Сообщений в теме: 248

[jew_zp.ua]

А я напротив неспешно "мудрю" над тем как сделать получше и подогрев карба и впускного коллектора,
а заодно и подачу ОЖ на печку улучшить...
в ИЖ-ах, которые поновее, отбор ОЖ то блока возле 4-го цилиндра, а я вот думаю как сделать
по варианту 41-го сзади (по ходу машины) от головки блока там обычно заглушка стоит,
а на моем 3317 эта заглушка уже со штучером, вот только поместится ли этот штуцер
в 40-м? места от мотора до моторного щита кузова совсем не много...
буду думать.

[OldtimerAZLK]

jew_zp.ua (28 February 2012 - 14:53) писал:

А я напротив неспешно "мудрю" над тем как сделать получше и подогрев карба и впускного коллектора,
а заодно и подачу ОЖ на печку улучшить...
в ИЖ-ах, которые поновее, отбор ОЖ то блока возле 4-го цилиндра, а я вот думаю как сделать
по варианту 41-го сзади (по ходу машины) от головки блока там обычно заглушка стоит,
а на моем 3317 эта заглушка уже со штучером, вот только поместится ли этот штуцер
в 40-м? места от мотора до моторного щита кузова совсем не много...
буду думать.

Я не заморачиваюсь над этим, потому что нету в этом необходимости или красоты + меньше деталей = проще механизм. Печку я свою снимал, прочищал, шланги к ней новые подвёл - как дула тёплым воздухом, так и дует. Ну и чёрт с ней. Ещё раз разкурочивать и всё это разбирать и решать проблему не хочу. По крайней мере сейчас, когда и так проблем хватает с машиной, последние из которых - поставил карб и зажигание - начала грызть макушку электрика под торпедой. Уже что то успело замкнуть и пустить струю дыма из-под торпеды, при этом пропало зажигание и именно на нём и коротит. Ну ничего - с замка выдернул все провода - всё равно пока в гараже, дак на прогрев завожу от последних. Пусть снова чутка потеплеет, а то обратно холодновато что-то делать в гараже - там выедем и будем мудрить. А пока необходимости нету - на скорую руку в тесноте и холоде заниматься нет желания. Я очень люблю машину крутить, но когда есть условия и инструмент.

[OldtimerAZLK]

Сюда лень обрабатывать и загружать фото - вот последние события с машиной, опубликованные на драйве:
http://www.drive2.ru...152809059/#post

[OldtimerAZLK]

Давно не появлялся в гараже - лень было уменьшать размер фотографий, а без них и рассказ - не рассказ. Но время идёт - идут и работы с машиной по-тихоньку. Первым делом были закончены работы по восстановлению проводки машины (кто читал по ссылочке на драйв - в курсе). Заодно, пока было всё навиду - установил тахометр от 2106. Сначала думал переделать шкалы в тахометре, сделать ещё пару заморочек - в итоге плюнул на это всё - сделал просто диодную подсветку, что бы чуть по-ярче светила подсветка, поставил стрелку с БМВ Е30 и на этом всё закончилось. Установил тахометр временно под торпеду . Временно - в том плане, что планирую перейти на приборы ВАЗ (тахометр + спидометр (москвичёвский в корпусе 2106) + блок с 2105 вода +бензин). Подсветку уже решил окончательно каким цветом сделаю - это будет синий. Почему синий? - Мне нравится синий. У меня синий салон. У меня синим светится магнитола. И вот что бы как-то гармонировало - приборы тоже светятся синим. Тахометр показывает отлично. Место его расположения на сегодня конечно не самое лучшее, но уверяю вас всех - всё читаемо и без особых усилий =) Места тоже хватает - ногам и другим конечностям не мешает.
Далее следует перейти к... занижению. Давно хотел это сделать, но не бездумно и радикально, как это сейчас модно, а лишь немножко, что бы клиренс был как у современных мыльниц. Вообще, морда в моём москвиче очень задрана была. Поехал к одноклубнику в гараж. На работу ушло вцелом около часа- чуть больше. Долго думал до этого - на сколько резать? Виток? Полтора? Пружину вынули - живём 1 раз - пилим на 1.5 и смотрим чё получится =) Пильнули обе стороны и о чудо! - получилась посадочка именна такая, как я и хотел. Теперь ещё корму буквально чуууууть-чуть посажу, что бы машина стояла ровно и всё - посадочкой буду доволен. Сантиметров ещё хватает, что бы и на бордюр небольшой высоты заехать и для городских дорожных ям, коих после зимы как звёзд на небе (если не больше). После небольшого моего тюнинга особых изменений в работе подвески не заметил - работает как и работала.
Далее, в этот же день, когда было сделано занижение - была клубная встреча. Сначала встретились на нишем традиционном месте проведения встреч, далее колонной из 5 машин проследовали к МакДональдсу. Купили там нямки, кофейку, всё разместили аккуратненько на капоте моего Москвича и провели примерно 2 часа за разговорами о машинах, деталях, ситуациями из жизни, анекдотами и т.д. В общем получилось очень душевно.
Следующим шагом планирую купить и поставить вайтволлы + поставить спереди резину на 175 вместо моей на 165 (в гараже 2 покрышки практически новые лежат просто без дела). Шаг этот нужен ещё и по тому, что 165-я резина выше задней (175 сзади у меня) - хочу поставить уже с одинаковым профилем по кругу резину и работать дальше с подвеской. Да и красивее смотрится резина по-шире ка к не крути =) Собственно пока на этом всё.

