фрезеровка ГБЦ

[Blues]

anatoly 

scoryc

откройте библию Сингуринди Э.Г там все описано... на 1,5 можно собрать 1.9

[anatoly]

откройте библию Сингуринди Э.Г там все описано

  мож там и описано но на стоковом колене 70мм и волговских поршнях 92мм получится 1861,33 см.куб. 

[scoryc]

откройте библию Сингуринди Э.Г там все описано

  мож там и описано но на стоковом колене 70мм и волговских поршнях 92мм получится 1861,33 см.куб. 

  я так понимаю ет и есть 1,9, тогда на колене3317 ет где то 2,1?

[andre-simf]

откройте библию Сингуринди Э.Г там все описано

  мож там и описано но на стоковом колене 70мм и волговских поршнях 92мм получится 1861,33 см.куб. 

ну да, округлив 1.9...  Только я чегото не допонимаю, там же ж бешанный недоход получится... Чего хорошего в этом двиге

зы:  я не читал эту книгу

[Blues]

а не проще будет блок спилить на 2,5 мм и гильзы тоже 

ну если пилить блок то можно срази и 1.9 сделать)

Этот недоход и убирается фризировкой блока и гильз

[RMaks]

А может это.... не заниматься изобретением велосипедов, и просто, по колхозному 3317е колено поставить?

[mr. PAVEL]

А может это.... не заниматься изобретением велосипедов, и просто, по колхозному 3317е колено поставить?

я на таком движке 5 лет катаюсь , состояние отличное не охота двиг снимать вот и ёрзаюсь. а на следующей капиталке не вопрос. А пока интересует фрезеровка и последствия! Мож кто делал? на скока точил и что получилось

[RMaks]

Ну сфрезеруешь ты голову, а потом при капиталке?

Другую искать?

[Igorek]

откройте библию Сингуринди Э.Г там все описано

  мож там и описано но на стоковом колене 70мм и волговских поршнях 92мм получится 1861,33 см.куб. 

ну да, округлив 1.9...  Только я чегото не допонимаю, там же ж бешанный недоход получится... Чего хорошего в этом двиге

зы:  я не читал эту книгу

Народ, а в соседнюю тему не судьба сходить? Все по 1,9 разжевано донемогу. Нет там никакого недолета, а наоборот, еще днище поршня протачивать нужно. Это если на 402 поршне. А на 406 поршне со стандартным коленом ничего не выйдет.

anatoly , ну да, получается чуть меньше, чем 1,9. Но узамовская двушка на самом деле имеет обьем 1900 с мелочью, а полторашка 1400 с мелочью, точно не помню. Округляют в сторону большего. Мопед тоже не 50 кубиков, а 49,9

[Messer]

Но узамовская двушка на самом деле имеет обьем 1900 с мелочью, а полторашка 1400 с мелочью, точно не помню. Округляют в сторону большего. Мопед тоже не 50 кубиков, а 49,9

узамовская двуха - 1945(по формуле), а полторуха - 1480(по докам).

[mr. PAVEL]

Ну сфрезеруешь ты голову, а потом при капиталке?

Другую искать?

да не буду изобретать велосипед поставлю такие же поршня и вперед! А сделать с волгопоршневой это пропеллеры на охлаждение колхозить и расход наверное не малый.а так у меня ездит не слабо думаю после фрезеровки подымется мощь чуток.

[mr. PAVEL]

Наконец то закончил с ГБЦ ! мне её завтулили, и фрезернули не 1.5 мм цена завтулить-550 грн фрезернуть-100грн сделали толково! соберу, заведу, замеряю компрессию все опишу!

[Ndrey]

Где делал?

[mr. PAVEL]

красный хутор! какая то автобаза с странным названием, но на пальцах дорогу объясню

[Сега]

Чуть-чуть непоспел с советом...адовы ракеры вы что тут не посоветовали парню???

Считаю что разводить флуд по поводу 1.9 и замене колена на 3317 в этой теме излишне.

По существу в данной теме:У меня стоит голова срубленная на 2,5мм...но при такой глубокой фрезеровке страдает,а точнее уничтожаеться масланная проточка в ГБЦ(приход масла из блока в ГБЦ)...ее нужно сново нафрезеровать.

И стандартный натяжитель цепи тоже как правило несправляеться с этой высотой и его нужно переделать...

Если нет возможности это делать то советовал бы пилить до того состояния пока маслянный канал будет в рабочем состоянии.

При спиле на 1,5 С.Ж едва-едва достигнет 8 едениц,что ни рыба ни мясо...ни 80-ый бенз ни 92...

