Таблиця лідерів

Сорри, запуск переносится на 8-е число Просто не хватило времени, сил, крепежа. К слову, там уже 600грамм только винтов 16мм а сегодня пришлось восстанавливать резьбу на паре последних найденых. Вот фотки станка. Из механики осталась гайка ходового винта оси Х (перемещение вдоль) точнее переделать крепление гайки: из-за усталости я промазал на 3мм - не в ту сторону сдвинул на 1.5мм. Ну и заново выставить механизм (1-1,5 часа). Потом кабель-каналы (два куска по 1,5м рулетки + 8 заклёпок), проложить 20м микрофонного провода аккуратно подпаяв к движкам Ещё раз сорри, что не осилил я успеть к сроку.

ПОРШивые какие-то полы стали))

Сегодня вернулся с Кременца, ехал по трассе Кременец, Козатин, Белая Церковь, Ракитно, Мироновка, Черкассы. http://maps.yandex.ua/?rt=32.059921%2C49.43835~31.143812%2C49.709543~25.742612%2C50.08383&via=1&sll=31.016967%2C49.617017&sspn=2.169800%2C0.697752&rtm=atm&ll=31.016967%2C49.617017&spn=2.169800%2C0.697752&z=10&l=map дорога вполне нормальная кроме нескольких участков(с Каневского поворота до Межирича, вроде участок Сквира - Ружин, и еще кусочек где то возле Кременца) Скорость держалась в среднем 100-120км/ч

Ви навідь не думайте оминати Козятин, поїдемо разом.

собираю потихоньку...

хрусты и стуки зачастую издаёт не рейка, а наши опорные подшипники скольжения, на стойках. чтобы хорошенько изучить этот вопрос, тебе нужно поднять машину, или хотябы передок и покрутить руль. тогда уже можно более детально судить о звуках при повороте руля. я от таких звуков дооолго не мог избавиться, пока не поставил девяточные опоры... когда машину поднимешь, пробуй крутить руль от упора до упора и слушай откуда звуки идут. как только появляется подозреваемый, положи на него ладонь руки и продолжай делать так чтобы звуки и стуки были. если это оно, то ты рукой почувствуешь. рейку снимать очень геморно и неудобно. открутить два болта на 17 посередине рейки, крепящие рулевые тяги. осторожно, головки этих болтов завальцованы стопорной пластиной. пластину надо сначала аккуратно отогнуть, а после сборки обязательно завальцевать как было. потом открутить болт крепления рулевого кардана. это из салона. в самом низу возле полика. болт надо вытащить и снять карданчик с вала выходящего из рейки, а для этого придётся откручивать его и с другой стороны тоже. потом откручиваешь крепление самой рейки. там скоба и два болта. вроде не много, но очень неудобно...

Ето не смешно но дико круто!

сядет но немножко.сегодня сделано не много. покрасил погрунтованные полы. поскольку краска нужна была именно акриловая, нашлась только красная. поэтому полики у меня цвета Порше 911. может скорости добавится? потом. когда всё это высохло, закончил бесшумить полы. посмотрим как всё это будет держаться... стало заметно тише, даже без салона. багажник собран. ещё позаливал двери мовилем. воняет теперь сволочь... завтра хочу салон пособирать.

Тока оно ж без салона еще. Сядет.

спасибо. значит будем ездить на говне...

Статистика)))))))))

ха, то вы мой не видели )

неработает гидроручник