Уся активність

У меня съемник в виде скобы, которая цепляется за рычаг и двух болтов, один упирается в рычаг, второй в шаровую, он-же подходит для рулевых наконечников фото не могу найти Если еще в виде стаканчика с болтом сверху, типа такого но он рвет пыльники, я чаще пользуюсь первым. А соседи на СТО вобще не особо парятся, монтировкой дают натяжку в узел, пару ударов в рычаг/сошку и обычно оно разбирается.

Рульовий я поміняв запросто зйомником радянським як скоба, знявся відносно легко. Шаровим точно кабзда, дві нові купив. Думав зйомник все ж завести, щоб коли може пильник замінити якийсь. Десь бачив відео що просто газовим балоном гріли і шарова сама вискакувала.

если шаровым кабзда то снимаешь рычаг в сборе и выбиваешь шаровую молотком. ну или в тисах здоровых или прессе. или Гобразный с гайкой вроде нормально. подтягиваешь и бьешь. им и рулевые можно. но под рулевые я купил вилку. они у меня оооочень хренова снимаются всегда. прям с горелками и здоровой монтировкой. поэтому вилка норм тема!

Банда, хочу поміняти шарові, зйомника не маю. Який купити? Хто чим користується?

Низя

В наявності олія трансмісійна 85W-90 ТАД-17а GL-4 (3л) Виробник YUKO Код товару: 34425 Ціна: 285.85 грн. замовити можно тут 👇

а по моєму їх можна крутити так і так - щоб працював ручник.

друже, став більше току на апараті + добав трохи витрату газу. будуть красивіші шви.

Второй вариант не правильный. Читай мануал. Что то не правильно.

Здравствуйте, форумчане. Есть вопрос, возможно тупой, но не смог найти на него ответ. Как правильно ставить распорную планку тормозных колодок 2141? Гладкой стороной наружу или ступенчатой? У меня ручник работает только если ступенчатой стороной наружу.

за скільки набирає першу сотню??

Сигналы новые, нету регулировки, если подключить напрямую к АКБ то работают.

Ещё бывает плохо стартуют при определённой настройке винта тональности, а чуть покрутишь и начинают на заглушенной машине работать.

Кошик зчеплення Москвич 2141 НАЧАЛО Номер за каталогом: 2141-1601090 Код товару: L1013 Ціна: 753.85 грн. замовити можно тут 👇

Есть реле с завода. Хочю тянуть провод + от АКБ напрямую до реле.

Ну мені спішити нікуди, тому може ще знайдеться.

Поставь релюшку на сигнал если её нет, может поможет. На ижах она с завода стоит, а на 40-х не помню.

Электрическую часть клапана нашёл, а вот механика пока на глаза не попадалась. Если надо вышлю или подожди, может механику найду. Имей в виду, что клапан проверять просто кидая плюс и минус не желательно, если перепутаешь полярность можешь спалить диод, который в катушке стоит и убирает обратную индукцию. Хотя кинуть в цепь диод другой можно и у некоторых вроде при не правильном подключении на фишках даже работает, но не так хорошо. Для начала можно разобрать механическую часть и промыть её. Там пробка выкручивается и всё доступно.

Потряс підвіску, грохот задовбав. А там.....дві шарові все, рульовий наконечник все, втулки стаба все, аморти усі в круг бажано поміняти, бо качається як баржа) Краще з гіршого - на деталях.зп замовив шарові Euro Ex. Ці що зараз стоять - ASMetal, їх вистачило на півтора роки, застукали обидві. Наконечник Asmetal ще тримається, але не знаю чи надовго. Щось машинам захотілося цього разу уваги більш ніж зазвичай)

Сломался один сигнал, заменил на китайские. При незаведенной машине сигнал не работает, клацает какбуто АКБ разряжен, при заведенной всё нормально, напрямую от АКБ тоже. Нашел оригинальные брызговики, поставил.

Теж нічого хорошого. Шумка може і непогана, але кузовню робити з нею - ну його лісом

Я його весь повиймав де побачив, бо варити це нереально, факт. Але там не тільки поролон - всі полості також парафіном оброблені, який при сварці займається як сірник))) Поролон не пихне, він тліє і сильно димить, і загасити важко, бо в ньому повітря дофіга))

Краще трохи раніше поміняти, потім щоб не боятися що от-от термін прийде, тим паче процедура не на п'ять хвилин. А так зробив і забув, Пассат катає далі)

Думаю пихне знатно коли добре прогріється) Хоча в форді в крилах така сама срань засунута, щось схоже на поролон в пакеті

Поролон в полостях это хорошая обесшумка кузова, но варить очень опасно.