Таблиця лідерів

замена кпп...

diduxim9, спать ты все равно не будешь.... Здравствуй, ..опа - НОВЫЙ ГОД!! сегодня, однако.... дело не в том, что карбюратор "не ахти"... просто он не подходит к УЗАМ-у, а то что на твоём нет да же выхода вакуума на регулятор опережения говорит не о том, что он плохой (если конечно это не Китай... китайцы могли просто "забыть" его поставить), а скорее о том что ЭТА МОДЕЛЬ карба предназначена для работы с мотором где опережение регулируется не вакуумом а как-то иначе... нужно смотреть полную, точную маркировку карба и искать где его ставили и как именно подключали. Загадочное поведение при пуске прогретого мотора (то заводится то нет без видимых различий в ситуации и причин) может объясняться тем что мотор (впускной колектор) залит бензином у меня, хоть и не часто, бывала такая ситуация когда стоял ВЕБЕР ДААЗ-2101-1107010-01 - так наз. "копеечный" для УЗАМ-а, он без электроклапана и бензин мог "натекать" в колектор... случается это не во всех режимах, если перед остановкой мотора дать ему 10-30 сек поработать на холостых этого обычно ен происходит, а если уже "натекло" то пока он не испарится (на холоде это не быстро) или не прокачается через вигатель на выброс в выхлоп - пуск очень затруднён. В этих случаях можно порекомендовать - очень плавно и медленно, что бы не было выброса бензина из носика ускорительного насоса нажать газ до полика, полностью открыть дроссельные заслонки и подождать немного или покрутить стартер, при этом происходит вентиляция впускного тракта и излишек бензина должен испариться - при пуске прогретого мотора слегка нажать педаль газа, до положения в котором начинает работать ускорительный насос - дополнительная порция бензина здесь не нужна. Конечно, всё это актуально при исправном зажигании, бензонасосе и других системах двигателя.... поэтому проверь их исправность особенно зажигание и бензонасос!!! Если подсос воздуха через вакуумный усилитель большой это вполне может мешать надёжному пуску мотора, а уж то что не будет стабильного ХХ так это точно. Это нужно устранять. Попробуй для начала просто заглушить трубку идущую на ВУ тормозов, тормоза станут сильно жестче - будь осторожен!!! а мотор таким образом протестируешь.... Отчасти да, если подключить клапан после выключения зажигания будет перекрываться подача топлива и заливать уже не будет. Согласен с diduxim9, подключай от зажигания.... можно подключить к среднему предохранителю на блоке левого брызговика, это предохранитель лампы ЗХ и вентилчтора отопителя +12v там включается при включении зажигания. На том же сайте ДААЗ-а устанавливать полноценную систему ЭПХХ на этот электроклапан не рекомендуют из-за относитерьно малого ресурса его работы - пишут что хвтит его на 5-8тыс км пробега потом поломается.... На регулятор опережения зажигания вакуум должен подаваться с карбюратора, там специально калиброванные отверстия и их расположение около кромки заслонки первой камеры то же не случайное а тщательно выверенное... Невозможно получить идеальную работу двигателя когда почти все его системы - карбюратор, зажигание, кправление моментом зажигания как бы присутствуют, но не волне такие как должны быть... Уж не знаю, что там у тебя в итоге получится, но боюсь ехать оно будет, но все как-то не совсем так как должно. Нужно использовать узлы предназначенные и подходящие к конкретному мотору (машине), а если решил использовать то что есть, а не то что нужно - результат неоднозначен... Удачи!!!

После покупки инжектора денег даже на фару не хватает По моему это минимум может доставить лишние проблемы и правильно ты выразился - лишний повод для остановки....

Закрыто! Автору суровое устное предупреждение за "языг"... И вообще поиск.

А что мы это не курили? Да, он груб, но он и прав.

Ну зачем хамить? У нас на форуме постоянно люди обращаются за помощью и подсказками! Я бы не мучался и заменил КПП. А еще лучше ВАЗ или ФИАТ Поставить. ( У меня есть если че обращайся)))

Для начала сцепление подведи ведёт полюбому а на второй газ в пол и не отпускай)))) Синхрон на второй или шестерня второй под замену вскрытие покажет!

///

проблема с кпп вопервых выбивает вторая не во время разгона а во время когда кузов толкает двигатель во вторых птохо и только с перегазовкой включаются все скоростья толькоко когда вазвращаешся с повышеной на паниженую что может быть подскажите

Мужик,ты че гонишь??????????Ты все свои проблемы будешь описывыать??????Купи книгу по москвичу и сиди учи не знакомые буквы!!! Или отдай машину специалисту и тебе её настроят.

По пустыне бежит ковбой. За ним несется толпа индейцев. У ковбоя мысль:"Это конец". Внутренний голос: "Это еще не конец - убей вождя". Ковбой разворачивается и последней пулей из револьвера убивает вождя. Внутренний голос:"А вот теперь конец".