Багажник комби. Порежем??

Давно недоволен вместительностью багажника своего Комби.

Разные идеи посещали мой светлый мозг. Из всего надуманного склонен к тому, что бы вырезать всю ляду в полу багажника (промежуточный пол между багажником и "трюмом"), выкинуть бак.

На место бака вварить нишу под запаску с какой то другой машины. Установить бак с ТАЗа.

Вопрос...кто, что еще посоветует переделать для удобности пользования багажником??

И как лучше вырезать панель для уменьшения погрузочной высоты?? (по синей или красной линии)

Или не стоит резать?

тупизм полный.

ты хочешь вырезать те места,которые усиливают кузов сзади. :dash1:

если не нравится объем багажника-купи Ланос. :cray:

ты хочешь вырезать те места,которые усиливают кузов сзади. :fool: 

Ты о задней панели??

ты хочешь вырезать те места,которые усиливают кузов сзади. :fool: 

Ты о задней панели??

видел я таких идиотов,которые полностью убрали жесткость кузова Комби.

вырезая пол багажника ты делаешь кузов пластелиновым.

Я б не резал заднюю панель, смыла не вижу, кроме как для "красоты" если сильно хочется. Слишком большое вмешателсьтво в кузовню для сомнительного профита.

По поводу убирания фальшпола, с ним уйдет и главное преимущество - ровный пол при разложеном заднем диване, получится ступенька. Имхо, конечно, т.к. я не знаю что ты чаще всего в нем возишь.

Я б не резал заднюю панель, смыла не вижу, кроме как для "красоты" если сильно хочется.

всю "красоту" познаешь когда грузишь мешок цемента(песка, картошки, угля и т.д.) в комбик(или 41й) и в жигулёвскую двойку или четвёрку.

Не убедил, честно Всю жизнь возил мешки в седанах, сейчас есть еще фургон с низким полом, да, в него удобнее их кидать, но не настолько, чтобы резать кузов. Тем более в комбике финт 4-ки не получится, у нее пол ниже все равно и она сарай, а не хетч

Разве что вы каждый день разгружаете по вагону угля при помощи комбика, тогда соглашусь пожалуй.

"Красоту" познаешь когда загружаешь в три.. четыре раза больше чем в двойку или четверку, и без напряга уезжаешь...

Я бы не резал, ИМХО, а там смотри сам, для чего машина, цемент или девок возить..

Не убедил, честно Всю жизнь возил мешки в седанах, сейчас есть еще фургон с низким полом, да, в него удобнее их кидать, но не настолько, чтобы резать кузов. Тем более в комбике финт 4-ки не получится, у нее пол ниже все равно и она сарай, а не хетч

Разве что вы каждый день разгружаете по вагону угля при помощи комбика, тогда соглашусь пожалуй.

ну мож человек каждый день тягает. вот и появилась такая мысль.

а соглашайся не соглашайся. лично для меня ровные полы очень удобные. хотя и возим что-то пару раз в месяц...

"Красоту" познаешь когда загружаешь в три.. четыре раза больше чем в двойку или четверку, и без напряга уезжаешь...

ну у тебя ваще не москвич, а меленькая газель

Тем более в комбике финт 4-ки не получится, у нее пол ниже все равно и она сарай, а не хетч  

Маленькая поправка: Комби - это не хетчбэк, а лифтбэк...

Жираф большой-ему виднее.

видел я таких идиотов,которые полностью убрали жесткость кузова Комби.

вырезая пол багажника ты делаешь кузов пластелиновым.

Я как бы спрашивал совет. И не хотел напороться на хамство!!!

На счет пола. Если вырезать пол, то кузов тоже пластилиновым станет?

Тем более в комбике финт 4-ки не получится, у нее пол ниже все равно и она сарай, а не хетч  

Маленькая поправка: Комби - это не хетчбэк, а лифтбэк...

Поправочка

http://uk.wikipedia.org/wiki/Ліфтбек 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Хетчбэк

Кто-то реально видел Комби с вырезанным полом багажника??

Поправочка

http://uk.wikipedia.org/wiki/Ліфтбек 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Хетчбэк

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лифтбэк#.D0.9B.D0.B8.D1.84.D1.82.D0.B1.D1.8D.D0.BA

тут так и написано :

Российские автомобили с кузовом хетчбэк

На базе седанов (ближе к типу ['nx,'rf ):

Иж-2125/ ?21251 (Иж-Комби) — хетчбэк или лифтбэк 5-дв.

Не мучай "светлый мозг" и свой Мось.

Кто-то реально видел Комби с вырезанным полом багажника??

У Нимнула (Донецкая ветка клуба) комби без пола багажника (8 пост в твоей теме).

Поправочка

http://uk.wikipedia.org/wiki/Ліфтбек 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Хетчбэк

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лифтбэк#.D0.9B.D0.B8.D1.84.D1.82.D0.B1.D1.8D.D0.BA

тут так и написано :

Российские автомобили с кузовом хетчбэк

На базе седанов (ближе к типу ['nx,'rf ):

Иж-2125/ ?21251 (Иж-Комби) — хетчбэк или лифтбэк 5-дв.

Вот кое что еще с истории...http://www.izh-auto.ru/About/hist_2125.jsp

Не мучай "светлый мозг" и свой Мось.

Да в багажник "нихт" не влезает. Постоянно приходится заднюю полку снимать что бы все нужное положить.

Ну вот тут вообще в конце статьи доказывается это это нотчбек : http://ru.wikipedia.org/wiki/Обсуждение:ИЖ-2125

Ну вот тут вообще в конце статьи доказывается это это нотчбек : http://ru.wikipedia.org/wiki/Обсуждение:ИЖ-2125

нотчбек мне больше нравиться)) Но как говорил мой друг...Москвич и хетчбек как-то в его голове не вяжутся))

Вот что видел собственными глазищами....

И еще... Может ТС будет интересно, как там внутри...

И еще... Может ТС будет интересно, как там внутри...

Функциональненько. Трешен по кузову не видел на нем??

Действительно прикольно, но мне все равно нравится без выреза. Вот к примеру, сейчас пора картошки, открыл багажник, устелил пленкой, засыпал сколько надо... а в таком варианте без мешка никак.

Да к стати, у меня и без выреза трещины идут. И это вроди как обладатель самого тяжелого кузова, он у меня 79 года выпуска. Отходят крылья возле задних стоек (где треугольники стекол), и есть не большие трещинки в самом багажнике. Но я сильно не удивлен, я сколько тягаю, а предыдущий хозяин в разы больше тягал..

Кто-то реально видел Комби с вырезанным полом багажника??

Купил без него. Из недостатков, мешает заливная горловина, арки колес и чем больше грузишь, те больше показывает бенза в баке . А так одни плюсы.

Вот вопрос возник, а куда эта горловина переносится?

У меня вопрос. Хочу вырезать пол багажника в машине, для получения большего места.

Ты на своем Комби замечаешь что он какой-то пластилиновый стал(кузов).

Не знаю как с полом небыло никогда. Но по очучениям кузов не пластилиновый. Даже на оборот, при загруженом багажнике, масса ниже, устойчивость на поворотах лучше. Единственное стремно на бак грузить, туда бы лист чего нить крепкого и легкого положить. Сейчас курю идею заднего стаба. При большой загрузке крен на повороте довольно сильный, а выравнивает его перед, кузов идет на кручение. Хочу это кручение уменьшить.