Таблиця лідерів

Закрыто

Практически понял, осталось найти тестер...

Подключи поочередно 9-12 вольт к каждому указателю... Если стрелка дергается, значит работает... Амперметр под нагрузкой проверяется... Спидометр проверять только на машине, сравнивая показания с образцовым, точность которого не вызывает сомнений.

Началось....... Попросил помощи - а выходит как всегда через одно место. Умел-бы не писал.

Имхо - тема как минимум неадекватно названа. Пока что лично мне не понятно в чем "кидалово"? Продавец пока еще ничего не сказал, почему все так произошло. Покупка б/у запчастей всегда определенный риск. Кстати бывает к примеру, что на работе у меня и форум запущен, и телефон не выключен, но ответить я все равно не смогу, пока не освобожусь, и что? Это тоже игнор? Мне кажется все разрешится благополучно. Просто немного терпимости с обеих сторон...

на форуме уже есть тема для подобных претензий. позже обЪеденю. щас уже домой пора ты уверен что аккум не клоцнули при пересылке?

Нетерпеливые... Потому, что глянул на АКБ в продаже и знал, что так и будет. 1. Это АКБ, условия обслуживания и эксплуатации объяснять думаю не стоит. 2. Прокатить его с перевозчиком, а кто его знает, что с ним будет. Это была лотерея. Можно,рискнуть зарядить. Ну и б/у есть б/у. А новое всегда будет новым! Вопрос связи и наш менталитет это уже надо разбиратся, судить не стану. Тема в неположеном месте еще.

Чем дальше в лес ,тем толще партизаны!Почему не удивлен?

ну незнаю, я у этого человека купил зеркало наружное и остался доволен (удивило то, что с зеркалом пришёл уплотнитель (который ставится между зеркалом и кузовом) и даже болты ), да и значок АЗЛК на раннюю решетку оказался в лучшем состоянии чем на фото....

Не удивлен, почему, может, потом скажу. Батарея обслуживаемая или как? Для начала как бы проверить стояло и подзарядить.

У меня был случай заклинил двиг после ремонта, при разборке обнаружен диверсант, из отверстия в КВ вышел кусочек абразивного материала и попал между вкладышем и шейкой КВ и двиг на ходу заклинил так что пусковой рукояткой его не удалось провернуть. т.к. хозяин сильно испугался то тягать на галстуке машину он не решился, а просто притянул ее в гараж. После вскрытия мотора было принято решение удалить из КВ пробки-заглушки и еще раз все вымыть и поставить новые заглушки в КВ. Вот и после удаления его (кусочка абразива) из вкладыша и подшлифовывания шейки и убирания во вкладыше борозды двиг успешно был заведен и работал он долго и надежно. Так что клины тоже разные бывают, а так же работающий и стучащий двиг в повернувшимся вкладышем, а потом в итоге заклинившему - тогда точно каюк и КВ и шатуну. Хотя варианты разные надо разбирать и смотреть дефектацию делать. Ну и цена вопроса решать ее после осмотра и проверки - уже писали.

попадалово на ремонт. а может случиться и так, что двигатель невозможно будет восстановить...

Кап. ремонт.

тА Всё забудьте за снежные накатаные площадки,дожди обещают на ближайшую неделю ((((((((+