[Sergei2010]

так вот почему ты мне не ответил в личке по поводу стрелок от приборов

[Walter]

Хорошая работа, вот только переход на ВАЗ-приборы....главный вопрос - зачем? До сих пор не понимаю, чем всем нравятся з/ч с жигулей, может я чего-то не понимаю... Вайт волы будут на твоей белой машины смотреться шикарно , вот тоже задумываюсь, но останавливает одно - не будут ли они тереть резину???(на драйве недавно читал) Занижение эт тоже хорошо (в разумных конечно пределах), но с моей дачной эксплуатацией мне не подходит....

[OldtimerAZLK]

Walter (26 March 2012 - 08:41) писал:

Хорошая работа, вот только переход на ВАЗ-приборы....главный вопрос - зачем? До сих пор не понимаю, чем всем нравятся з/ч с жигулей, может я чего-то не понимаю... Вайт волы будут на твоей белой машины смотреться шикарно , вот тоже задумываюсь, но останавливает одно - не будут ли они тереть резину???(на драйве недавно читал) Занижение эт тоже хорошо (в разумных конечно пределах), но с моей дачной эксплуатацией мне не подходит....

Мне ВАЗо-приборы внешне больше нравятся. Я с самого начала, как ещё Москвич купил невзлюбил приборку в Москвиче. Не нравится и всё тут... =) Но я делать буду так, что бы не навредить нисколько оригиналу. Родная приборка у меня уже восстановленная - выглядит лучше новых, которые здесь иногда продают. Её в упаковку и на сухой чердак. Если захочу вернуть сток - сделается это без проблем.
Тереть будет. И вообще с вайтволлами придётся очень аккуратно ездить, следить за давлением, скорость - не выше 70-80.
Если есть дачная эксплуатация - тогда ни о каком занижении речи идти и не может. В моём случае - 1 раз выехать в неделю-две, покататься на москвиче и поставить обратно. А Жигули уже для всех дел и забот =)

[Nikolya99]

Красивый он у тебя) давненько не заглядывал к тебе в гараж, каждый раз смотрю на твоего и появляеца желание своего перекрасить в свежый цвет, ато както выгоревшо выглядит и блеска нету( Смотрю у тебя тоже проводка начинает шалить, но у меня неудивительно под капотом горело ещо до меня там менялось, та и сам много чего переделал, кстати тоже в замке зажыгания контакты погорели в Харькове на встрече вместо того што б катаца ставил кнопку для старнера ато замучал всех што б с толкача заводили, покупал вазо замок зажыгания (у 40вых вазовский) вот подумываю полностью новою проводку сразу ставить. И кстати тоже юзаю дополнительно но брата 07ю)

[OldtimerAZLK]

Nikolya99 (03 April 2012 - 11:29) писал:

Красивый он у тебя) давненько не заглядывал к тебе в гараж, каждый раз смотрю на твоего и появляеца желание своего перекрасить в свежый цвет, ато както выгоревшо выглядит и блеска нету( Смотрю у тебя тоже проводка начинает шалить, но у меня неудивительно под капотом горело ещо до меня там менялось, та и сам много чего переделал, кстати тоже в замке зажыгания контакты погорели в Харькове на встрече вместо того што б катаца ставил кнопку для старнера ато замучал всех што б с толкача заводили, покупал вазо замок зажыгания (у 40вых вазовский) вот подумываю полностью новою проводку сразу ставить. И кстати тоже юзаю дополнительно но брата 07ю)

Спасибо - приятно читать такое =)
У меня когда контактная выделывалась - я просто замыкал провода и ездил так с неделю-2 где-то =) Потом нашёл хорошу юконтактную группу за 5 грн - поставил и всё отлично работает и по сей день (после замыкания правда иногда выделывается, но не сильно)