Таблиця лідерів
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 20.05.12 in all areas
-
Нет, Это ЛУАЗовские, я себе такие ставил, все отлично было.1 point
-
замок сначала правильно подключи.1 point
-
Проверь на редукторе моста не откручена гайка фланца к которому прикручивается кардан.Мог уйти внутрь вал ведущей шестерни и чиркать об чашку дифференциала.Или проблема в самом диффе. А вообще твоей проблеме не слова помогут,а только вскрытие Ну хорошо хоть обошлось легким испугом1 point
-
Установил БСЗ, ЭПХХ, Свечи NGK. Залил 80-й. Пропал чёрный дым, низколетящий самолёт пошёл на взлёт.1 point
-
Чтоб проверить шестерню, выкрути заливную пробку моста прокручивай и смотри на зубья. Бывает такой стук когда выпадает палец сателитов в мосту, но тогда мост должен словить клин.1 point
-
Смотри всетаки кардан.там где к редуктору прикручен,сними кардан и заведи,послушай стуки,покрути колеса и тогда определиш,либо дело в кпп и сцеплении либо в мосту или всеже в кардане.1 point
-
Правильно. Тем самым исключиш одну возможную проблему. Может кардан не правилно поставил. Когда снимал метки надо было поставить. На жиге была похожая проблема как у тебя. Когда снимал на мосе метки ставил.1 point
-
Карбюлятор солекс 053. Кстати вполне может быть зажигалка. Там стоит древняя КСЗ + свечи часто чернеют.1 point
-
чета с карбюлятором, или зажиганием.1 point
-
Диски ВАЗ 2112. Проставка 10 мм это для суппорта. Колеса на 14" оденутся, т. к. суппорт остается на месте, Только нужно подбирать диски по вылету.1 point
-
Стоял замок зажигания получается когда заводиш машину движок заводится а стартер продолжает крутить,надо ключ немного назад повернуть,и тогда все нормально,думал проблема в замке поменял замок,но нечего непоменялось!Поскажите в чем проблема,может ктото сталкивался с ней!Заранее спасибо!0 points