Но при сборе правильного 1,7 можно будет лить 95 бенз.

[mr. PAVEL]

Я смотрю Я не первый прилепил 85-е поршни и имею такие проблемы хотелось бы узнать чего делать с натяжителем по подробнееи если больше фрезернуть то толк будет? я еще не ставил ГБЦ. заранее спасибо.

[Сега]

Я смотрю Я не первый прилепил 85-е поршни и имею такие проблемы хотелось бы узнать чего делать с натяжителем по подробнееи если больше фрезернуть то толк будет? я еще не ставил ГБЦ. заранее спасибо.

Если еще пильнуть то толк конечно будет но возрастет и детонация,т.к диам камеры сгорания в ГБЦ уменьшиться и край ее будет острый,о острые кромки в камере-первый шаг к детонации...

Да и как-бы недоход поршей это вообще не есть хорошо.

Ты не первый и ты не последний...это 100%...друг у меня собирал такое "чудо" мотор был крайне прожорлив по бензину.

Как я понял ты в конечном итоге всеравно колено будешь менять?...тогда оставь как есть и прикручивай ГБЦ (я надеюсь что фрезеровал ты ее с прикрученной к ней крышкой звезды ГРМ?

Спилить на 2.5 мм без определенных навыков не просто.

Но если ты готов рискнуть то запоминай!

Переделка натяжителя цепи:Нужно подобрать болт М8 длинной примерно 8-10мм (точно уже не помню,смотреть надо по месту)

...в плунжере натяжителя нарезать под него резьбу,выкинуть пружину и просверлит (обязательно по центру) гайку которая держит эту пружину,ну ту которая под шестигранник...

Потом собираешь все это в одно целое и получаеться что роль пружины теперь выполняет этот болт...им и выставляешь натяжение цепи,он позволяет дальше давить на башмак и цепь натягиваеться...обычно так переделывают натяжитель те кто ставят и полисферку)))

Если найду фоты то закину их сюда,у нас где-то есть такая крышка,запасная.

Мой совет:собирай как у тебя уже есть и на поиски колена!

[SERGEYVFS]

на красном хуторе  Серожка или Владимир ток работают.

[mr. PAVEL]

Вспоинил! Я просил токарей что бы они точнули блок на 2 мм, но они побоялись и точнули меньше. када я пробовал ставить  поршни на 82.5 они уперались в клапана так что  1.5 с головы и где то 0.5 с блока  что то выйдет. а расход у меня 10 литров по городу

[SERGEYVFS]

как тебе сказать, лепите фигню всякую потом получаете фигню, поставил бы колено 3317 в комплекте с поршневой3317, получилбы компресию от 11 до13 кг\с

а в итоге имеем испорченый блок,  и недоделаный двиг 1.6 литра под 80 бенз.

[mr. PAVEL]

как тебе сказать, лепите фигню всякую потом получаете фигню, поставил бы колено 3317 в комплекте с поршневой3317, получилбы компресию от 11 до13 кг\с

а в итоге имеем испорченый блок,  и недоделаный двиг 1.6 литра под 80 бенз.

 Ага это сейчас все умные! А когда я купил машину и строил двигатель компов небыло! а форум вообще мистика! вот и советовали мне кто на что гаразд. А поставить горшки огромные и ведрами в них петроль лить то же не выход. я имею сейчас такой двиг он мне прослужил много лет, после вскрытия видно что поршневая проходит еще столько же! единственное что распред вал гремел , его починили ну и за одно решил мощи чутка добавить путем фрезеровки поэтому и тему создал!

[SERGEYVFS]

я тут с самого начала и нетринди.

[Сега]

Вспоинил! Я просил токарей что бы они точнули блок на 2 мм, но они побоялись и точнули меньше. када я пробовал ставить  поршни на 82.5 они уперались в клапана так что  1.5 с головы и где то 0.5 с блока  что то выйдет. а расход у меня 10 литров по городу

А блок вместе с гильзами фрезеровали???...они так-то должны выпирать чуть-чуть над поверхностью блока,иначе кирдык газы непременно пойдут в охлаждение

[mr. PAVEL]

в посадочных местах гилз, были раковины их убрали фрезеровкой ну и под этот размер подогнали верхнюю часть блока. сделали здорово никаких проблем не было. Сегодня счательно отмыл голову от стружки, собрал! не знаю правильно ли сделал, наждачкой  равномерно в камере згорания загладил углы. мож поможет и детонации не будет!?

[SERGEYVFS]

скоко недоход получился?