный фильтр — очень дешевое приспособление и достаточно полезное. Также с установкой фильтра решено поменять топливные шланги. О чем далее. Материалы: Шланг топливный жаромасло стойкий — 0.5 м Фильтр топливный — 1 шт. Хомуты — 6 шт. Монтаж очень простой, почти как конструктор Lego — это даже может понравиться Примеряем шланги по длине, отрезаем, затягиваем по месту хомутами. Практически на каждом фильтре есть стрелка направления бензина, так что у вас не должно возникнуть вопросов: каким же боком его ставить? На что обратить внимание: Хомуты лучше затягивать ключиком, так как отверткой мы не полностью почувствуете силу затяжки. Обязательно проверяйте, что бы в местах соединения не было засасывания воздуха. Корпус топливного фильтра лучше расположить подальше от нагревающихся частей мотора, например крышки блока цилиндров. Так как корпус пластиковый, можем расплавиться. было стало было стало трещины, явно на замену по ГОСТу

Немножко замерз

Всем привет . о каком масляном голодании речь? при масляном голодании-стучит первым шатун 4-го цылиндра, ему меньшэ всего масла тогда достаёться. да и картер у Узама такой что масла-хоть залейся возле заборника,если конечно по уровню залито. а причину вижу в том что человек сделал мотор за бешеные бабоси-и не обкатав его дал ПИ....ДЫ, детали не притёрлись на оптимальный зазор. Дима ты вал полировал? если не полировал-то о послешлифовки достаточно шаршавый,а ты его на максимальные обороты-трение -нагрев-результат. я всегда заказываю валы +1 сотка,полирую ,обкатываю 1000-1500 км а потм ужэ проверяю Что типа он можэт,а ты этим пренебрёг. Ну ладно терпение приходит с возратом. Удачи в ремонте,это моё ИХМО .Никого нихотел обидить-просто твоего труда жалко,и денег конечно

Люди по вечерам по пятницам в кабаках отдыхают а мы после работы накидываем новые ресорки блеать((( На сломаннном коренном и подкоренном плохая управляемость)))

KYB масло, назад себе поставил газовые как пустая да.... как только загрузил 100 кг бомба ведет себя отлично....

А чего сложного) Половина вылезла легко. Зачем высверливать если оно само повылазило?))) Сайлентам 15 лет. Около 250 тыс км пробега.