Таблиця лідерів

У меня лично никогда 401-го Москвича не было. НО... давай сопоставим факты. Владельцы 408-х Москвичей практически без проблем ставят 412-е моторы. Значит, они в принципе взаимозаменяемы. Владельцы 41-х Москвичей с двигателем 331.10 (412-й мотор с небольшими доработками) ставят без проблем двигатель 2106-70 (даже без замены моторной балки). 2106-70 отличается от 2106 неглубоким масляным картером и коротким маслоприемником. У тебя сейчас стоит 408-й мотор. Это означает, что поставить 2106 можно. Возможно нужно будет поколдовать над балкой или лапами двигателя. Либо найти мотор 2106-70. Трансмиссия. Владельцы 40-х Москвичей с 412-м мотором через переходную плиту ставят ТАЗоКПП. Если ты поставишь ТАЗомотор, то переходная плита уже будет не нужна. Возможно придется переварить кронштейны крепления КПП. А может быть и не нужно. В любом случае тебе нужна будет сварка и услуги токаря. И лучше все это делать на сервисе.

Помойму у 2121 и 2123 сайленблоки взаимозаменяемые.

дело в том, что это не ткань, это просто волокно, нон не плетёное. и растянуть его не получится, оно развалится... кстати, Саня, когда то видел в таких же пакетах продавалась именно стаклоткань. она тоньше, но тоже в буграх...

Ось і слідуючий звіт, про зустріч яка відбулася 11.03.2012р.

ну так, чо то подумалось... а когда эфирка начнёт схватываться иголки повыдёргивать... undefined

Саня, а если вот эти бугры ниткой придавливать. воткнуть иголки в пенопласт напротив бугра и натянуть между ними нитку прижав бугор. а потом уже эфиркой... это так... мысли вслух...

Спасиб за поддержку!!!))) Она в таких моментах очень нужна. быстрее бы з.п. дали)))) чтоб доделать)))))) а уж потом будет видно))

:good:

Да чтоб найти 4.55, это очень сложно будет..... Сделаю небольшой отчет за два последних дня. Что сделал, где накосячил, а точнее везде накосячил, и только так получается что то, что похоже на что то)))))) В интернете, как я и писал, все не многословны. Если и рассказывают, то только поверхностно. По этому решил сам пробовать. Не ну что то начитать можно. Вот положил "перегородку" и накрыл её, чтоб с верху клеить пенопласт. Приклеил пенопласт. И каждый раз, где то что то "подпиливаю". На фото видно с под пенопласта торчит кусок изделия. Вот таким образом, оно и будет соединятся. Тут конечно немного провтыкал, по скольку нужно было оставить немного стекловолокна не покрытой полиэфиркой. Но что сделано, то уже сделано. Да и так оно прихватит хорошо. В дальнейшем таких ошибок уже не допускал)) Ещё раз, общий вид... Все подправляю и подправляю, пока не психонул и .... Эксперимент показал. Что если полочить два слоя малярного скотча, или пять слоев бумаги А4 - то пенопласт не плавится. Ну разве что совсем немного. По этому решил сделать так, пять слоев бумаги, плюс несколько малярного скотча. Ыыыыыыыыы.... как видно, то что показал эксперимент и то что сейчас.... полный ужас.... Кстате, бугры от складок стекловолокна - не победимы... Реально, только они всю малину портят. Скотч!!! Вот это - решение!!! Другое же дело)))) контакта с пенопластом вообще нет!!!))) Дальше было легче. Бумага + скотч + малярная лента(чтоб полиэфирке было легче прилипнуть и придавить стекловолокно). Да, боков - несметное количество!!! Но, сколько раз смотрел, то обычно не профи, после даже вылипки стандарта, все покрывают слоем шпакла. Так что я думаю пока норм)))) как сделаю, будет видно. И так, полторы банки полиэфирки ушло на это и две пачки стекловолокна. А ведь ещё и половины не покрыто. С начала покрывается стекловолокном плотностью 150гр/0,5м.кв., а уже после вторым слоем должна быть 300гр/0,5м.кв. Хоть тут сразу правильно начал))))) По ходу, сам горб высоковат, нужно ниже было делать.... или угол другой... или наклоны... вот делаю и не знаю, нравится оно мне или нет... ну пока оно сырое, то всегда не очень нравится.... Из-за плохого финансирования, проэкт пока заморожен))